El cotxe perfecte per treballar

Les furgonetes mitjanes i les combivans molt espaioses són alguns dels vehicles més populars per les empreses. Recentment s'han afegit camions pickup a aquest grup, del qual es pot deduir tot l'IVA. El seu segon avantatge és sovint una cabina de dues places amb capacitat per a cinc passatgers, cosa que fa que aquests vehicles combinen els avantatges d'un cotxe i un camió. Juntament amb el lloc web moto.gratka.pl, presentem 5 ofertes per a una furgoneta espaiosa i 5 camionetas.

10. Pare Xenon

Es va presentar el 2007 i un any més tard el cotxe va entrar al mercat polonès. El cotxe es va produir en dos estils de carrosseria: amb una cabina simple i doble. Sota el capó trobem un motor conegut del model tot terreny Safari: una unitat de 2.2 litres desenvolupa 140 CV, accelerant el Xenon a 160 km/h. - A finals de 2011, Tata es va retirar de la venda de cotxes al nostre país, però la xarxa de serveis es va mantenir. – diu Jendrzej Lenarczyk, director de màrqueting de moto.gratka.pl.

El cotxe és conduït per l'eix davanter de sèrie, però sempre està present. la possibilitat d'instal·lar rodes posteriors. Gràcies al seu disseny senzill, Xenon demostra ser eficient i sense problemes en el seu funcionament. No obstant això, per aconseguir un preu baix, el fabricant també va decidir estalviar materials dins del cotxe, que es deterioren molt ràpidament. El problema més gran d'un cotxe és el coixinet, que es desgasta ràpidament.

Els preus dels xenons a moto.gratka.pl comencen a partir de 30 PLN. Per aquests diners, obtindrem un cotxe de diversos anys amb poc quilometratge i un gran compartiment de càrrega. - Si algú busca un cotxe pesat típic, independentment de la qualitat de l'interior, aquest cotxe definitivament es pot recomanar. subratlla Lenarchik.

Tata Xenon a moto.gratka.pl

9. Pity Practicants

El petit camió de Skoda es va presentar l'any 2007, un any després del llançament del model bàsic Roomster. Tres anys després del debut, el cotxe va patir un rentat de cara que va tocar la part davantera de la carrosseria: es van canviar els fars, la graella i el para-xocs. A més, els canvis també van afectar l'interior, on va aparèixer un nou quadre de comandament i es van col·locar nous motors sota el capó. - Praktik té un enorme maleter amb un volum de 1900 litres. subratlla Lenarchik.

La gamma de motors comença amb un motor d'3 cilindres de 1.2 litres, que té dues capacitats: 70 i 85 CV. Un motor més gran - 1.4 litres, produeix 85 CV. i va ser substituït per una unitat més petita el 2010. Entre els dièsel, la unitat més petita és un motor d'1.2 litres amb 75 CV, un de més gran (1.4 litres) està disponible en dues opcions de potència. - 70 i 80 CV El motor més gran (1.6 litres) ja produeix 90 CV.

Entre els cotxes d'aquest tipus, els motors duradors i fàcils de manejar i amb un baix consum de combustible són els més valorats, per la qual cosa la versió d'1.4 litres és la més recomanada. Malauradament, tampoc està exempt de mal funcionament, perquè hi ha fallades de les bobines d'encesa o desgast dels coixinets de la caixa de canvis.

- El problema de Skoda també és una mala suspensió davantera, que sovint requereix petites reparacions. A més, els propietaris es queixen de l'esgotament freqüent de les bombetes. subratlla Lenarchik. Els preus dels cotxes a moto.gratka.pl comencen a partir de 21 PLN.

Skoda Praktik a moto.gratka.pl

8. ZX Auto Grand Tiger

Aquest és el primer vehicle de la República Popular de la Xina aprovat per al seu ús a la Unió Europea. El cotxe va ser presentat el 2010 per Hebei Zhongxing Automobile Manufacture Co. Ltd., però, l'empresa polonesa POL-MOT Warfam era l'encarregada de complir les condicions d'aprovació. El Grand Tiger compleix la norma d'emissions EURO4 i, en el futur, EURO5.

L'estil del cotxe recorda l'antic Ford Ranger o Mazda BT-50 amb detalls modificats com la graella o els fars. Motor Hyundai de 2.5 litres amb 170 CV funciona sota el capó i l'eix de transmissió o sistema l'escapament ja es fa a Polònia. Hi ha poca desaliança xinesa-polonesa, i els nord-americans amb el cas de traspàs de Borg Warner s'uneixen al trio. - La capacitat de càrrega útil del Big Tiger és de 1100 kg, que és l'estàndard de la classe pickup, però els distribuïdors estimen que és inferior a 850 kg. subratlla Lenarchik.

Al lloc web moto.gratka.pl, el cotxe costa 67 PLN. Per aquests diners, obtenim un cotxe amb traça de quilometratge i una garantia mecànica. A més, mirant els components d'automoció provats, podeu esperar una durabilitat sòlida i un manteniment sorprenentment baix. - El Gran Tigre també es pot veure a la sèrie "Father Mateusz", on treballa a la policia local. - subratlla Lenarchik - En total, l'any passat es van vendre 16 camionetas xineses-poloneses..

ZX Auto Grand Tiger a moto.gratka.pl

7. Dacia Logan MCV

Una versió àmplia i versàtil de la berlina més barata d'Europa, l'MCV, va debutar al mercat el 2007. El cotxe pot allotjar fins a 7 passatgers - És cert que el maleter en aquesta configuració té una capacitat de només 120 litres, però fins i tot els adults poden viatjar en condicions còmodes a la tercera fila, cosa que és una autèntica raresa. subratlla Lenarchik.

Aquells que busquen un vagó espaiós els interessarà el volum màxim del maleter, que és de 2350 litres.L'any 2008 es va fer un rentat de cara, com a conseqüència del qual es va canviar la part davantera del cotxe i es van millorar notablement els materials interiors. . La gamma de motors comença amb una unitat d'1.4 litres amb 75 CV, una de més gran (1.6 litres) té tres capacitats: 84, 87 i 105 CV. El dièsel d'1.5 litres estava disponible en versions de 75 i 90 CV.

El motor menys problemàtic serà la versió bàsica de gasolina d'1.4 litres. Un motor més gran consumeix més combustible i té problemes amb la bobina d'encesa. Les versions dièsel no només són lentes, sinó que també lluiten amb el mal funcionament dels sistemes d'injecció i cigonyal-pistó. - A més, als cotxes, els dits de balancí i els extrems dels tirants surten ràpidament. subratlla Lenarchik.

Els preus dels cotxes a moto.gratka.pl comencen a partir de 16 PLN. - Abans de comprar, assegureu-vos de comprovar l'estat de la pintura, perquè les taques s'oxiden molt ràpidament. El vernís en si és molt delicat, de manera que aquestes reparacions s'han de fer amb regularitat. - afegeix Lenarchik.

Dacia Logan MCV a moto.gratka.pl

6. Opel Vivaro

El Renault Traffica i el Nissan Primastar bessons es van presentar l'any 2001 i encara l'ofereix el fabricant. El cotxe està disponible en fins a 7 versions de carrosseria amb dues altures de sostre. A més, també és possible demanar una versió amb compartiment de càrrega. L'any 2006 es va realitzar el primer rentat de cara del model, durant el qual es van canviar els para-xocs davanters i els fars. També es van abandonar els elements plàstics de la carrosseria.

El cotxe es va oferir amb un dels cinc motors disponibles amb diferents opcions de potència. La unitat bàsica de 2 litres estava disponible en variants de 117 i 120 CV. El dièsel d'1.9 litres estava disponible a les famílies TD i CDTi, i la seva potència era de 85, 90, 100, 114 i 115 CV. Les unitats més grans tenien un volum de 2.5 litres i una capacitat de 146 (CDTi), o 150 km (DTI).

El cotxe no causa cap problema, sempre que el seu quilometratge no superi els 200 19,5 quilòmetres. És llavors quan els propietaris comencen a queixar-se més sovint del mal funcionament dels broquets, les caixes de canvis i les suspensions. Malauradament, aquesta ja és la regla i la reparació d'aquests elements, sens dubte, es pot esperar quan es planifica un ús més llarg del cotxe. De vegades també hi ha problemes amb el cilindre esclau de l'embragatge i la vàlvula ERG. Els preus dels cotxes a moto.gratka.pl comencen a partir de XNUMX mil PLN.

Opel Vivaro a moto.gratka.pl

5. Isuzu D-max

El cotxe es va presentar l'any 2002 i, després de 7 anys de producció, es va introduir un D-max actualitzat. A causa de la possibilitat de deduir l'IVA a les recollides, el cotxe es va oferir a Polònia només a partir del 2009. - Malauradament, el fabricant va perdre l'oportunitat d'un boom de vehicles comercials, deixant el mercat gairebé dominat pels Nissan Navara, Mitsubishi L200 i Toyota Hilux. diu Lenarchik.

Isuzu es considera un fabricant de vehicles comercials experimentat, però el D-max es construeix amb components Chevrolet Colorado. Entre les unitats de potència, només s'oferien motors dièsel amb un volum de 2.5 i 3 litres, la potència dels quals és de 136 i 163 CV. respectivament.

Normalment, el cotxe no causa problemes greus, però comencen a aparèixer només després d'un ús intensiu en terrenys difícils; aleshores, el sistema de direcció i conducció (bomba de direcció assistida, mecanisme de direcció o articulacions universals) són els més susceptibles a fallar. El cotxe també pot ser turmentat per fuites de fluids de treball.

Els preus del D-max a moto.gratka.pl comencen a partir de 49 PLN. Per aquest preu, disposem d'un equipament bastant extens, típic de les camionetas Isuzu. El cotxe també tindrà un interior ampliat d'4 portes i més d'1,5 m d'espai de càrrega.². - D-max és capaç de transportar una càrrega de més de 1100 kg. subratlla Lenarchik.

Isuzu D-max en moto.gratka.pl

4. Mercedes-Benz Vito

La segona generació del vehicle comercial de mida mitjana Mercedes es va llançar el 2003. El cotxe es diferenciava del seu predecessor no només en l'aspecte, sinó també en la conducció, que també podia colpejar les rodes posteriors. A més, Vito va començar a oferir-se en diverses configuracions de longitud i alçada del cos. L'any 2010, el cotxe va ser sotmès a un rentat de cara.

El Vito és impulsat per un dels quatre motors de potència variable. El motor bàsic de gasolina és una unitat de 3.2 litres amb 190 i 218 CV, mentre que un motor més gran de 3.5 litres desenvolupa 231 o 258 CV. El dièsel de 2.2 litres es va oferir en fins a 7 opcions de potència: 88, 95, 109, 116, 136, 150 i 163 CV. Una unitat més gran ja desenvolupava 204 o 224 CV.

Els microbusos Mercedes són famosos per plaques de molt mala qualitat, en les quals apareix ràpidament l'òxid. Aquesta generació no és diferent, encara que aquí el fabricant va prometre una millora. Si la carrosseria no ens preocupa, val la pena comprovar l'estat del xassís, ja que aquest és un altre element subjecte a atacs d'òxid. Els motors més febles són suficients per a un moviment eficient, però aneu amb compte amb un motor dièsel de 95 litres amb 2.2 CV, que pot trencar la culata.

Els enllaços estabilitzadors i els extrems de l'enllaç també són un punt feble. De vegades hi ha un desgast prematur del seient del conductor. Amb diferència, el punt més fort del cotxe és una suspensió molt forta. Els preus dels cotxes a moto.gratka.pl comencen a partir de 21 PLN.

Mercedes-Benz Vito a moto.gratka.pl

3. Nissan Navara

La primera camioneta de luxe d'Europa es va presentar l'any 2005. Va ser aquest model el que va trencar amb la imatge d'un "cavall de batalla" barat utilitzat a les granges i al bosc. El fet que es pogués deduir l'IVA complet del preu del cotxe va contribuir al seu gran èxit. El cotxe es va oferir originalment amb motors dièsel de 2.5 litres amb 171 o 190 CV. (després del 2010). Amb motiu del rentat de cara, es va afegir una unitat dièsel més gran de 3 litres amb 238 CV. - També podeu trobar sovint cotxes dels EUA equipats amb motors de gasolina de 4 litres amb una capacitat de 265 CV. confirma Lenarchik.

Sovint es demanava el cotxe per accions de servei amb un problema Va començar amb muntatges defectuosos del capó i va acabar substituint les llantes d'alumini trencades. A més, la màquina té frontisses molt primes a la coberta posterior. En general, es considera que la suspensió és sòlida, i els únics controls són els pivots de la unitat. - Un dièsel més petit que condueixi aquest colós de manera raonablement eficient és molt més recomanable. subratlla Lenarchik.

Els preus dels camions Nissan a moto.gratka.pl comencen a partir de 40 PLN. Per aquests diners, no només tenim un camió ben equipat. Navara també es pot convertir en un SUV familiar de luxe. - Abans de comprar, comproveu que la màquina ha estat sempre reparada. Aquest és un requisit bàsic per al funcionament segur i sense problemes del vehicle. subratlla Lenarchik.

Nissan Navara a moto.gratka.pl

2. Volkswagen Transporter T4

La quarta encarnació del vehicle de lliurament més popular es va presentar el 1990. A diferència dels seus predecessors, aquest va ser el primer Transporter a ser de motor davanter, donant lloc a molt més espai de càrrega. A més de la "furgoneta de transport", també es van oferir versions de passatgers: Multivan i Caravelle.

El cotxe s'oferia amb motors de gasolina i dièsel. El motor bàsic d'1.8 litres desenvolupava 67 CV, la unitat més gran de 2 litres desenvolupava 84 CV. El motor de 2.5 litres està disponible en dues opcions de potència: 110 i 115 CV, i el motor de 2.8 litres més gran produïa 140 o 205 CV. El dièsel més petit d'1.9 litres desenvolupava 60 o 68 CV, el de 2.4 litres de 75 o 78 CV i el més gran de 2.5 litres de 88, 102 o 151 CV.

El problema més gran per als propietaris d'un Transporter és una suspensió posterior molt feble, motiu pel qual les molles d'estoc sovint es substitueixen per unes de reforç. - Hi ha cotxes amb més d'un milió de milles que no necessitaven una revisió del motor. Això indica la força de l'estructura. Lloa Lenarchik.

Els preus dels cotxes a moto.gratka.pl comencen a partir de 4 PLN. Per aquest preu, aconseguirem un cotxe capaç de transportar 5 persones i tot el material més necessari necessari per almenys una reforma integral d'un pis. - El cotxe també és un company agraït per a llargues expedicions de vacances, que mai no us defraudarà i es satisfarà només amb un consum simbòlic de combustible. comenta Lenarchik.

Volkswagen Transporter T4 a moto.gratka.pl

1. Toyota Hilux

El SUV Toyota de setena generació va debutar el 2005. Originalment, el cotxe només s'oferia al mercat americà, però amb el temps el cotxe es va fer més global per al fabricant. El Hilux ja no s'ofereix als EUA i ha estat substituït pel Tundra. A Europa, el cotxe es ven en tres opcions de cabina: curta, allargada i doble. A més, podeu triar entre dos models de suspensió: estàndard i (el més habitual) alt.

Hilux s'ofereix amb dos motors dièsel. La versió més petita de 2.5 litres està disponible en tres nivells de potència: 102, 120 i 144 CV. Una unitat més gran amb un volum de 3 litres té una potència de 170 CV. La unitat de mesura més recomanada és la més petita. Turbodièsel 120 CV Proporciona a Toyota una dinàmica suficient i agrada amb un consum de combustible relativament baix.

El cotxe és tècnicament un digne successor dels models antics i indestructibles. No obstant això, el problema més gran és la corrosió del porton posterior i de l'eix de transmissió. Molts propietaris també es queixen de l'elevat consum d'oli, però el comportament del fabricant és normal. Els preus dels cotxes a moto.gratka.pl comencen a partir de 39,5 mil PLN.

Toyota Hilux a moto.gratka.pl

	Capacitat de l'equipatge (en kg)	Zona del compartiment de càrrega, m2 (capacitat del maleter en l)	Dimensions en mm (L x A H)	nombre de seients	Pes admissible total (en kg)		Emissions de CO2 (W/km)
						Distància al terra (mm)
Pare xenó Cabina doble	1000	2,02	X x 5125 1860 1765	5	2950	200	224
Skoda Exercici	550	1,62 (1900)	X x 4213 1684 1607	2	1645 - 1857	140	124-154
ZX Auto El gran tigre	850	2,21	X x 5080 1750 1735	5	2737	210	234
Dacia logan MCV	515 - 615	1,98 (198/700/2350)	X x 4450 1740 1640	2-7	1740 - 1870	150	119-169
Opel Vivaro	806 - 1124	3,3 - 3,8 5000 - 8400	4782 - 5182 x 1904 x 1978 - 2497	2-6	2835 - 3040	180	224
Isuzu D-max Cabina doble	1161 - 1251	2	X x 5035 1800 1735	5	2950	225	196 - 237
Mercedes-Benz Vito	780 - 1030	`3,39-3,99 (3000-5200)	4763 - 5238 x 1901 x 1875 - 1901	2-9	2800 - 3050	150	182 - 294
Nissan navara Cabina doble	900	2,36 - 2,51	X x 5296 1848 1913	5	3110	215	222 250
Volkswagen Transporter t4	800 - 1400	4,03 (5160 - 5907)	4789 - 5107 x 1840 x 1920 - 1940	2-9	2515 - 2800	180	Sense informació
Toyota Hilux Cabina doble	725 - 865	2,34	X x 5255 1835 1810	5	2675 - 2735	215	193 - 203