Caps de Zelonka
Influència de la detonació del cap termobàric GTB-1 FAE en un turisme.
L'Institut Militar de Tecnologia d'Armes de Zielonka, conegut anteriorment per moltes investigacions interessants en el camp de la tecnologia d'artilleria i coets, així com per molts tipus de municions, també s'ha especialitzat en investigacions relacionades amb els sistemes de combat de vehicles aeris no tripulats durant diversos anys.
En poc temps, a més del vehicle aeri no tripulat DragonFly desenvolupat i posat en producció, l'equip de l'institut també va aconseguir preparar dues famílies d'ogives per a vehicles aeris no tripulats (UBSP). Producció totalment nacional, fiabilitat operativa, garantia de funcionament segur, disponibilitat i preu atractiu són els seus avantatges innegables.
Arma un UAV de classe mini
La família d'ogives de la sèrie GX-1 es va desenvolupar a l'Institut Militar de Tecnologia d'Armes (VITU) a partir d'un treball d'investigació i desenvolupament autofinançat iniciat l'agost de 2015 i finalitzat el juny de 2017. Com a part del treball, diversos tipus d'ogives amb un pes d'1,4 kg amb finalitats diverses, cadascuna amb una variant amb una càmera convencional, per al seu ús durant el dia i una càmera tèrmica, útil a la nit i en pitjors condicions meteorològiques.
Així, el GO-1 HE d'alt explosiu (High Explosive, amb una càmera de llum diürna) i la seva versió GO-1 HE IR (High Explosive Infrared, amb una càmera d'imatge tèrmica) estan dissenyats per fer front a la mà d'obra, vehicles lleugerament blindats i contra nius de metralladores. La massa de la càrrega de trituració és de 0,55 kg, la zona de foc estimada és d'uns 30 m.
Al seu torn, per lluitar contra tancs (de l'hemisferi superior) i vehicles de combat blindats i les seves tripulacions. La massa de la seva càrrega de trituració és d'1 kg i la penetració de l'armadura és de més d'1 mm d'acer blindat laminat (RBS).
Així mateix, un capçal termobàric en el rendiment de GTB-1 FAE (TVV, amb càmera de llum diürna) i GTB-1 FAE IR (TVV Infrarojos, amb càmera d'imatge tèrmica), dissenyat per eliminar vehicles lleugerament blindats, refugis i nius fortificats amb armes de foc, també pot destruir eficaçment infraestructures sobre el camp, com ara estacions de radar o llança-coets. La massa de la càrrega de trituració és de 0,6 kg i l'eficiència s'estima en uns 10 m.
També es van preparar els simuladors GO-1 HE-TP (High Explosive Target Practice, amb càmera de llum diürna) i GO-1 HE-TP IR (High Explosive Target Practice InfraRed, amb càmera d'imatge tèrmica). Estan dissenyats com a equips d'entrenament per a tasques pràctiques dels operadors de BBSP. En comparació amb l'ogiva, tenen una càrrega de combat reduïda (fins a 20 g en total), el propòsit de la qual és principalment visualitzar l'efecte de colpejar un objectiu.
La gamma també inclou el GO-1 HE-TR (High Explosive Training, amb càmera de llum diürna) i el GO-1 HE-TR IR (High Explosive Training InfraRed, amb càmera tèrmica). No tenen ni una unça d'explosius. El seu objectiu és formar els operadors de BBSP en vigilància en primer pla, aprendre a apuntar i apuntar i missions de foc escolar. Com la resta, el seu pes és d'1,4 kg.
L'avantatge innegable d'aquestes ogives és la possibilitat d'utilitzar-los amb gairebé qualsevol portador (fix o d'ala giratòria) de la classe mini, per descomptat, subjecte a les disposicions de la documentació tècnica, inclosos els requisits d'integració mecànica, elèctrica i informàtica. que s'han conegut. Actualment, els caps ja formen part del sistema Warmate fabricat per WB Electronics SA de Ożarów-Mazowiecki i el vehicle aeri no tripulat DragonFly desenvolupat a Zielonka i produït sota llicència a la planta militar número 2 de Lotnicze a Bydgoszcz.
Tanmateix, l'Institut no s'atura aquí. Com a part del proper treball de desenvolupament a Zelenka, es preveu treballar per augmentar les capacitats de l'ogiva de fragmentació acumulada GK-1 HEAT. La nova instal·lació acumulada ha de proporcionar una penetració de 300÷350 mm RHA amb el mateix pes del cap (és a dir, no més d'1,4 kg). Un tema una mica més complicat és la millora dels paràmetres del capçal de fragmentació d'alt explosiu GO-1 i el termobàric GTB-1 FAE. És possible, però el guany en forma d'eficiència serà insignificant, la qual cosa seria un pla econòmicament injustificat. La limitació aquí és la massa de la sonda, que no ha de superar els 1400 g. Un augment de la massa de la sonda significaria la necessitat de desenvolupar un altre portador més gran per a ells.
Eficiència contrastada
Després de la finalització formal del treball de recerca, amb força rapidesa, el juliol de 2017, WITU va signar un acord amb Bydgoskie Zakłady Elektromechaniczne "BELMA" SA per a la producció amb llicència d'una sèrie de caps. Els caps es produeixen completament a Polònia, i totes les solucions i tecnologies que s'utilitzen en ells estan a disposició del dissenyador i fabricant.
L'acord va donar lloc a proves d'acceptació de les ogives GX-1 per a BBSP, realitzades per BZE "BELMA" A.O. i l'Institut Militar de Tecnologia d'Armes. Es va fabricar un lot de productes d'acord amb les especificacions tècniques que van servir de base per a la recepció d'armes i equipament militar (AME) per al Ministeri de Defensa, en virtut d'un contracte de subministrament del sistema Warmate de data 20 de novembre de 2017. En una primera etapa, les proves de fàbrica realitzades per l'empresa de Bydgoszcz van consistir a comprovar la resistència i la durabilitat del producte davant les influències ambientals i l'estrès mecànic. La segona etapa: proves de camp destinades a la verificació física dels paràmetres operatius i de combat, així com l'equip de combat tàctic i tècnic, es va dur a terme a VITU. Va ser supervisat per especialistes de la 15a representació militar regional. Es van provar dos tipus d'ogives: fragmentació altament explosiva GO-1 i fragmentació acumulada fragmentació acumulada GK-1. Les proves es van realitzar als camps d'entrenament de Zelonka i Novaia Demba.
Les proves de fàbrica han confirmat la resistència dels capçals provats al medi ambient, és a dir. Temperatura ambient alta i baixa, cicle de temperatura ambient, oscil·lació sinusoïdal, caiguda de 0,75 m, resistència a l'enviament de grau de defensa. Els estudis d'impacte també han estat positius. A la següent etapa, es van dur a terme proves operatives al camp d'entrenament militar VITU a Zelonka, durant les quals es va mesurar el radi efectiu de destrucció de la mà d'obra per a l'ogiva explosiva GO-1 i la penetració de l'armadura per a l'ogiva HEAT GK-1. En ambdós casos, va resultar que els paràmetres declarats es van superar significativament. Per a OF GO-1, el radi de dany necessari per a una persona es va determinar a 10 m, mentre que de fet era de 30 m. Per a l'ogiva acumulada del GK-1, el paràmetre de penetració requerit era de 180 mm RHA, i durant el proves el resultat va ser de 220 mm RHA.
Un fet interessant del procés de certificació del producte va ser la prova d'un capçal termobàric GTB-1 FAE de recent desenvolupament, realitzada a VITU, l'eficàcia del qual es va provar amb un objectiu en forma de cotxe.
Val a dir que les proves també es van fer fora del nostre país. Això es va deure a una comanda d'exportació a dos països per a vehicles aeris no tripulats Warmate equipats amb ogives de la família GX-1 dissenyades per Zelonka.
