Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 obtenen resultats ANCAP de cinc estrelles
Les noves proves ANCAP van donar cinc estrelles al Santa Fe tot i tenir un airbag defectuós durant les proves.
Una fallada del coixí d'aire durant les proves de xoc va provocar que Hyundai retirés la seguretat del nou SUV Santa Fe i, malgrat l'impacte en la seva qualificació de protecció, encara va rebre cinc estrelles a l'última ronda de proves del Programa d'avaluació de cotxes nous (ANCAP).
L'ANCAP va dir que les proves realitzades per Euro NCAP el mes passat van demostrar que l'airbag lateral no es va desplegar correctament després d'haver trencat un cargol de muntatge i després enganxat a un ancoratge del cinturó de seguretat.
Hyundai immediatament va fer canvis de producció i va anunciar una retirada, després va reintroduir el Santa Fe, llançat al juliol a Austràlia i va vendre 666 unitats, per a noves proves.
L'ANCAP va informar que, tot i que les noves proves no van mostrar cap ruptura del coixí d'aire, encara es va enganxar a l'ancoratge superior del cinturó de seguretat al pilar C i no es va desplegar correctament. Posteriorment, Hyundai va instal·lar una coberta protectora al cargol d'ancoratge del cinturó de seguretat.
El resultat va reduir la puntuació de protecció dels ocupants adults del SUV d'una excel·lent puntuació de 37.89 d'un possible 38 a 35.89. El resultat encara es troba dins de la classificació de seguretat de cinc estrelles a les proves d'impacte lateral i pal oblic.
Hyundai immediatament va fer canvis al Santa FE i el va recordar.
L'ANCAP va informar aquesta setmana que el Santa Fe va ser un dels quatre vehicles que va rebre una qualificació de cinc estrelles en les últimes proves basades en l'anàlisi Euro NCAP.
Hyundai s'uneix al nou Ford Focus, Jaguar I-Pace i Genesis G70 amb les millors notes.
El 8 de novembre, Hyundai Motor Company Austràlia va publicar un avís de retirada de vehicles al lloc web de retirada de la Comissió de Competència i Consumidors d'Austràlia (ACCC) indicant que un airbag de cortina desplegat pot interferir amb la fixació del cinturó de seguretat.
En un comunicat, Hyundai va declarar que alguns vehicles poden patir danys a la coixí d'aire de cortina lateral posterior quan es desplega l'airbag i que el cargol de muntatge del cinturó de seguretat pot danyar el teixit de l'airbag.
"L'airbag pot no proporcionar una protecció òptima i pot provocar lesions greus al passatger del darrere", va dir Hyundai en un avís de retirada.
El director executiu d'ANCAP, James Goodwin, va dir que Euro NCAP va identificar dos problemes amb el desplegament de coixins d'aire de cortina als models Santa Fe amb sostres panoràmics: una ruptura de coixí d'aire i l'obstrucció de coixins d'aire amb un cargol d'ancoratge del cinturó de seguretat.
Va dir que es van aplicar sancions a la puntuació d'impacte lateral i a les proves de pal oblic per reflectir l'augment del risc de lesions al cap.
"ANCAP ha notificat el problema al regulador australià d'estàndards de vehicles, cosa que ha provocat una retirada de vehicles al país per arreglar els models que ja estan en servei. Hyundai ha implementat un canvi de fabricació per als nous models", va dir Goodwin.
Avaluant la qualificació de seguretat del nou Santa Fe, el Sr. Goodwin va dir que el SUV de set places no té punts de connexió de cables superiors per a la tercera fila de seients.
Però l'ha elogiat per un nou dispositiu de detecció d'ocupants que avisa el conductor quan surt del cotxe si es detecta un passatger al seient del darrere. Això redueix la possibilitat que un nadó o nen petit es quedi desates al vehicle.
Pel que fa a altres resultats de l'ANCAP, el Sr. Goodwin va dir que el nou subcompacte Focus va tenir un bon rendiment, aconseguint el màxim de punts en proves de protecció infantil i frenada automàtica d'emergència (AEB) tant per endavant com per marxa enrere.
L'ANCAP també ha concedit cinc estrelles a totes les versions del vehicle elèctric amb bateria Jaguar I-Pace, un dels pocs cotxes equipats amb un airbag extern per a una millor protecció dels vianants.
El nou Genesis G70 també va rebre una qualificació de cinc estrelles, però va rebre una qualificació "pobre" per a la protecció de la pelvis del passatger posterior a la prova de xoc d'amplada completa i puntuacions "marginals" per a la protecció del conductor a la prova de suport d'inclinació i la prova de fuet cervical.
La puntuació de l'ANCAP reforça la teva decisió de comprar determinats cotxes? Digueu-nos què en penseu als comentaris a continuació.
