Emmagatzematge de pneumàtics. Què has de saber, què has de recordar?
La majoria dels automobilistes emmagatzemen pneumàtics d'estiu i d'hivern a garatges, golfes o altres llocs. Només uns quants decideixen deixar-los a botigues especialitzades de pneumàtics.
Un joc de pneumàtics costa una mitjana de 100 PLN. Al cap d'unes quantes temporades, es converteix en la quantitat que permet comprar pneumàtics de classe mitjana. D'aquí la pregunta més freqüent, com emmagatzemar els pneumàtics perquè no perdin les seves propietats, no es deformin ni pateixin durant el pas de l'estiu a l'hivern o viceversa.
– Vaig anar a un dels serveis per canviar pneumàtics. Després del canvi, el mecànic va agafar els pneumàtics per posar-los a l'habitació. El vaig seguir. Quina va ser la meva sorpresa quan em vaig adonar que els pneumàtics que marco sense discs encaixaven uns sobre els altres. Al meu suggeriment que no hauria de ser així, vaig sentir que no hi havia llocs, i hi havia molta gent que volia deixar els pneumàtics. Em vaig endur el meu a casa”, recorda un dels conductors.
Els editors recomanen:
Nova idea de la Comissió Europea. Els cotxes nous pujaran de preu?
Els serveis substitueixen aquest element sense el consentiment dels conductors
Cotxes de policia sense senyalització a les carreteres poloneses
La decisió va ser correcta. Els pneumàtics afecten directament la seguretat dels conductors. Gràcies a ells, els cotxes són capaços d'accelerar, frenar, girar i superar obstacles de manera eficient. Després de la temporada els pneumàtics mereixen un descans digne. Abans d'amagar-los, cal netejar-los de sorra i altres coses superflues: pedres o dipòsits encaixats entre els blocs de la banda de rodament, greix o altres substàncies nocives per al cautxú. A continuació, s'han de rentar i assecar els pneumàtics.
Vegeu també: Com cuidar la bateria?
Com mantenir i emmagatzemar els pneumàtics?
1. Després de l'assecat, es recomana cobrir els pneumàtics amb un conservant especial (esprai o gel). Podeu comprar-los, per exemple, a les benzineres. L'eina no només donarà brillantor al pneumàtic, sinó que també crearà una capa a la seva part exterior més resistent a l'oxidació i als dipòsits de brutícia. També sovint protegeix el pneumàtic de la pèrdua d'elasticitat, reduint així la tendència de les parets laterals a esquerdar-se.
2. Les rodes, és a dir, els pneumàtics amb llantes, s'emmagatzemen millor en una posició horitzontal (al costat, apilats uns sobre els altres). Abans, però, aproximadament la meitat de l'aire (una atmosfera) s'ha d'alliberar dels pneumàtics i, a més, posar sota el primer, per exemple, un cartró gruixut o un tauler. Cal canviar les rodes (cada 2-3 mesos), traslladant les inferiors a les superiors. Una altra manera d'emmagatzemar-los és posar les rodes una al costat de l'altra i recolzar-les contra la paret. Aleshores també els hauràs de girar.
3. Els pneumàtics sense llantes no es poden emmagatzemar en una pila (un a sobre de l'altre), perquè els de la part inferior estan deformats. Per tant, s'han de posar l'una al costat de l'altra a la banda de rodament. Els pneumàtics deixats d'aquesta manera s'han de girar (almenys un cop al mes), per exemple, mitja volta. Aleshores, el pneumàtic no es deformarà. Una altra solució és empaquetar les gomes elàstiques en woks hermètics amb un mànec i penjar-les a la paret.
4. L'habitació on s'emmagatzemen els pneumàtics ha d'estar seca, no massa càlida i ombrejada. Els pneumàtics no estan exposats a la llum solar durant l'emmagatzematge.
