Fars bruts

A la tardor i a l'hivern, els fars i altres enllumenats d'un cotxe s'embruten ràpidament a causa del fet que les carreteres estan contaminades amb fang.

A la tardor i a l'hivern, els fars i altres llums del cotxe s'embruten ràpidament a causa del fet que les carreteres estan contaminades amb fang. L'abast dels fars disminueix bruscament, la qual cosa afecta negativament la seguretat.

A la temporada "fosca", els fars s'han de netejar amb freqüència. Els estudis a Alemanya han demostrat que els fars dels cotxes estan bruts en un 60 per cent. en només mitja hora de conducció per carreteres molt contaminades. La capa de brutícia de les finestres dels fanals absorbeix tanta llum que el seu rang visible es redueix a 35 m. Això vol dir que en situacions de perill el conductor disposa d'una distància molt més curta, per exemple, per aturar el cotxe. A més, les partícules de brutícia dispersen els fars de manera incontrolada, encegant el trànsit que ve en sentit contrari, augmentant el risc d'accident.

El sistema de neteja dels fars és molt beneficiós. Ara són habituals els ruixadors, que dirigeixen el líquid de rentadora d'alta pressió als fars. Sistemes La neteja de bombetes només és necessària en vehicles amb fars de xenó. El sistema de neteja de la làmpada sol estar connectat als rentaparabrises.

En molts models de cotxes nous, els rentafars es poden demanar com a accessori en comprar un cotxe nou.

En els vehicles no equipats amb aquest sistema, els conductors han d'aturar-se regularment i netejar manualment les bombetes. També és important netejar els llums posteriors de tant en tant. Les esponges i els draps abrasius poden danyar la superfície de vidre dels llums combinats posteriors.