Bateria de gel per a cotxes. Pros i contres

La font d'alimentació és un element important en el circuit elèctric d'un cotxe. Cada bateria té una data de caducitat, després d'una curta perd les seves propietats, deixa de proporcionar una tensió estable a la xarxa de bord, en casos extrems desactiva peces i components individuals de la xarxa elèctrica.

Què és una bateria de gel

Una bateria de gel és una font d’energia d’àcid de plom on l’electròlit es troba en un gel adsorbit entre les plaques. La tecnologia anomenada Gel garanteix la màxima estanquitat de la bateria, així com la font d’alimentació que no necessita manteniment, el principi de la qual no és molt diferent de les bateries convencionals. 

Les bateries convencionals de plom-àcid utilitzen una barreja d'àcid sulfúric i aigua destil·lada. Una bateria de gel és diferent perquè la solució és gel, que s'obté mitjançant l'ús d'un espessidor de silicona, que forma un gel. 

Disseny de bateria de gel

El dispositiu de bateria utilitza diversos blocs de plàstic cilíndrics d'alta resistència, que estan interconnectats, formant una única font d'alimentació. Detalls de la bateria d'heli:

• elèctrode, positiu i negatiu;
• un conjunt de plaques separadores poroses de diòxid de plom;
• electròlit (solució d’àcid sulfúric);
• vàlvula;
• habitatge;
• terminals "+" i "-" zinc o plom;
• un llentiscle que omple l'espai buit dins de la bateria, cosa que fa que la caixa sigui rígida.

Com funciona?

Durant el funcionament del motor a la bateria, es produeix una reacció química entre l'electròlit i les plaques, el resultat de la qual hauria de ser la formació d'un corrent elèctric. Quan una bateria d'heli no funciona durant molt de temps, es produeix un llarg procés de sulfatació, que priva el 20% de la càrrega en un any, però la seva vida útil és d'uns 10 anys. El principi de funcionament no és diferent d'una bateria estàndard.

Especificacions dels acumuladors de gel

A l’hora d’escollir aquesta bateria per al vostre cotxe, heu de conèixer les seves característiques, a saber:

• , mesurada en amperes / hora. Aquest indicador permet entendre quant de temps pot produir energia la bateria en amperes;
• corrent màxima: indica el llindar de corrent admissible en volts durant la càrrega;
• corrent d'arrencada: indica el corrent de descàrrega màxim a l'inici del motor de combustió interna, que, dins del valor especificat (550A / h, 600, 750, etc.), proporcionarà un corrent estable durant 30 segons;
• tensió de funcionament (als terminals) - 12 volts;
• pes de la bateria: varia de 8 a 55 quilograms.

Marcatge de bateria de gel

Un paràmetre extremadament important a l'hora d'escollir les bateries és l'any del seu llançament. Els anys de fabricació es marquen de manera diferent, depenent del fabricant de la font d'alimentació, es fa una descripció de tots els paràmetres de la bateria en un adhesiu especial, per exemple:

• VARTA: en aquesta bateria, l'any de fabricació està marcat al codi de producció, el quart dígit és l'any de fabricació, el cinquè i el sisè són el mes;
• OPTIMA: una sèrie de números està estampada a l'adhesiu, on el primer número indica l'any d'emissió i el següent, el dia, és a dir, pot ser "9" (2009) any i 286 mesos;
• DELTA: l'estampació està estampada a l'estoig, que comença a comptar a partir de 2011, aquest any d'emissió s'indicarà amb la lletra "A", i així successivament, la segona lletra és el mes, també comença per "A" i la tercera. i els quarts dígits són el dia.

Vida del servei

La vida útil mitjana amb la qual podeu utilitzar una bateria de gel és d'uns 10 anys. El paràmetre pot canviar en una direcció o una altra en funció del funcionament correcte, així com de la regió on s'utilitza el cotxe. 

El principal enemic que redueix la durada de la bateria és el funcionament en condicions de temperatura crítiques. A causa de la diferència de temperatura, l'activitat electroquímica de les bateries fluctua -amb un augment, hi ha la possibilitat de corrosió de les plaques, i amb una caiguda- a una reducció significativa de la vida útil, així com una sobrecàrrega.

Com es carrega adequadament una bateria de gel?

Aquestes bateries són extremadament vulnerables a lectures incorrectes de corrent i tensió, per la qual cosa hauríeu de posar-hi atenció en carregar-les. És a dir, el fet que un carregador convencional per a bateries clàssiques no funcionarà aquí.

La càrrega adequada d'una bateria de gel implica l'ús d'un corrent que és igual al 10% de la capacitat total de la bateria. Per exemple, amb una capacitat de 80 Ah, el corrent de càrrega admissible és de 8 amperes. En casos extrems, quan es necessita una càrrega ràpida, no es permet més del 30%. Per entendre's, cada bateria té les recomanacions del fabricant sobre com carregar la bateria. 

El valor de tensió també és un indicador important, que no ha de superar els 14,5 volts. Un corrent elevat provocarà una disminució de la densitat del gel, la qual cosa comportarà un deteriorament de les seves propietats. 

Tingueu en compte que una bateria d’heli implica la possibilitat de recarregar-se amb un estalvi d’energia, en paraules senzilles: quan es carrega el 70% de la càrrega, es pot recarregar, el llindar mínim el determina el fabricant i s’indica a l’adhesiu. 

Quin tipus de carregador es necessita per a les bateries de gel?

A diferència de les bateries de gel, les bateries de plom-àcid es poden carregar des de qualsevol carregador. El carregador ha de tenir les característiques següents:

• la possibilitat d’aturar el subministrament de corrent tan bon punt es carregui la bateria, excloent el sobreescalfament de la bateria;
• tensió estable;
• compensació de temperatura: un paràmetre que es corregeix en termes de temperatura ambient i temporada;
• ajust actual.

Els paràmetres anteriors corresponen a un carregador de polsos, que té diverses funcions necessàries per a la càrrega d'alta qualitat d'una bateria de gel.  

Com triar una bateria de gel

L'elecció de la bateria de gel es fa d'acord amb el mateix principi per a tot tipus de bateries. Tots els paràmetres, inclosos el corrent d’arrencada, el voltatge, etc., han de coincidir amb les recomanacions del fabricant del cotxe; en cas contrari, hi ha un risc de sobrecàrrega o viceversa, que també destrueix la bateria.

Quina bateria és millor, gel o àcid? 

En comparació amb una bateria de gel, l'àcid de plom té diversos avantatges:

• cost barat;
• un ampli assortiment, la possibilitat de triar l'opció de marca més barata o més cara;
• una àmplia gamma de característiques;
• la possibilitat de restauració i reparació;
• regles de funcionament senzilles;
• fiabilitat, resistència a la sobrecàrrega.

En comparació amb l'àcid de plom, les bateries de gel tenen una llarga vida útil, almenys 1.5 vegades, una millor resistència a la descàrrega profunda i menys pèrdues durant el temps d'inactivitat.

Quina bateria és millor, gel o AGM?

La bateria AGM no té un electròlit líquid ni tan sols un gel; en canvi, s’utilitza una solució àcida que impregna el drap de vidre entre les plaques. A causa de la seva compacitat, aquestes bateries poden tenir una gran capacitat. La baixa resistència interna permet carregar ràpidament la bateria, però també es descarrega ràpidament a causa de la possibilitat de subministrar un alt corrent. Una de les principals diferències, AGM és capaç de suportar 200 descàrregues completes. L'única cosa que una estora de vidre realment absorbida és millor que durant l'inici de l'hivern, per la qual cosa val la pena prestar atenció als cotxes de les regions fredes del nord. En cas contrari, el GEL supera les bateries AGM.

Com operar i mantenir una bateria de gel?

Els consells per a un funcionament adequat són senzills:

• supervisar el funcionament estable del generador, així com els sistemes d’equips elèctrics que estan directament interconnectats amb la bateria, és a dir, diagnosticar oportunament la xarxa de bord;
• el funcionament i l’emmagatzematge a temperatures des de menys 35 fins a més 50 no han de superar els 6 mesos;
• no porteu a una descàrrega profunda;
• assegureu la neteja de la caixa durant el funcionament;
• carregueu la bateria de manera oportuna i correcta.

Pros i contres de les bateries de gel

Principals avantatges:

• llarga vida útil;
• un gran nombre de cicles de càrrega i descàrrega (fins a 400);
• emmagatzematge a llarg termini sense pèrdues significatives de capacitat;
• eficiència;
• seguretat;
• força del cos.

Desavantatges:

• cal una vigilància constant de la tensió i el corrent, no s’han de permetre els curtcircuits;
• la sensibilitat de l’electròlit a les gelades;
• alt cost.

Preguntes i respostes:

Puc posar una bateria de gel al meu cotxe? És possible, però si el motorista té prou diners per comprar-lo, no viu a latituds nord, el seu cotxe està cablejat i té un carregador especial.

Puc afegir aigua destil·lada a la bateria de gel? Si el disseny de la bateria us permet recarregar el fluid de treball, només cal que ompliu amb aigua destil·lada, però en petites porcions perquè les substàncies es barregin bé.

Quina diferència hi ha entre una bateria de gel i una bateria normal? La majoria estan desateses. L'electròlit no s'evapora en ells, la bateria té una llarga vida útil (fins a 15 anys si es va carregar correctament).