Instal·lació de gas: cost de muntatge i condicions de devolució de mostres de cotxe
Hem comparat els preus de la instal·lació de GLP en cotxes usats populars i el cost de conduir amb gas, dièsel i autogas.
Tant si els preus dels combustibles augmenten com si cauen, la gasolina és la meitat del preu de la gasolina o el dièsel. Aquesta setmana, segons els analistes d'e-petrol.pl, l'autogas hauria de costar entre 2,55 i 2,65 PLN/l. Per a la gasolina sense plom 95, el preu previst és de 5,52-5,62 PLN/l, i per al gasoil - 5,52-5,64 PLN/l.
Llegiu també: Comparació de les instal·lacions de gas de la XNUMXa i la XNUMXa generació: seqüència endavant
A aquests preus, no és d'estranyar que cada cop més conductors decideixin instal·lar HBO als seus cotxes. Cada cop més, aquests són propietaris de cotxes de deu anys o menys. Els motors d'aquests vehicles requereixen la instal·lació d'instal·lacions de tercera i quarta generació, les anomenades. consistent.
Vegeu també: Preus actuals del combustible a les benzineres de totes les regions: ciutats provincials i més enllà
"Són més cares que les unitats de segona generació, però garanteixen el correcte funcionament del motor", subratlla Wojciech Zielinski d'Awres a Rzeszow, especialitzada en la instal·lació i manteniment de gas liquat de petroli.
El sistema seqüencial per subministrar gas a cada cilindre és similar a un injector de gasolina. Això permet, entre altres coses, reduir el consum de gas en un 5 per cent.
Veure també: cotxe d'aigua? ja n'hi ha 40 a Polònia!
Cada cop més, els nous fabricants d'automòbils opten per instal·lar una instal·lació de gas a la fàbrica o als centres de servei autoritzats. Aquests cotxes els ofereixen marques com Chevrolet, Dacia, Fiat, Hyundai i Opel.
Atès que els cotxes usats són més populars, vam comprovar a l'exemple de sis cotxes quants diners necessiteu per preparar-vos per instal·lar GLP i quant de temps pagarà la inversió. Vam suposar que el consum de gas seria un 15 per cent més gran. que la gasolina. És important destacar que en un cotxe equipat amb una instal·lació seqüencial, el motor arrenca amb gasolina. Funciona amb aquest combustible fins que s'escalfa. Per tant, quan funciona amb gas liquat, el cotxe també utilitza gasolina. Com han subratllat els mecànics, es tracta de petites quantitats, al voltant de l'1,5 per cent. consum normal de combustible. Això ho hem tingut en compte a l'hora de calcular.
No hem tingut en compte els costos de manteniment, ja que el cotxe requereix manteniment i reparació, independentment del combustible amb què funcioni. Però vam comprovar quant costa aquest servei addicional. En el cas d'una instal·lació en sèrie, cada 15 cal revisar, analitzar el programari que controla tot el sistema i substituir els filtres de gas. Costa 100-120 PLN.
Vegeu també: Calculadora de GLP: quant estalvieu conduint amb autogas
A l'hora de decidir-se per una instal·lació de gas, també cal tenir en compte els majors costos de manteniment. El propietari d'un cotxe que funciona amb combustible tradicional, tant gasolina com dièsel, paga 99 PLN per això. Els conductors de vehicles que funcionen amb gas liquat han de pagar 161 PLN per la inspecció tècnica.
El desavantatge dels motors dièsel és la seva sensibilitat al combustible de baixa qualitat. Sovint requereixen reparacions costoses del sistema d'injecció. Els conductors també es queixen dels filtres de partícules dièsel, els turbocompressors i els costosos embragatges de doble massa.
Vegeu també: instal·lació de gas en un cotxe. Quins vehicles són els més adequats per funcionar amb GLP?
Aquests són els càlculs per instal·lar el sistema de gas adequat per a diversos vehicles usats de diferents segments de mercat. A la infografia podeu trobar informació addicional sobre les especificitats dels sistemes de GLP per a vehicles individuals.
PUBLICITAT
Fiat Punto II (1999-2003)
El motor de gasolina més popular és la unitat 1,2 de vuit vàlvules amb 60 CV. Es pot comprar un cotxe al mercat secundari per uns 8-9 mil PLN. zloti. Requereix el muntatge d'una instal·lació en sèrie d'uns 2300 PLN.
Consum de gasolina: 9 l / 100 km (50,58 PLN)
Consum de gasoil (motor 1.9 JTD 85 KM): 7 l / 100 km (39,41 PLN)
Consum de gas: 11 l / 100 km (29,04 PLN)
Cost de la modificació: 2300 PLN
Estalvi de gasolina-gas per cada 1000 km: 215,40 PLN
Reemborsament de despeses: 11 mil. km
Volkswagen Golf IV (any 1997-2003)
Els conductors per passar a GLP solen triar un motor 1,6 amb una potència de 101 CV. El preu d'un VW Golf usat des de l'inici de la producció és d'uns 9-10 mil PLN. zloti. Requereix el muntatge d'una instal·lació en sèrie d'uns 2300 PLN. En els cotxes fabricats després del 2002, el preu pot ser d'entre 200 i 300 PLN més alt (a causa de l'electrònica més cara).
Consum de gasolina: 10 l / 100 km (56,20 PLN)
Consum de gasoil (motor 1.9 TDI 101 CV): 8 l / 100 km (45,04 PLN)
Consum de gas: 12 l / 100 km (31,68 PLN)
Cost de la modificació: 2300-2600 PLN
Estalvi de gasolina-gas per cada 1000 km: 245,20 PLN
Reemborsament de despeses: 11 mil. km
Honda Accord VII (2002-2008)
En el mercat secundari comprarem un model ben cuidat i amb un motor 2,0 de gasolina de 155 CV. per uns 23-24 mil zlotys. zloti. Perquè la màquina funcioni bé amb gas, cal una instal·lació seqüencial d'electrònica avançada per uns 2600-3000 PLN.
Consum de gasolina: 11 l / 100 km (61,82 PLN)
Consum de gasoil (motor 2.2 i-CTDI 140 CV): 8 l / 100 km (45,04 PLN)
Consum de gas: 13 l / 100 km (34,32 PLN)
Cost de la modificació: 2600-3000 PLN
Estalvi de gasolina-gas per cada 1000 km: 275 PLN
Reemborsament de despeses: 11 mil. km
Citroen Berlingo II (2002-2008)
Podeu comprar un cotxe en aquesta versió per uns 10-12 mil. zloti. És molt popular entre els motors dièsel 1,6 i 2,0 HDI econòmics i duradors. Però una alternativa interessant per a ells és una unitat 1,4 de gasolina amb una potència de 75 CV, recolzada per una instal·lació de gas. Per evitar que el cotxe doni sorpreses desagradables, hauríeu d'invertir en un sistema seqüencial amb una electrònica més avançada. Wojciech Zielinski estima que el cost de la reforma és d'uns 2600 PLN.
Consum de gasolina: 10 l / 100 km (56,20 PLN)
Consum de gasoil (motor 2.0 HDi 90 CV): 8 l / 100 km 45,04 PLN)
Consum de gas: 12 l / 100 km (31,68 PLN)
Cost de la modificació: 2600 PLN
Estalvi de gasolina-gas per cada 1000 km: 245,20 PLN
Reemborsament de despeses: 11 mil. km
Mercedes Classe E W210 (1995-2002)
A més d'una àmplia gamma d'unitats dièsel "oculars", podeu comprar interessants motors de gasolina. Es tracta, per exemple, d'un V3,2 de 6 litres amb una capacitat de 224 CV. A causa de la gran gana pel combustible, molts conductors converteixen aquests cotxes en gasolina. Només és possible la instal·lació en sèrie i, com que el motor té dos cilindres addicionals, el cost serà molt més elevat. Principalment a causa d'injectors addicionals i un ampli sistema electrònic.
Consum de gasolina: 17 l / 100 km (95,54 PLN)
Consum de gasoil (motor 2.9 TD 129 CV): 9 l / 100 km (50,67 PLN)
Consum de gas: 19 l / 100 km (50,16 PLN)
Cost de la modificació: 3000 PLN
Estalvi de gasolina-gas per cada 1000 km: 453,80 PLN
Reemborsament de despeses: 7 mil. km
Jeep Grand Cherokee III (2004-2010)
Aquest és un dels cotxes més populars de la seva classe al mercat. Molts d'aquests cotxes van arribar a Polònia des dels EUA. Els polonesos els van comprar principalment quan el dòlar cotitzava a un preu rècord baix, per sota dels 2 złoty. Tot i que aquest model estava equipat amb un motor dièsel 3,0 CRD, la majoria dels cotxes tenen potents motors de gasolina sota el capó. La versió 4,7 V8 de 235 CV és molt popular. Aquest cotxe es pot comprar per uns 40 mil. PLN, però canviar al gas amb la seva gana de combustible és realment una necessitat. Una instal·lació seqüencial adequada i un gran dipòsit de gasolina de 70 litres costarà uns 3800 PLN.
Consum de gasolina: 20 l / 100 km (112,40 PLN)
Consum de gasoil (motor 3.0 CRD 218 km): 11 l / 100 km (61,93 PLN)
Consum de gas: 22 l / 100 km (58,08 PLN)
Cost de la modificació: 3800 PLN
Estalvi de gasolina-gas per cada 1000 km: 543,20 PLN
Reemborsament de despeses: 7 mil. km
***A l'hora de calcular els costos, hem procedit del consum mitjà de combustible declarat pels propietaris dels cotxes. Hem calculat els preus mitjans dels combustibles al país, registrats pels analistes del portal e-petrol.pl el 13 de març: Pb95 – 5,62 PLN/l, gasoil – 5,63 PLN/l, gas liquat – 2,64 PLN/l.
Governació Bartosz
foto de Bartosz Guberna
