Glossari de conducció esportiva: Conducció humida - Cotxes esportius

Conduir per carreteres humides és un art que requereix no només tècnica, sinó també certa sensibilitat.

Conduir un cotxe esportiu per carreteres humides pot semblar frustrant, però en realitat no és necessàriament més difícil que en temps sec. La velocitat - en el paviment humit - és més baixa, i si el conductor és bo, això pot marcar una gran diferència. No hi ha dubte que conduir en condicions de mala adherència requereix més precaució, més dolçor, però sobretot més sensibilitat un pilot.

Què s’entén per sensibilitat? sensibilitat significa poder sentir a través del volant i dels costats el que fa el cotxe: quanta adherència tenen els pneumàtics, on es mouen les masses, quan pots frenar fort sense arribar a "bloquejar" (o intervenció de l'ABS).

De fet, si en asfalt sec la sensibilitat és menor, en condicions humides és molt important.

És perquè per ser ràpid, cal conduir "sobre els ous", com vostè diu. El problema, però, és que en q mullatquan se supera el límit d'adhesió, el cotxe comença a moure's molti, per tant, cal corregir-lo i mantenir-lo en aquesta petita "finestra" entre l'adherència i la pèrdua d'adherència.

Quan aconseguiu conduir la corda fluixa, fins al punt d’adherència, amb ajustos ràpids i continus, aneu a la finestra de rendiment adequada.

Independentment del tipus de tracció del vehicle que conduïu,l'accelerador s'ha d'utilitzar amb més suavitat i coherència, i el fre s'ha d'utilitzar amb més suavitat i menys agressivitat. La direcció, en canvi, s'hauria d'utilitzar amb més cura.però també corregeix de forma més decisiva i ràpida qualsevol pèrdua de tracció.

Quan el fenomenAquaplaning, el més important és mantenir la calma i evitar reaccions dures; al límit, podeu aplicar suaument els frens per transferir la càrrega a les rodes davanteres i restaurar la direcció de desplaçament de la màquina.

Quan es circula per la carretera, en un embús, també és important augmentar la distància de seguretat perquè hi hagi més marge de maniobra en cas de frenades dures.