GM no restaurarà Chevy Bolt fins al 2022 fins que no es substitueixin les bateries danyades

Després de reprendre breument la producció del Chevrolet Bolt al novembre, el fabricant d'automòbils va decidir aturar completament el procés. GM no produirà el Bolt fins a finals del 2021 i tindrà com a objectiu substituir totes les bateries afectades per l'incendi.

Els problemes continuen afectant a GM, ja que l'empresa s'enfronta a una sobreabundància de reparacions. General Motors ha confirmat que la producció de Bolt a la planta de muntatge d'Orion estarà tancada fins a finals de 2021.

"GM ha notificat als empleats de l'Assemblea d'Orion que la planta es veurà obligada a tancar fins a finals de l'any natural 2021", va dir el portaveu de GM, Dan Flores, i va afegir que "aquesta decisió ens permetrà continuar prioritzant les reparacions de retirada". L'empresa va dir que els empleats notificaran els horaris relacionats amb la represa de la producció a principis del 2022. Mentrestant, GM se centra a substituir els mòduls de bateries per als vehicles existents.

GM ja ha aturat la producció del Bolt 

La producció a Orion Assembly es va aturar el 23 d'agost, dies després que GM anunciés la retirada de tots els cargols fabricats per als models 2019-2022. Un breu reinici de dues setmanes es va produir al novembre quan GM va construir vehicles de recanvi per als clients afectats per la retirada. Posteriorment, el 15 de novembre, la planta va tornar a aturar la producció.

Si hi ha alguna cosa que GM va fer bé en tot aquest fiasco, és que el proveïdor LG va acceptar pagar per enviar bateries defectuoses. , augmentant significativament els guanys del tercer trimestre de GM. 

Què va provocar un incendi de la bateria de Chevy Bolt?

L'incendi a la bateria Bolt va ser causat per cèl·lules defectuoses, que consistien en pestanyes d'ànode trencades i material d'amortiment doblegat cap a dins. Això pot provocar una calor excessiva o un curtcircuit intern, que pot provocar la fuga tèrmica de les cèl·lules, fent que s'inflen i fins i tot explotin. 

En una nota als empleats proporcionada per Detroit News, el director de la planta de muntatge d'Orion, Reuben Jones, va declarar: "Després del 2021, el nostre calendari de producció continua depenent del que es necessita per ajudar els clients afectats per la retirada en lloc de complir les comandes. per a cotxes nous.

Понятно, что GM еще предстоит много работы. Поскольку более 140,000 автомобилей отозваны из-за неисправных аккумуляторов, компании приходится много работать, чтобы восстановить отозванные автомобили, установив сменные аккумуляторные модули. Учитывая, что даже в следующем году производство будет сосредоточено на помощи существующим клиентам, может пройти некоторое время, прежде чем мы увидим, как новые Chevrolet Bols появятся в дилерских центрах.

**********

: