Geely surt del servei després de no complir la norma d'accidents
Geely té una gamma de sedans i SUV que tenen potencial al mercat australià.
China Automotive Distributors, amb seu a Washington DC, que forma part del John Hughes Group i distribuïdor nacional de Geely i ZX Auto, diu que requeria una qualificació d'accident mínima de quatre estrelles per al sedan Geely EC7 abans de considerar vendre el sedan Geely ECXNUMX de mida Cruze.
Les proves recents d'ANCAP de Geely no van complir els requisits de l'importador, impedint que el vehicle s'introduís a Austràlia. El director del grup, Rod Gailey, diu que CAD volia que el sedan de mida Cruze obtingués almenys quatre estrelles a les proves de xoc de l'ANCAP abans de considerar-lo a la venda a Austràlia.
"L'EC7, que abans va rebre quatre estrelles a l'euro, va rebre una qualificació inferior a les quatre estrelles malgrat equips de seguretat addicionals com el control electrònic d'estabilitat i sis coixins d'aire", diu.
Diu que la decisió de suspendre els plans d'importació la van prendre tant CAD com Geely. "Nosaltres i Geely vam acordar una puntuació mínima de quatre estrelles abans que Geely fes les proves", diu.
"Vam insistir, i Geely va acceptar, que no importaríem el cotxe fins que no obtingués quatre estrelles o més en les proves de xoc, i malauradament no va estar a l'altura de les nostres expectatives.
"Així que Geely i ho posem tot en suspens". Gailey diu que l'estructura de la carrosseria del cotxe pot ser la culpable. Diu que Geely assenyala que no és econòmicament viable actualitzar el cotxe per complir amb estàndards de seguretat més alts per al mercat a petita escala d'Austràlia.
Diu que Geely podria trigar entre 18 i 24 mesos abans que una nova línia de models, ara en post-disseny que compleixi els requisits de seguretat i característiques d'Austràlia, estigui disponible a Austràlia. "Però Geely ens va dir que els cotxes nous no serien barats", diu.
“Serà una nova generació de models que seran més competitius pel que fa a disseny, enginyeria i rendiment, així que no veig que estiguin disponibles a un preu més baix”. Gailey diu que l'EC7 va ser un "salt quàntic" per davant del primer Geely venut a Austràlia, el MK1.5. "Però fins i tot EC7 no està dissenyat per a mercats madurs", diu.
"Continuem treballant amb Geely, treballant en col·laboració en plataformes per als seus futurs models, donant suport a vendes i servei de suport per al Geely MK a l'oest d'Austràlia". Geely té una gamma de sedans i SUV que tenen potencial al mercat australià. L'empresa propietària de Volvo actualment ven vehicles a 30 països i va exportar 100,000 vehicles el 2012.
