GAZ Sobol en detall sobre el consum de combustible
Contingut
El cotxe Sobol ha estat durant molt de temps un model força popular als mercats dels països de la CEI. Això es deu a les excel·lents característiques tècniques, que definitivament hauríeu de tenir en compte a l'hora de comprar un cotxe. És especialment necessari parar atenció al consum de combustible a Sable. Es tracta de tot això i es parlarà. Però primer, parlem una mica de l'empresa que produeix aquesta marca de "cavalls de ferro", i només després del consum de combustible.
GAZ i Sable
L'empresa comença la seva història al llunyà 1929. Va ser llavors quan va signar un acord amb la Ford Motor Company, segons el qual ambdues companyies havien de cooperar i ajudar-se mútuament en la fabricació d'automòbils. El gener de 1932, va aparèixer el primer cavall de càrrega de ferro NAZ AA. I ja al desembre del mateix any, l'empresa va començar a muntar el primer cotxe de passatgers GAZ A. Es va fabricar segons els dibuixos de Ford. Aquest va ser el començament d'una gran història de GAZ.
| El motor | Consum (track) | Consum (ciutat) | Consum (cicle mixt) |
| 2.9i (gasolina) 5 mecànics, 2WD | 8.5 L / 100 KM | 10.5 L / 100 KM | 9.5 L / 100 KM |
2.8d (turbodièsel) 5 mecànics, 2WD | 7 L / 100 KM | 8.5 l / 100 km | 8 L / 100 KM |
Durant la Gran Guerra Patriòtica, la companyia va ajudar el país: va produir vehicles blindats, vehicles tot terreny i altres vehicles necessaris durant les hostilitats. Per això, la planta va rebre un alt premi per a aquella època: l'Ordre de Lenin.
Però va ser de la seva línia de muntatge que va sortir un dels cotxes més famosos, de moda i prestigiosos de la SRSR, el Volga. Però el temps no s'atura. L'empresa s'està desenvolupant, i cada cop apareixen més models dels seus, que tenen un consum de combustible completament diferent.
La història de "Sable" comença als anys noranta. A la tardor de 1998, la sèrie Sable va aparèixer a la planta d'automòbils de Gorki (va ser de les primeres lletres del seu nom que va sorgir la coneguda abreviatura GAZ). Està format per camions lleugers, així com furgonetes i microbusos.
Quins cotxes hi ha a la sèrie descrita
L'empresa GAZ produeix molts cotxes diferents amb un consum de combustible diferent per cent quilòmetres, és a dir, tal:
- furgoneta de metall sòlid GAZ-2752;
- un petit autobús "Barguzin" GAZ-2217, en el qual s'aixeca la porta posterior i el sostre s'ha abaixat deu centímetres;
- camió GAZ 2310;
- GAZ 22171 - un petit autobús per a sis i deu seients;
- GAZ 22173 - un cotxe de deu places, que s'utilitza sovint com a minibusos, així com per a qualsevol propòsit oficial;
- a l'hivern de 2010, la planta va dur a terme un restyling de cotxes i va aparèixer una nova línia de "Sobol-Business". En ell, moltes unitats i conjunts es van modernitzar segons el model amb la sèrie Gazelle-Business.
L'any 2010 les empreses van permetre la instal·lació d'un turbodièsel, i a l'estiu aquest motor es va començar a instal·lar a la sèrie empresarial Sobol. Un cotxe amb aquest motor reduirà la vostra despesa en consum de combustible.
Com podeu veure, l'assortiment de la línia Sable és molt gran. Per tant, en molts fòrums, els propietaris de Sable comparteixen les seves ressenyes, publiquen moltes fotos d'aquests cotxes. Tingueu en compte que, com que la línia és força àmplia i variada, el consum de combustible també és diferent, com altres característiques. Així, per exemple, a la línia hi ha cotxes amb una disposició de rodes de 4 per 4 i 4 per 2. I és absolutament clar que el consum de combustible del Sobol 4x4 per cada 100 km difereix del model 4 per 2.
"Cor" Sable
Anomenem el "cor" d'un cavall de ferro el seu motor: la part principal i més cara d'un cotxe, de la qual depèn el consum de combustible. L'empresa GAZ va instal·lar diferents motors als seus cotxes en diferents moments. Quins, llegiu més al nostre article.
Fins l'any 2006 es van instal·lar els següents motors:
- ZMZ 402 (el seu volum era de 2,5 litres);
- ZMZ 406.3 (el seu volum era de 2,3 litres);
- ZMZ 406 (el seu volum era de 2,3 litres);
- el motor GAZ 560 (el seu volum era de 2,1 litres) es va instal·lar per comanda prèvia.
Des de 2003:
- injecció Euro dos: ZMZ 40522.10 (2,5 litres i 140 cavalls de força);
- turbodièsel GAZ 5601 (95 cavalls de potència).
Des de 2008:
- injecció Euro tres ZMZ 40524.10 i Chrysler DOHC, 2,4 litres, 137 cavalls de potència;
- turbodièsel GAZ 5602. 95 cavalls de potència.
Des de 2009:
- UMZ 4216.10, amb un volum de 2,89 litres i una capacitat de 115 cavalls de força;
- turbodièsel, amb un volum de 2,8 litres i una capacitat de 128 cavalls de potència.
Aquesta varietat de motors Sable determina que el cost de la gasolina per a Sable també pot ser diferent. És gràcies a això que el futur propietari del cotxe, després d'haver-se familiaritzat amb les característiques tècniques, incloses consum de combustible en diferents situacions i amb diferents mètodes de conducció, podrà escollir el cotxe més adequat per a ell.
El volum del motor, la seva potència, la mida de la carrosseria i els materials dels quals està fet no són només els que cal prestar atenció a l'hora de comprar un cotxe Sobol. El consum de combustible també és un factor important. Perquè si és massa gran, el propietari del Sobol sovint no pensarà en la comoditat del seu moviment i destinació, sinó en quant costarà omplir el dipòsit de combustible, sobretot si el consum de combustible del Sobol és molt elevat.
GAS 2217
Considerem amb més detall el model GAZ 2217 - Sobol Barguzin, inclòs el seu consum de combustible. Ja a primera vista sobre aquest cotxe, queda clar que no només els enginyers, sinó també els dissenyadors hi han fet una gran feina.
Els fars del color principal es van fer més grans i van començar a ser ovalats. La part davantera del cos ha guanyat un "front" més alt i la forma del propi cos s'ha tornat més arrodonida. El para-xocs també ha canviat visualment per a millor. I el fabricant va cobrir la falsa reixa del radiador amb crom, que sens dubte és un gran "avantatge", perquè això no només la va fer més "bonica", sinó que també ajuda a protegir la reixa de la corrosió, gràcies a això, la vida útil d'aquest cos. element es farà més llarg. A més, l'equip de disseny va treballar en l'aparició d'altres elements:
- caputxa;
- ales;
- para-xocs.
No obstant això, els desenvolupadors de Sobol van treballar dur per garantir que l'elevat consum de combustible del GAZ 2217 no molestés el propietari del cotxe. Després de tot, depèn del consum de combustible quants diners has de gastar en combustible.
Breument sobre el principal a GAZ 2217 2,5 l
- tipus de carrosseria - monovolum;
- nombre de portes - 4;
- mida del motor - 2,46 litres;
- potència del motor - 140 cavalls de força;
- sistema de subministrament de combustible distribuït per injector;
- quatre vàlvules per cilindre;
- vehicle de tracció posterior;
- transmissió manual de cinc velocitats;
- velocitat màxima - 120 km per hora;
- l'acceleració a 100 km per hora triga 35 segons;
- el consum mitjà de combustible d'un GAZ 2217 a l'autopista és de 10,7 litres;
- taxa de consum de combustible per a GAZ 2217 a la ciutat - 12 litres;
- consum de combustible a GAZ 2217 per 100 km amb un cicle combinat - 11 l;
- dipòsit de combustible, 70 litres.
Com podeu veure, el consum de combustible del cotxe no és molt elevat. És clar, el consum real de combustible del Sobol 2217 pot diferir de les dades indicades anteriorment. Ja que corresponen a les dades del passaport de Sobol Barguzin. El consum real de combustible pot dependre de molts factors que no estan relacionats amb el propi cotxe. Aquesta és la qualitat del combustible, l'estil de conducció del conductor i el nombre d'embussos a la carretera si condueix per la ciutat.
GAZ és una de les empreses d'automòbil russes més famoses. Els seus cotxes són coneguts no només a Rússia, sinó també a l'estranger. Per fer que els seus cotxes siguin competitius, l'empresa millora constantment els seus productes, per tant, comprant Sobol Barguzin, rebràs un cotxe domèstic d'una qualitat insuperable amb un baix consum de combustible.
