Revisió de Holden Colorado 2020

La gamma Holden Colorado s'acaba d'actualitzar per al model 2020, però anomenar-la "nou" pot ser una mica exagerat. De fet, fins i tot "en fresc" es pot revendre.

I això és perquè mecànicament, el Colorado és idèntic al model del 2019. I la tecnologia interior tampoc ha canviat.

En canvi, la marca es va centrar a augmentar l'equipament estàndard d'alguns models i va donar la benvinguda a l'edició especial LSX (que va començar com una edició especial) com a membre permanent de la família Colorado.

Però n'hi ha prou per tancar la bretxa entre el Colorado i els seus rivals HiLux i Ranger?

Holden Colorado 2020: LS (4X2)
Classificació de seguretat
Tipus de motor	2.8 L turbo
Tipus de combustible	Motor dièsel
Eficiència del combustible	8.6l / 100km
Aterratge	2 seients
Preu de	$25,600

Representa una bona relació qualitat-preu? Quines funcions té? 8/10

Com passa amb la majoria de les cançons ute, el nombre de Colorados que s'ofereix aquí és un infern. Així que respira profundament mentre ens submergim 

Com passa amb la majoria de les cançons ute, el nombre de Colorados que s'ofereix aquí és un infern.

El punt d'entrada de la línia ha canviat, amb Holden eliminant l'opció de transmissió manual al xassís LS 4×2 d'una sola cabina més barat, ara a partir de 31,690 dòlars amb transmissió automàtica. El xassís LS 4 × 2 Crew Cab costa 36,690 dòlars, mentre que la camioneta LS 4 × 2 Crew Cab costa 38,190 dòlars.

Per aquests diners, el LS té una pantalla tàctil de 7.0 polzades amb Apple CarPlay i Android Auto, combinada amb un sistema estèreo de sis altaveus. També teniu un volant de cuir i un carregador USB. A l'exterior, trobareu LED DRL, miralls elèctrics del color de la carrosseria, seients de tela i aire condicionat controlat manualment.

El següent és la camioneta LT 4×2 Crew Cab (41,190 dòlars amb transmissió automàtica), que afegeix llandes d'aliatge de 17 polzades, catifes, bloqueig de la porta del darrere, llums antiboira i esglaons laterals.

Després es tracta del LSX, que ara s'uneix a la formació com a membre permanent i que Holden descriu com un camió d'entrada fiable o "resistent assequible". Aquesta durabilitat prové de les llandes d'aliatge de 18 polzades, una graella davantera negra de gran brillantor, un adorn esportiu negre i bengales de parafangs i una insígnia de Colorado a la part posterior. La recollida LSX 4X4 Crew Cab costa 46,990 dòlars amb una transmissió manual i 49,190 dòlars amb una transmissió automàtica.

El següent és el LTZ, que està disponible com a camioneta 4X2 Crew Cab amb transmissió automàtica per 44,690 $, una camioneta Space Cab 4X4 per 51,190 $ o una recollida 4X4 Crew Cab Pick-Up (50,490 $ per manual, X52,690NUMX $ per transmissió manual). automàtic).

Aquesta decoració us ofereix una pantalla tàctil de 8.0 polzades més gran amb navegació estàndard i un equip estèreo de set altaveus millorat, control de clima de dues zones, engegada amb polsador i seients de cuir calefactats al davant. A l'exterior, obteniu llandes d'aliatge de 18 polzades, un nou revestiment amb polvorització Holden DuraGuard, retrovisors exteriors plegables elèctrics, llums posteriors LED, eixugaparabrises amb sensor de pluja, una tapa encoixinada del maleter, esglaons laterals i un volant esportiu d'aliatge.

El Z71 està equipat amb llums posteriors LED i eixugaparabrises amb detecció de pluja.

Finalment, hi ha el Z71 4X4 Crew Cab Pick-Up, que costa 54,990 dòlars (masculí) o 57,190 dòlars (automòbil), que us ofereix un portell posterior de caiguda suau, llandes d'aliatge Arsenal Grey de 18 polzades, un nou volant esportiu Sailplane i lateral. passamans, brillantor tiradors exteriors de les portes, miralls i mànec del maleter negres. També obtindreu alguns tocs d'estil com ara bengales de parafangs, una nova fascia davantera, barres de sostre, adhesius del capó i protecció per sota de la carrosseria.

Holden també agrupa els seus accessoris més populars en paquets nous anomenats Tradie Pack, Black Pack, Farmer Pack, Rig Pack i Xtreme Pack, tots ells amb un val que redueix el cost del propi Colorado.

Hi ha alguna cosa interessant en el seu disseny? 7/10

Tot i que el disseny del Colorado no ha canviat gaire (la carrosseria és bàsicament la mateixa), l'addició del LSX com a membre permanent de la família fa que el Colorado sigui un camió dur.

L'addició del LSX com a membre permanent de la família fa que el Colorado sigui un camió fiable.

Especialment la vista lateral (totes les llandes d'aliatge, barra esportiva i bengales de parafangs) sembla robusta i resistent, i tot i que l'interior no està a l'altura de l'aspecte, segur que cridarà l'atenció a la carretera. 

Parlant de l'interior, és un lloc refrescant i còmode per passar l'estona i, tot i que alguns elements (especialment el canvi en els cotxes automàtics) se senten una mica utilitaris, té un munt de plàstic suau i, en els adorns més alts, els seients de cuir que es poden aixecar. . ambient més enllà del cavall de batalla.

En general, però, no crec que depèn de la robustesa del Ford Ranger, que està gairebé totalment relacionat amb la vista frontal. El Holden Colorado és, certament, prou guapo, però li falta la mirada viciosa del seu rival més ferotge.

Què tan pràctic és l'espai interior? 8/10

No importa quantes paraules com "estil de vida" o "aventura" llenceu a ute, la practicitat segueix sent l'objectiu del joc en aquest segment. 

I en aquest sentit, el Colorado fa una feina breu: tots els models de la línia (excepte el primer, el LTZ+, i això és per disseny, amb un nombre més baix per ajudar-vos amb les ofertes de lloguer actualitzades) és capaç de transportar 1000 kg, amb aquesta xifra puja fins als 1487 kg. en cotxes LS 4X2.

El remolc també està a l'altura, amb la capacitat de càrrega útil reclamada del Colorado de 3500 kg gràcies al motor dièsel de 2.8 litres que trobareu sota cada capó. 

El Colorado té la mateixa distància entre eixos (3096 mm) independentment de l'opció que apunteu.

El Colorado comparteix la mateixa distància entre eixos (3096 mm) independentment de l'opció que trieu, però òbviament, les vostres altres dimensions canviaran. L'amplada varia de 1870 mm a 1874 mm, l'alçada de 1781 mm a 1800 mm, la longitud de 5083 mm a 5361 mm i la longitud de la safata de 1484 mm a 1790 mm.

Quines són les característiques principals del motor i la transmissió? 7/10

Aquí només una opció de temps; El turbodièsel Duramax de 2.8 litres amb 147 kW i 500 Nm (o 440 Nm amb una transmissió manual) es pot combinar amb una transmissió manual de sis velocitats o automàtica de sis velocitats, segons l'equipament.

L'opció de transmissió manual es va eliminar en alguns nivells d'acabat, sobretot el LS, que solia ser el punt d'entrada a la formació. Aquesta màquina ara comença amb una automàtica i costa 2200 dòlars més.

Estigueu al dia cotxesbutlletí setmanal de la guia

Quant combustible consumeix? 8/10

Holden assegura que el consum combinat de combustible se situa entre 7.9 i 8.6 litres per cent quilòmetres, depenent de la configuració del cotxe i de si és de dues o quatre rodes motrius. Les emissions de CO02 a Colorado oscil·len entre 210 i 230 g/km. 

Tots els Colorados vénen amb un dipòsit de combustible de 76 litres.

Com és conduir? 8/10

Com camina? Ah, com abans.

No hi ha absolutament cap canvi sota la pell per al 2020. Mateix dièsel Duramax de 2.8 litres amb manual de sis velocitats o automàtic de sis velocitats, mateixa suspensió, mateixa direcció. Resposta curta, és el mateix.

Però això no està malament. Els enginyers locals de Holden van fer una gran contribució al Colorado quan es va actualitzar seriosament per última vegada, incloent-hi la necessitat d'utilitzar un sistema electrònic de direcció assistida extret del programa Commodore, i aquests canvis van tenir tant d'èxit que ara s'han adoptat en altres mercats.

La suspensió també es va ajustar aquí, amb proves d'aprovació final fetes a Austràlia.

El Colorado és molt bo a les nostres carreteres.

Com a resultat, el cotxe està molt bé a les nostres carreteres, encara que una mica aspre a la cabina.

La direcció inspira confiança, sentint-se bastant directe per al segment i, el que és més important, el Colorado entra a les corbes d'una manera que us assegura que sortireu de l'altre costat on esperaríeu, fins i tot amb un clip bastant ràpid. .

Com que es tracta de Victoria, el temps per al nostre programa de conducció era previsiblement terrible.

Era Victòria, i el temps per al nostre programa de conducció era previsiblement terrible -amb aquella pluja lateral i el fred esgarrifós pel qual l'estat és tan famós- i així Holden va abandonar la secció de 4xXNUMX més difícil a favor d'una pista aspre i fangosa. amb grans bassals. suficient per duplicar-se com a encreuaments d'aigua i arbres caiguts que cruixen sota els pneumàtics mentre ens enfilàvem per sobre. 

Holden ens va conduir per una carretera fangosa i accidentada amb bassals prou grans com per ser utilitzats com a pas d'aigua.

I tot i que no hi havia res que desafiés seriosament el Colorado, podem certificar que va manejar les coses més difícils tan bé com ho va fer, almenys per als vehicles 4WD on el control de tracció DuraGrip LSD / sistema Holden va al rescat. estàndard.

El motor no guanyarà curses d'arrossegament, però probablement no és aquest el punt. El turbodièsel de 2.8 litres sempre sembla potent, però mai es tradueix en velocitat. Aleshores és més una marató que un sprint, però no una actuació.

La qüestió és aquesta. Aquesta actualització del 2020 tracta sobre l'aspecte i el maquinari del Colorado, de manera que si us agrada l'antic, també us encantarà aquest nou.

Garantia i qualificació de seguretat

Garantia bàsica

5 anys / quilometratge il·limitat


garantia

Classificació de seguretat ANCAP

Quin equip de seguretat està instal·lat? Quina és la qualificació de seguretat? 7/10

Holden's Colorado té una qualificació ANCAP de cinc estrelles a tota la gamma, amb una puntuació completa el 2016.

La història de la seguretat comença amb set coixins d'aire, sensors posteriors, una càmera de visió posterior i assistència en descens de turons, i la disposició habitual de les ajudes de tracció i frenada que s'ofereixen a tota la gamma. 

Gastar més en un LTZ o Z71 desbloqueja un kit addicional, que inclou sensors frontals, avís de col·lisió frontal (però no AEB, que s'ofereix a tota la gamma Ranger), avís de sortida de carril i un sistema de control de la pressió dels pneumàtics. 

Quant costa tenir-ho? Quin tipus de garantia s'ofereix? 8/10

Holden ofereix una garantia de quilometratge il·limitat de cinc anys a tota la gamma de Colorado, amb servei cada 12 mesos o 12,000 milles. El programa de serveis de marca de preu limitat es publica al seu lloc web i els primers set serveis (que cobreixen set anys) us costaran 3033 dòlars.

Veredicte

La manca de notícies segueix sent una bona notícia per al Colorado, que encara condueix bé, transporta una tona i remolca encara més. Sens dubte, està començant a mostrar la seva edat en termes de tecnologia de seguretat moderna, però segueix sent un gran competidor en el nostre segment de turismes en auge.

Aquesta actualització us va emocionar amb el model 2020? Explica'ns als comentaris a continuació.

Nota. CarsGuide va assistir a aquest esdeveniment com a convidat del fabricant, proporcionant transport i menjar.