Èxit de la temporada: vorera o pou. Què fer?

La majoria dels conductors estan familiaritzats amb aquesta sensació: quan el cotxe tremola quan la roda toca un forat. En aquesta situació, és millor aturar-se el més aviat possible i comprovar si el pneumàtic està danyat.

Si hi ha danys

Si es detecten danys externs greus, cal substituir la roda per un recanvi o un moll. El pneumàtic danyat s’ha de portar immediatament al muntatge del pneumàtic, ja que no es recomana circular durant molt de temps al moll.

A continuació, es detallen els danys que es poden produir en xocar amb força contra una vorada o les vores esmolades d’un pou:

• Hèrnia (o distensió)
• Deformació de la vora;
• Punció (o ratxa) dels pneumàtics.

No obstant això, una col·lisió amb una vorada pot causar greus danys interns als pneumàtics que no es poden veure a simple vista. Per tal d’eliminar una amenaça tan greu per a la seguretat (a gran velocitat, aquests danys poden fer esclatar el pneumàtic i provocar una emergència), no deixeu de visitar un especialista.

Com evitar un cop

A continuació, es detallen alguns consells sobre com reduir el risc de caiguda del vehicle en un forat:

• Aneu amb compte a la carretera;
• Mantingueu una distància que pugui garantir una parada segura en cas d’obstacle;
• Vigileu els vianants o els semàfors si heu de canviar la direcció del vehicle per evitar sots;
• Sempre conduïu a una velocitat raonable;
• Eviteu la frenada d’emergència. Amb les rodes bloquejades, entrar al forat danyarà la suspensió del cotxe. El mateix s'aplica a la conducció a través d'un reductor de velocitat. S’ha de prémer el fre fins que la roda s’enfonsi fins a l’obstacle, i després s’ha de deixar anar perquè el cotxe giri sobre el cop sense impactes;
• Assegureu-vos que les rodes del cotxe estan en bon estat perquè proporcionin el màxim control sobre el transport;
• Comproveu la pressió dels pneumàtics regularment. Podeu llegir per separatper què és important fer-ho més sovint.