França: aviat es desplegaran radars antisoroll
Vehicles i motocicletes excessivament sorollosos Advertència: l'Assemblea Nacional va aprovar-se mesures per contrarestar els dispositius culpables de contaminació acústica... Sens dubte, els motards es preocupen principalment. Perquè és habitual que un motorista no prengui atenció al nivell de soroll de la seva moto, sinó viceversa. : substitució de l’escapament original, silenciador sense deflector, extracció del catalitzador, ...
Tot i que s’utilitzaven principalment per combatre l’excés de velocitat, aviat es desplegarien altres radars a tota França: radars antisoroll. Aquest radar antisoroll subratlla el desig de controlar cada vegada més els vehicles sorollosos de la ciutat, principalment els scooters i les motocicletes. Segons la Llei d’orientació a la mobilitatL’Assemblea Nacional acaba d’aprovar una esmena que permet el desenvolupament d’aquest tipus de radars. a França.
Els ciclistes són l'objectiu principal?
El 2017, un estudi realitzat per a l’observatori de soroll Bruitparif a Ile-de-France va posar de manifest el descontentament general entre els residents a Ile-de-France la contaminació acústica... Segons aquest estudi, el 44% de la gent de l’estudi es queixava del soroll de les dues rodes. El 90% dels residents a Illa de França van acordar provar equips en aquesta direcció i augmentar les multes.
Llavors, bones notícies per a ells! Atès que l'esmena presentada pel diputat Jean-Noel Barrot i diversos membres del grup MoDem (Moviment Democràtic) permetrà a les autoritats provar el procediment control operatiu del nivell de soroll emès per motocicletes i cotxes... Objectivament, autoritzar un comportament sorollós a la carretera i limitar el mal.
El govern s’ha demostrat adoptant aquesta esmena, que també s’estén a la prohibició de la venda d’imatges tèrmiques el 2040. S'inclourà al text final de la Llei d'orientació a la mobilitat.
Experiments amb radar antisoroll
Tot i això, cal tenir en compte que les sancions no seran immediates. En la mesura experiment de dos anys primer es posarà en vigor abans de les primeres verbalitzacions, els detalls dels quals encara es desconeixen. Fins i tot abans, cal esperar primer que la decisió del Consell d’Estat s’estableixi realment abans que les autoritats puguin desplegar aquests radars per a la fase experimental.
Segons alguns informes, aquest nou radar es basa en un dispositiu desenvolupat per Bruitparif. això revolucionari sensor acústic anomenat Medusa... Està equipat amb 4 micròfons per a la percepció del so de 360 graus. Pot prendre mesures diverses vegades per segon per determinar d’on prové el soroll dominant. Actualment, aquest sistema només s’utilitza per controlar els nivells de soroll als carrers, als districtes de festes o en grans obres; però després s’hauria d’utilitzar per identificar motocicletes i vehicles sorollosos.
Cal dir que en aquesta zona França segueix els passos d’Anglaterra, que també introdueix aquesta tecnologia. Els britànics estan convençuts dels efectes negatius de l'exposició a llarg termini al soroll sobre la salut física i mental (estrès, pressió arterial, diabetis, etc.). Ara s’adverteix a tothom, però hi ha temps per arreglar els motors.
. les motocicletes estan cada vegada més sotmeses a noves normes d’emissions estrictes. com Euro4 darrerament. A més, a diferència dels automobilistes, els motoristes solen ser objecte de controls a la carretera. Però és cert que alguns vehicles de dues rodes molesten la gent del poble. Com a motorista, què en penseu d’aquest radar contra el trànsit massa sorollós? Tornaràs l’escapament original a la teva motocicleta?
