Revisió FPV 2006

L'últim desenvolupament de Ford Performance Vehicles és un parell d'intèrprets "sigilos": Force 6 i Force 8.

Amb un estil molt més refinat, insígnies i kits de carrosseria d'incògnit, el V8 Force 8 i el Turbo Six Force 6 són, segons un expert, un GT i un Typhoon descomprimits.

"No tinc cap dubte que els models Force trobaran un suport particular entre els executius corporatius que volen una alternativa australiana a les marques de luxe europees", diu el cap de FPV Sak Riopponen. "Molts executius volen que aquests cotxes siguin cotxes de rendiment, però se senten una mica incòmodes posant models amb un rendiment més evident a l'aparcament del personal".

Rioppenen confia que les recents fluctuacions dels preus dels carburants i les retallades en el gran mercat de l'automòbil no tindran un impacte a llarg termini en els cotxes de luxe, sempre que les millores actuals dels preus dels carburants es puguin estabilitzar abans de Nadal i l'Any Nou.

Els cotxes de la força porten una sèrie de canvis menors a la línia completa d'acord amb l'actualització de mitja vida del Ford BF MkII. Unint-se al GT-P com a vaixell insígnia de la línia FPV, el Force 6 es vendrà al detall per 71,590 dòlars i el Force 8 dòlars.

La gamma completa de FPV comença amb el F6 Tornado per 54,170 dòlars i el F6 Typhoon per 61,810 dòlars. El VV GT és de 8 dòlars, mentre que el GT-P és de 62,210 dòlars.

A la línia ute, el Pursuit costa 54,170 $ i el Super Pursuit és de 59,200 $. Sota el capó del Force 8 hi ha un motor Boss V5.4 de quatre càmeres de 290 litres. [email protected] i un rugitós 8 Nm de parell que assoleix el màxim a 520 rpm.

El Force 6 està propulsat per un F6 270 Turbo de sis en línia intercooled que ofereix 270 kW a 5250 rpm i 550 Nm de parell entre 2000 i 4250 rpm.

Tots dos disposen de frens Brembo davanters de quatre pistons i posteriors d'un pistó; l'actualització a la part davantera de sis pistons i al darrere de quatre pistons és opcional. Les llandes d'aliatge de 19 polzades estan embolcallades amb pneumàtics Dunlop SP Sport Maxx, de sèrie a la sèrie FPV.

Diferencial de lliscament limitat, suspensió ajustada a l'esport, kit de carrosseria elegant que inclou un aleró del maleter, interior especial de pell en relleu. volant, sistema d'àudio de prestigi, pedal ajustable i adorns de fusta fosca. A la carretera, els cotxes Force funcionen exactament com esperaries.

El maneig i la manipulació de FPV, àmpliament elogiats, segueixen al capdavant de la llista de virtuts.

Pesar el volant a la dreta, sense vaguetat i pesadesa excessiva. Muntar les noves llantes de 19 polzades i els pneumàtics Dunlop en unes superfícies seriosament inquietants era, si no de peluix, sens dubte prou còmode com per merèixer un comentari. L'amortiment va ser excepcional.

I mentre que el Boss promet la potència ressonant d'un vuit de dos cotxes corbat tradicional, encara és un brillant turbocompressor de sis en línia que il·lumina la gamma.

Ampliar garatge

Els nois de FPV són més modestos que una núvia ruboritzada la nit de noces, però esmenta un Territori d'alt rendiment i veuràs la brillantor.

"No hi ha cap aprovació del programa per al territori", diu el cap de FPV, Sak Ryopponen, amb una cara franca, un comportament que es dissol en un ampli somriure quan la qüestió de si el programa està en procés d'aprovació està en procés. “Cada projecte està sobre la taula i constantment es discuteixen noves idees.

“És clar, ens agradaria fer alguna cosa amb el territori, però la qüestió és si serà rendible comercialment.

"Diria que ens hem assegurat de poder fer-ho".

Llançament d'una icona de rendiment l'any 2002, posant-se en la pell de Tickford Engineering, amb només tres models, el GT, GT-P i Pursuit Ute, FPV està en auge.

L'octubre de 2004, a causa de problemes d'embragatge, es va llançar el F6 Typhoon, seguit del F2005 Tornado l'abril de 6. El juliol d'aquell any, la família ute es va expandir amb el Super Pursuit, i amb el llançament del Force 6 i Force 8, la formació es va triplicar en quatre anys.

"Si hagués de posar un número que seria un bon model de garatge, crec que em ve al cap 10", diu Riopponen.

Espai suficient per al Territori.