Geometria de la suspensió del vehicle: cal una inspecció regular
La suspensió és una de les coses més importants d'un cotxe. Per tal d'implementar plenament tots els supòsits tècnics dels fabricants d'automòbils, cal un seguiment constant i, si cal, la intervenció del servei. ajust de geometria.
Hi ha cotxes que tenen molt bones característiques de conducció. S'aferren perfectament a la carretera en trams rectes i girs, responen amb obediència a les ordres del conductor. Això es deu al sistema de suspensió, que en els cotxes moderns sovint és estructuralment molt complex. Tanmateix, per molt que conduïm el cotxe, la suspensió sempre ha d'estar sota la nostra supervisió especial, perquè la fallada, a més de reduir la comoditat de la marxa, afecta principalment el nivell de seguretat.
Pot haver-hi molts problemes amb la suspensió d'un cotxe, però normalment un mecànic experimentat pot diagnosticar i solucionar el problema ràpidament. Tanmateix, de vegades passa que, malgrat els elements de suspensió totalment funcionals, durant la conducció, sentim que el cotxe no es comporta com hauria de ser. Si el cotxe tira cap al costat quan circula per un tram recte, hi ha un retard en la resposta als moviments de la direcció i els pneumàtics grinyen en entrar en girs, això pot ser un senyal clar que estem davant d'una geometria de direcció desequilibrada. suspensió. Un altre consell important és el desgast desigual dels pneumàtics.
Quina és la geometria de la suspensió d'un cotxe?
- La geometria de la suspensió, malauradament, sovint és subestimada tant pels mateixos conductors com per alguns mecànics i sovint es confon amb l'alineació de les rodes, que és només un dels seus components. En poques paraules, la geometria és un conjunt de paràmetres que determinen la posició i el moviment d'una roda. No és que les rodes del cotxe estiguin alineades horitzontalment i verticalment, perquè llavors el moviment seria impossible. A més de la conversió esmentada anteriorment, les mètriques de geometria també inclouen l'angle de camber, l'angle de l'eix del tronc i l'angle de l'eix del tronc, diu Artur Szydlowski, expert en Motointegrator.pl. Per a un conductor normal, els termes anteriors signifiquen poc, i un coneixement detallat d'ells no té gaire sentit, ja que no podem influir-hi pel nostre compte. Tanmateix, és important saber que la geometria de la suspensió té un gran impacte en l'estabilitat i el maneig del vehicle, i la seva ubicació determina la correcta transmissió de forces quan els pneumàtics entren en contacte amb el terra.
Quan comprovar la geometria de la suspensió d'un cotxe?
Els mecànics experimentats diuen que la geometria de la suspensió s'ha de comprovar un cop l'any com a mesura preventiva. Tanmateix, si tenim fins i tot una petita col·lisió, un fort impacte de la roda sobre un voral alt o l'entrada d'un fossat, també hem de contactar amb un taller especialitzat. Hem de recordar controlar la configuració de la geometria de la suspensió durant les comprovacions estàndard. "Si decidim comprar un cotxe usat, hem de comprovar la geometria per endavant", afegeix Artur Szydłowski, expert en Motointegrator.pl.
Abans d'ajustar la geometria de la suspensió
Per aconseguir l'efecte desitjat, la comprovació i l'ajust de la geometria ha d'anar precedida de diverses mesures de diagnòstic. El més important d'ells és comprovar l'estat dels elements de goma-metall que connecten els balancins amb el cos, popularment anomenats silent blocks. També es revisa l'estat dels dits de balancí que, si tenen joc, provoquen, entre d'altres coses, un cop pronunciat en circular per sobres. A més, el rendiment de les barres de direcció i els seus extrems també s'avalua per l'aparició d'excés de joc. El cost d'ajustar la geometria, depenent de la complexitat de l'estructura suspesa, pot ser de 150-200 PLN. No és gran cosa tenint en compte la seguretat i el cost de reparar avaries més greus causades per una mala geometria de la suspensió.
Vegeu també:
– Alineació: comproveu la configuració de la suspensió després de canviar els pneumàtics
– Geometria de les rodes i seguretat viària. Guia
