característiques, classificació, índex de cetà, classe de perill
Després de molts països europeus, el govern rus recentment ha fet il·legal el combustible dièsel de classe 2. Amb què està relacionat això i quina classe de perill té el combustible dièsel, es parlarà a l'article d'avui.
Classificació de la temperatura del gasoil
A causa del fet que el gasoil conté parafina, que es solidifica a temperatures baixes de zero, aquest (combustible) es divideix en funció de les zones climàtiques. Cadascuna de les categories següents té la seva pròpia temperatura de filtrabilitat.
- Classe A +5° C.
- Classe B 0° C.
- Classe C -5° C.
- Classe D-10° C.
- Classe B -15° C.
- Classe B -20° C.
Val la pena assenyalar que per a zones on la temperatura ambient pot caure per sota dels paràmetres anteriors, es proporcionen altres classes, de l'1 al 4. Els següents són: classe, punt de núvol i filtrabilitat.
- 0:-10° C, - vint° C;
- 1:-16° C, - vint° C;
- 2:-22° C, - vint° C;
- 3:-28° C, - vint° C;
- 4:-34° C, - vint° C.
Resulta que quan utilitzeu gasoil en diferents zones climàtiques, no us haureu de preocupar gens pel fet que es congelarà i, com a resultat, fallarà un treball important.
Classes de perill
El GOST actual preveu tres classes de perill de substàncies nocives.
Aquí estan:
- Classe I - altament perillós;
- II classe - moderadament perillós;
- III - de baix risc.
I tenint en compte que la temperatura del gasoil durant un flaix supera els 61° C, es classifica com a substància de baix risc (és a dir, a la classe VI). És molt curiós que també pertanyin a la mateixa classe substàncies com el gasoil o el gasoil. En resum, el gasoil no és explosiu.
Característiques de transport i funcionament
El gasoil només es pot transportar en un vehicle equipat per a aquesta finalitat, per al qual s'hagi expedit l'autorització corresponent. A més, en cas d'incendi, aquestes màquines han de disposar dels equips d'extinció d'incendis adequats. Finalment, tots els paquets han d'estar degudament marcats: Núm. ONU 3 o Núm. OOH 3.
En condicions normals, el gasoil s'encén molt malament a baixes temperatures, especialment en comparació amb altres mescles combustibles, per exemple, amb la gasolina. Però a l'estiu, quan la temperatura ambient pot arribar al límit anual, s'aconsella manipular el gasoil amb més cura. Sobretot si et refereixes a grans volums de combustible.
nombre de cetà
Aquest nombre es considera el principal indicador de la inflamabilitat del combustible i determina la seva capacitat d'encesa, el temps de retard (l'interval entre la injecció i l'encesa). Tot això afecta la velocitat d'arrencada del motor, així com el volum d'emissions d'escapament. Com més gran sigui el nombre, més suau i eficient es crema el gasoil.
També hi ha un índex de cetà. Es refereix a la concentració d'additius per augmentar el nivell de cetà. És important que la diferència entre el nombre i l'índex sigui mínima, ja que diferents additius afecten la composició química del gasoil de diferents maneres.
Classificacions de combustibles
No fa gaire, el govern de la Federació Russa va signar un acord de cooperació amb la Unió Europea en relació amb la indústria de refinació de petroli. És per aquest motiu que la classificació europea de materials combustibles arriba sistemàticament a Rússia.
Tingueu en compte que avui ja hi ha 2 estàndards:
- GOST domèstic;
- europeu o, com també s'anomena, euro.
És característic que la majoria de les estacions de servei proporcionin dades sobre el gasoil simultàniament tant en la primera com en la segona opció. Però, per ser honest, tots dos estàndards es dupliquen en gairebé tot, de manera que per a un propietari d'un cotxe familiaritzat amb GOST, serà bastant fàcil acostumar-se a l'euro.
S'està carregant ...
