SUV de la ciutat des del costat pràctic, és a dir. funcional i espaiós
Una de les raons de la popularitat dels cotxes del segment SUV és la seva funcionalitat i versatilitat. Els cotxes d'aquest tipus tenen moltes solucions que són útils en l'ús quotidià. I, a més, són visualment molt atractius.
El disseny és un dels criteris principals per triar un SUV per a molts compradors. Els cotxes d'aquest segment es distingeixen per un disseny de carrosseria interessant, que els fa semblar lleugers i dinàmics. Això s'aplica, entre altres coses, als SUV urbans: grups de cotxes lleugerament més petits que els SUV compactes, però que en la seva majoria tenen els mateixos avantatges. D'altra banda, són ideals per al trànsit de la ciutat.
Per exemple, el conductor té una millor visió perquè s'asseu més alt que en un cotxe convencional. També és més fàcil posar-se al volant, ja que no cal inclinar-se massa per entrar a la cabina. L'avantatge d'un SUV urbà és també una major distància al terra i rodes més grans. Aquests avantatges inclouen l'Skoda Kamiq, l'últim SUV urbà de la marca. L'espai lliure al terra és d'aproximadament 18 centímetres i la mida de roda més petita del Kamiq és de 16 polzades. És per això que aquest cotxe no té por dels obstacles del carrer com les tanques, les vies del tramvia i fins i tot les voreres. L'augment de la distància al terra també serà útil a les carreteres de grava, per exemple, durant un viatge de cap de setmana fora de la ciutat.
D'altra banda, els aficionats a una conducció més dinàmica poden optar per l'opcional Sports Chassis Control. És 10 mm més baix que l'estàndard i té dues configuracions per triar: Normal i Sport. En aquest últim mode, els amortidors regulables electrònicament es tornen més rígids. A més, l'usuari pot ajustar ambdues configuracions en un dels quatre perfils de conducció: Normal, Esportiu, Eco i Individual. El perfil de conducció seleccionat canvia el funcionament de la direcció electromecànica, el motor i la transmissió.
Tanmateix, tornem a les ciutats, on sovint sorgeixen problemes d'aparcament, ja sigui en llocs al llarg dels carrers, així com en aparcaments especialment designats. Els dissenyadors de Skoda Kamiq han previst aquest inconvenient i a partir de la versió Ambition, el cotxe està equipat de sèrie amb sensors d'aparcament posteriors, i en la versió Style, també s'inclouen de sèrie els sensors d'aparcament davanters. Com a opció, podeu demanar Park Assist, que gairebé automàticament ajuda el conductor a aparcar. El conductor només pot controlar els pedals de gas i de fre, així com la palanca de canvis.
Un altre avantatge del SUV és la funcionalitat de la cabina. I això es mesura, incloent el nombre i la capacitat dels compartiments d'emmagatzematge intern. A l'Skoda Kamiq no en falten. En total, la seva capacitat és de 26 litres. Per exemple, a la guantera hi ha ranures especials per a targetes de crèdit i monedes, i al costat esquerre del volant hi ha un calaix per guardar objectes petits. Un altre compartiment d'emmagatzematge es troba sota el recolzabraços entre els seients davanters. També hi ha compartiments sota els seients. Al seu torn, les portes d'entrada tenen llocs especials per a ampolles de XNUMX litres, així com compartiments per a armilles reflectants. I a la porta del darrere hi ha llocs per a ampolles de mig litre. També trobem compartiments d'emmagatzematge sota els seients davanters i butxaques posteriors a l'esquena.
En un SUV, el maleter és de gran importància. El volum del maleter de l'Skoda Kamiq és de 400 litres. Abatint el respatller del seient posterior dividit asimètricament (relació 60:40), el maleter es pot augmentar fins a 1395 litres. El seient del passatger també es plega per emmagatzemar articles de fins a 2447 mm de llarg. Aquest tipus de solució no es troba sovint als SUV.
A l'Skoda Kamiq, també podeu trobar: un compartiment per a paraigües (amb un paraigua) a la porta del conductor, un suport per a tiquets d'aparcament a l'interior del parabrisa, un rascador de gel per treure el gel de les finestres a la solapa d'ompliment de gas o un embut incorporat a la tapa del dipòsit del líquid de la neteja del parabrisa. Es tracta d'elements aparentment petits, però tenen un gran impacte en l'avaluació de la funcionalitat del cotxe.
