Els indicadors estan activats

L'encesa d'un indicador vermell o taronja mentre condueix informa el conductor d'un mal funcionament i llavors sorgeix la pregunta, és possible continuar conduint?

Malauradament, no hi ha una resposta definitiva, ja que el procediment posterior depèn del tipus de mal funcionament i del sistema danyat.

Sempre hem de prendre's seriosament un llum d'advertència o un missatge d'error de l'ordinador de bord, tot i que en molts vehicles aquests missatges apareixen malgrat el correcte funcionament dels sistemes. Les falles tenen una gravetat diferent, de manera que les conseqüències d'ignorar el senyal seran diferents.

 

En vermell

Hauríeu de prestar la màxima atenció als llums vermells. Aquest és el color dels indicadors de pressió o d'estat de l'oli, càrrega de la bateria, direcció assistida elèctrica, airbags, nivells de refrigerant i líquid de fre. La fallada de qualsevol d'aquests sistemes afecta directament la seguretat de la conducció. La manca d'oli condueix ràpidament a la destrucció del motor, de manera que després d'aquest missatge, cal aturar immediatament (però amb seguretat) i comprovar si hi ha un mal funcionament. El mateix s'ha de fer amb els líquids. Sense recarregar la bateria, podeu continuar movent-vos, malauradament no durant molt de temps, perquè. L'energia per a tots els receptors es pren només de la bateria. L'indicador SRS està encès i ens informa que el sistema està inactiu i que en cas d'accident, els coixins d'aire no es desplegaran.

Taronja

Els controls taronges també formen un gran grup. El seu resplendor no és tan perillós com en el cas dels vermells, però tampoc s'han de menystenir. El color taronja indica un mal funcionament de l'ABS, l'ESP, l'ASR, el sistema de control del motor o la transmissió i el nivell del líquid de rentadora. La manca de líquid no és un problema greu, i si la carretera està seca, sense cap sacrifici, pots arribar a la benzinera més propera. Tanmateix, si s'encén el llum de l'ABS, es pot continuar conduint, però amb certes precaucions i fer el diagnòstic realitzat en un taller autoritzat el més aviat possible. L'eficàcia dels frens es mantindrà inalterada, però cal tenir en compte que amb la frenada d'emergència i la pressió màxima del pedal, les rodes quedaran bloquejades i el maneig del cotxe es reduirà significativament. Un mal funcionament de l'ABS fa que el sistema de frenada funcioni com si estigués sense el sistema. A més, la fallada de l'ESP no vol dir que hagis de deixar de conduir, només has de ser conscient que l'electrònica no ens ajudarà en una situació crítica.

Una llum de verificació del motor encesa indica que els sensors estan danyats i que el motor està en funcionament d'emergència. No cal aturar immediatament el viatge i demanar assistència en carretera. Podeu continuar conduint, però poseu-vos en contacte amb el centre de servei tan aviat com sigui possible. Ignorar aquest defecte pot provocar un desgast més ràpid del motor o, per exemple, una fallada del convertidor catalític i, sens dubte, un augment del consum de combustible, ja que el motor encara funciona amb paràmetres mitjans.

  Comproveu abans de comprar

Quan compreu un cotxe usat, comproveu acuradament les bombetes per veure si s'encenen després d'encendre el contacte i s'apaguen al cap d'uns segons. Si és així, no vol dir que tots els circuits funcionin correctament. Malauradament, sovint, per exemple, un indicador SRS o control del motor està connectat al sistema de càrrega de la bateria, de manera que tot sembla normal, perquè els controls surten, però de fet no ho són, i posar el sistema en perfecte estat de funcionament pot costar un cèntim. lot. També pot passar que s'instal·li un dispositiu especial que retardi l'apagada dels llums per dificultar encara més la detecció del frau. Per assegurar-vos que el sistema funciona, poseu-vos en contacte amb el centre de servei i comproveu-ho amb un verificador. Només després d'aquesta prova estarem 100% segurs del seu rendiment.