Hyundai, història – Auto Story
En menys de cinquanta anys de funcionament, Hyundai va aconseguir convertir-se (juntament amb la seva filial Kia) el quart fabricant de cotxes més gran del món. Descobrim junts la història de la Casa de Corea del Sud, que és igual de jove i poderosa.
Hyundai, història
Departament d’automoció Hyundai (Colossus, fundat el 1947, actiu en diversos sectors com el financer i la construcció) es va fundar el 1967. El 1968, una empresa asiàtica va signar un acord amb Ford per reunir-lo sota llicència Cortina mentre que l'any següent es va ampliar l'associació amb l'arribada de Taunus 20Msubstituït el 1978 Granada.
El primer Hyundai real
El primer Hyundai (i el primer cotxe dissenyat a Corea del Sud) és Poni, compacte, introduït el 1975: dissenyat Giorgetto Giugiaro i equipat amb motor origen Mitsubishi, desenvolupat per un equip d 'enginyers britànics dirigit per George Turnbull, ex gerent d'Austin Morris.
"Segment C" Hyundai gaudeix d'èxit a tot el món, principalment pel seu baix preu. La tercera generació d'aquest model -1986- és el primer cotxe de la marca sud-coreana venut als Estats Units.
extensió
La marca asiàtica va començar a expandir-se cap a finals dels anys vuitanta: el 80 va debutar la segona sèrie de Berlinones. Sonata –com un Pony amb disseny Giugiaro i components tècnics Mitsubishi– i el 1991 va ser el torn del primer motor completament desenvolupat per parts de Seül.
Cada vegada més alt
Des de finals dels noranta Hyundai - que l'any 1998 va adquirir Kia (durant la crisi) - va decidir invertir en qualitat, disseny i publicitat: els models es van començar a valorar per la seva fiabilitat (i també pel seu preu) i - als EUA - pel seu garantia 10 anys o 160.000 quilòmetres de 2002 (cinc anys amb un quilometratge il·limitat a Itàlia). Des de XNUMX, la marca s’ha convertit en un soci de diversos esdeveniments futbolístics.
Del 2000 al 2003, l'empresa coreana hi participa esport de motor, o millor dit al WRC World Rally, amb Accent però sense obtenir els llocs corresponents: el millor resultat va ser el quart lloc de la classificació de constructors el 2002. La marca asiàtica tornarà a provar l'aventura el 2014 amb una mica i20.
