Ineos aposta pel futur de l'hidrogen i treballarà amb Hyundai per crear un SUV elèctric per competir amb el Toyota LandCruiser.
Ja s'ha construït una versió de pila de combustible d'hidrogen del Grenadier i s'espera que entri en producció en massa en el futur.
Vas a l'interior? Potser en els propers anys funcionareu amb hidrogen en lloc de piles.
Fins fa poc teníem dos punts de vista pel que fa als motors dels cotxes després de cremar combustibles fòssils.
L'energia de les bateries va dominar el mercat durant un temps, però en els últims mesos, l'hidrogen ha començat a ocupar els titulars.
Toyota Austràlia està invertint molt en tecnologia d'hidrogen amb una planta a Melbourne que produeix hidrogen sostenible (amb energia solar) i també actua com a estació de servei.
I ara, Ineos, fabricant del SUV Grenadier, ha valorat l'argument, suggerint que, tot i que la bateria pot ser bo per als habitants de la ciutat, per a aquells que ens agrada fugir, l'hidrogen és la millor opció. .
Parlant amb Guia de cotxes, Tom Smith, director de màrqueting australià d'Ineos Automotive, va confirmar l'interès de l'empresa per l'hidrogen, tant com a fabricant de combustible com a fabricant de vehicles que l'utilitzen.
"Si bé les bateries i els vehicles elèctrics són forts a les ciutats, per a vehicles comercials com aquest (granader) que necessiten cobrir llargues distàncies i ubicacions remotes, la capacitat de repostar ràpidament i de llarg abast és el que ens interessa investigar", va dir. dit.
"Recentment, vam anunciar que hem signat un protocol d'acord amb Hyundai per treballar amb ells i construir un prototip de vehicle de pila de combustible".
El suport d'Ineos a l'hidrogen és un punt comprensible, atès que les seves operacions globals (més enllà de la indústria de l'automoció) inclouen un gran interès per l'electròlisi; una tecnologia que utilitza fonts d'energia renovables per crear hidrogen verd.
L'electròlisi funciona introduint corrent a l'aigua, que crea una reacció en la qual les molècules d'aigua (oxigen i hidrogen) es divideixen i l'hidrogen es recull com a gas.
Ineos va anunciar fa unes setmanes que invertiria dos mil milions d'euros en plantes d'hidrogen a Noruega, Alemanya i Bèlgica durant la propera dècada.
Les plantes utilitzaran electricitat sense carboni per aconseguir el procés electrolític i, per tant, produir hidrogen verd.
La filial d'Ineos, Inovyn, ja és el major operador europeu d'infraestructures d'electròlisi, però el recent anunci representa la inversió més gran en aquesta tecnologia de la història europea.
