El llum groc del quadre d'instruments està encès: causes
Contingut
S'ha d'entendre que la llum groga del tauler d'instruments pot no s'encendre a causa d'un fusible cremat. Per identificar un defecte, cal mirar els senyals quan engegueu la màquina. Tots s'il·luminen temporalment i després s'apaguen durant l'autoprova del sistema. Cal canviar un senyal que no s'encén.
El llum groc del quadre d'instruments avisa d'una situació de perill a la carretera, d'una avaria dels sistemes del vehicle o de la necessitat de reparacions. El senyal és informatiu i no limita el moviment del vehicle.
Què signifiquen normalment els llums grocs al tauler d'un cotxe?
Quan el motor s'engega, diversos llums de la pantalla s'il·luminen durant una estona i després s'apaguen. Així és com es prova el sistema del vehicle. Alguns indicadors romanen activats, però es poden ignorar. Altres denuncien problemes greus.
La importància del senyal ve determinada pel color de la bombeta (com als semàfors):
Vermell: una avaria greu, necessitat urgent de diagnosticar i reparar. Es prohibeix la conducció.
Verd (blau): el sistema del vehicle activat (direcció assistida) funciona amb normalitat.
Quan s'encén un senyal groc al marcador, es tracta d'un avís sobre mal funcionament no crític dels components, determinats paràmetres (per exemple, falta de combustible, oli) o una situació de perill a l'autopista (gel gelat).
Icones grogues com a advertència sobre el funcionament dels sistemes d'automoció
La majoria dels cotxes nous, fins i tot en la configuració bàsica, estan equipats amb assistents electrònics. Es tracta de mòduls d'estabilització dinàmica de cotxes, protecció antilliscant, antibloqueig de rodes ABS i altres sistemes. S'encenen automàticament quan es superen els valors establerts (velocitat, adherència en mullat) i s'encenen els llums grocs del quadre d'instruments.
Sistema de senyal d'advertència cotxe i rxifratge | |
Volant  | Cal adaptar el reforç hidràulic o elèctric |
cotxe amb clau | Immobilitzador no activat o defectuós |
«ASR» | El sistema antilliscant no funciona |
Capacitat amb ones | No hi ha prou refrigerant al dipòsit |
rentadora de vidre  | Hi ha massa poc líquid al dipòsit o el mòdul està obstruït |
tub de vapor | Catalitzador sobreescalfat |
núvol | Problema del sistema d'escapament |
"Nivell d'oli"  | Nivell de lubricació del motor per sota del normal |
Passatger amb cinturó de seguretat i oval ratllat | Problema amb la bossa d'aire |
«RSCA OFF» | Els airbags laterals no funcionen |
Quan aquests senyals estan encesos, el vehicle no necessita aturar-se. Però per evitar una emergència a la carretera, el conductor haurà de realitzar determinades accions (per exemple, reduir la velocitat o afegir refrigerant).
Indicadors d'alta prioritat i el seu significat | |
ESP | Problemes en el mòdul d'estabilització |
El motor | Avaria a la unitat electrònica de la central elèctrica |
Espiral | Activació de les bugies incandescents. Si el senyal no desapareix després que el cotxe s'escalfa, el problema és el motor dièsel |
Cremallera amb grapes | Falla de l'asfixia electrònica |
La inscripció "AT" | Falla de la caixa "automàtica" |
més important que el senyal del fre de mà inclòs
.Funció d'informació dels indicadors grocs
A més d'advertir sobre el mal funcionament dels components del vehicle, les icones poden portar una càrrega informativa.
Alertes del tauler i desxifrat | |
Clau anglesa al mig del cotxe | ECU o fallada de transmissió |
Signe d'exclamació al centre del cotxe | Defecte amb motor híbrid d'accionament elèctric |
Pista ondulada de les rodes d'un cotxe | El sistema d'estabilitat direccional va arreglar un tram relliscós de la carretera. Això redueix automàticament la potència del motor per evitar el patinatge de les rodes. |
Spanner | Recordatori de manteniment programat. El senyal es reinicia després de passar la inspecció |
Floc de neu | El gel és possible a la carretera. S'encén a temperatures de 0 a +4 °C |
Totes les llums en arrencar el motor
Cal tenir en compte que per a diferents fabricants, l'aspecte dels símbols pot tenir una lleugera diferència, però la descodificació de les notificacions és estàndard per a la majoria de màquines.
La llum groga del quadre de comandament es va encendre amb un signe d'exclamació al cotxe
Volkswagen
Un indicador de pneumàtics amb l'etiqueta "Monitorització de la pressió dels pneumàtics" s'encén quan la compressió de la cambra baixa. En aquest cas, cal mesurar la pressió del pneumàtic punxat amb un manòmetre i ajustar-lo al valor desitjat. Si tot és normal i la llum no s'apaga, cal que us poseu en contacte amb el centre de servei per diagnosticar el sistema.
El símbol de l'engranatge amb el text "Caixa de canvis automàtica" s'il·lumina quan la caixa de canvis està sobreescalfada, quan el canvi de marxa no està disponible i altres errors.
La icona rodona amb els raigs sortints s'encén quan hi ha un problema amb la il·luminació exterior. Cal substituir els fars cremats. Si tot està en ordre amb ells i el seu fusible no ha caducat, el defecte és el cablejat. Cal recordar que està prohibit conduir de nit amb llums defectuoses.
Skoda
Un triangle groc amb un signe d'exclamació (acompanyat de text) significa que ha aparegut un problema determinat (ha baixat molt el volum d'oli, tanca un electricista, etc.).
L'engranatge avisa del sobreescalfament de la transmissió o de la fallada d'un dels components (embragatge, sincronitzador, eix, etc.). Cal apagar el cotxe i donar temps a refredar la caixa.
Un cercle amb suports laterals avisa d'una fallada de fre.
Un símbol amb fletxes i línies diagonals indica un problema amb l'ajust de la inclinació del llum.
Una llum amb una fletxa circular indica un mal funcionament del mòdul Start-Stop.
El símbol del vehicle que creua el carril (acompanyat de so) indica que el vehicle s'està sortint del seu carril. A més, l'indicador s'encén quan falla el sistema de seguiment electrònic.
Kia
Un triangle amb un signe d'exclamació indica un desglossament de 2 o més nodes.
La bombeta amb raigs s'encén per defecte dels díodes emissors de llum dels fars.
lada
El símbol del volant amb el motor en marxa és un signe d'un mal funcionament de l'amplificador elèctric.
El senyal amb la imatge de l'engranatge parpelleja quan l'embragatge de la transmissió automàtica es sobreescalfa. La llum s'encén de manera intermitent: es requereix un diagnòstic de la "màquina".
La imatge d'un cercle amb suports laterals parpelleja quan s'activa el fre de mà. Quan la llum està encesa contínuament, hi ha un problema amb les pastilles o el líquid de fre.
S'ha d'entendre que la llum groga del tauler d'instruments pot no s'encendre a causa d'un fusible cremat. Per identificar un defecte, cal mirar els senyals quan engegueu la màquina. Tots s'il·luminen temporalment i després s'apaguen durant l'autoprova del sistema. Cal canviar un senyal que no s'encén.
