Inflació als EUA: com han augmentat els preus dels cotxes nous, usats, accessoris i reparacions durant l'últim any
Contingut
La inflació ha demostrat ser una de les característiques més devastadores de l'economia des de l'arribada de la infecció per covid, que ha posat a prova la Casa Blanca i la Reserva Federal. Això va augmentar el cost dels cotxes usats, va limitar la producció de cotxes nous a causa de l'escassetat de components i va afectar els temps d'espera per a les reparacions dels cotxes.
Els preus van augmentar un 8.5% al març interanual, el major augment anual des del desembre de 1981. Això ha tingut un gran impacte en l'economia nord-americana i ha afectat diversos sectors, un dels quals és el de l'automoció, que ha experimentat creixements en diferents àmbits com els preus de la gasolina, els cotxes nous i els cotxes usats, fins i tot en la producció de components i automòbils. reparació. .
Des del març del 2021 fins al març del 2022, el sector de l'automoció va experimentar un creixement anual, segons l'Oficina d'Estadístiques Laborals dels Estats Units:
combustible
- Combustible del motor: 48.2%
- Gasolina (tots els tipus): 48.0%
- Gasolina normal sense plom: 48.8%
- Gasolina sense plom de grau mitjà: 45.7%
- Gasolina premium sense plom: 42.4%
- Altres combustibles de motor: 56.5%
- Cotxes nous: 12.5%
- Cotxes i camions nous: 12.6%
- Camions nous: 12.5%
- Cotxes i camions d'ocasió: 35.3%
- Recanvis i equipament d'automòbils: 14.2%
- Pneumàtics: 16.4%
- Accessoris del vehicle diferents dels pneumàtics: 10.5%
- Peces i equips d'automòbils diferents dels pneumàtics: 8.6%
- Oli de motor, refrigerant i líquids: 11.5%
- Serveis de transport: 7.7%
- Lloguer de cotxes i camions: 23.4%
- Manteniment i reparació de vehicles: 4.9%
- Carroceria del cotxe: 12.4%
- Servei i manteniment de vehicles de motor: 3.6%
- Reparació de cotxes: 5.5%
- Assegurança de vehicles de motor: 4.2%
- Tarifes del cotxe: 1.3%
- Taxes de matrícula i llicència de vehicles estatals: 0.5%
- Tarifes d'aparcament i altres: 2.1%
- Taxa i tarifes d'aparcament: 3.0%
Automòbils, peces i accessoris
Transport i documentació per al cotxe
Es preveu una desacceleració econòmica per aquest any
La Casa Blanca i la Reserva Federal han llançat diverses iniciatives per intentar controlar la inflació, però l'augment dels preus de la gasolina, els aliments i una sèrie d'altres productes continua afectant milions de nord-americans. Ara s'espera que l'economia creixi a un ritme més lent a finals d'aquest any, en part perquè la inflació està obligant les llars i les empreses a sospesar si retallar les compres per protegir el seu pressupost.
Les dades d'inflació publicades dimarts per l'Oficina d'Estadístiques Laborals van mostrar que els preus van augmentar un 1.2% al març respecte al febrer. Les factures, l'habitatge i els aliments van ser els principals contribuents a la inflació, cosa que va subratllar com s'havien convertit en inevitables aquests costos.
Xips de semiconductors i peces d'automòbil
La inflació ha estat relativament constant, fins i tot baixa, durant la major part de l'última dècada, però ha augmentat notablement a mesura que l'economia global ha sortit de la pandèmia. Alguns economistes i legisladors creien que la inflació es reduiria aquest any a mesura que s'aclareixin els problemes de la cadena de subministrament i les mesures d'estímul governamentals s'esvaïssin. Però la invasió russa d'Ucraïna al febrer va provocar un nou atac d'incertesa i va empènyer els preus encara més.
Els xips de semiconductors tornen a ser escasses, cosa que ha provocat l'aturada de la producció per part de diversos fabricants d'automòbils, que fins i tot han començat a emmagatzemar-los als concessionaris amb la promesa d'instal·lar-los més tard, complint així els seus plans de lliurament als clients.
Les reparacions a les botigues de servei també es van veure afectades, ja que els terminis de lliurament depenien molt de les peces de recanvi o components, i atès que aquestes peces eren escasses, s'encariren a causa de la gran demanda, de manera que l'economia del client seria encara més gran. desequilibrats i portant els seus vehicles a aturar-se durant més temps.
Com han canviat els preus del gas?
Els intents d'aïllar Rússia també han tingut repercussions en l'economia mundial, posant en perill el subministrament de petroli, blat i altres productes bàsics.
Rússia és un dels majors productors de petroli del món, i la seva invasió d'Ucraïna ha fet que el govern dels EUA i altres països intentin limitar la capacitat de Rússia per vendre energia. Aquests moviments van augmentar la despesa energètica; El petroli cru es va disparar a nous màxims el mes passat i va seguir ràpidament un augment dels preus de la gasolina.
. Администрация Байдена объявила во вторник, что Агентство по охране окружающей среды собирается разрешить продажу бензина смешанного типа летом, чтобы увеличить предложение, хотя точные последствия этого неясны. Только 2,300 150,000 из 15 заправочных станций в стране предлагают бензин E, который будет затронут.
L'informe d'inflació de març va mostrar com ha estat molt afectat el sector energètic. En conjunt, l'índex energètic va augmentar un 32.0% respecte a l'any passat. L'índex de la gasolina va augmentar un 18.3% al març després d'haver augmentat un 6.6% al febrer. Tot i que els preus del petroli baixen, l'impacte de l'etiqueta de les gasolineres continua pesant sobre la cartera de la gent i perjudicant la seva percepció de l'economia en conjunt.
Fa només uns mesos, els funcionaris de la Casa Blanca i la Reserva Federal esperaven que la inflació comencés a disminuir respecte al mes anterior. Però aquestes prediccions es van veure ràpidament frustrades per la invasió russa, l'aturada de Covid als principals centres de fabricació xinesos i la trista realitat que la inflació continua filtrant-se a través de totes les escletxes de l'economia.
Què passa amb els preus dels cotxes usats, els cotxes nous i l'escassetat de xips de semiconductors?
No obstant això, l'informe d'inflació de març donava cert optimisme. Els preus dels cotxes nous i d'ocasió estan frenant la inflació, ja que l'escassetat mundial de semiconductors xoca amb la sorprenent demanda dels consumidors. Però .
Si bé els augments de la gasolina han animat històricament els compradors a canviar a opcions més econòmiques, l'escassetat de materials i semiconductors induïda per la pandèmia ha limitat molt el subministrament de cotxes nous. Els preus dels cotxes també estan en nivells rècord, de manera que encara que trobeu alguna cosa que voleu comprar, pagareu molt més per això.
El cost mitjà d'un cotxe nou va pujar a 46,085 dòlars al febrer i, tal com va assenyalar Jessica Caldwell, directora d'informació d'Edmunds, en un correu electrònic, els vehicles elèctrics actuals solen ser opcions més cares. Com assenyala Edmunds, si el podeu trobar, el preu mitjà de transacció d'un vehicle elèctric nou al febrer va ser d'un dòlar (tot i que no està clar com afecten les exempcions fiscals a aquesta xifra).
Temor d'una nova crisi econòmica
La inflació ha demostrat ser una de les característiques més devastadores de la recuperació de la pandèmia, afectant molt les llars de tot el país. Els lloguers augmenten, els queviures s'encareixen i els salaris estan disminuint ràpidament per a les famílies que només intenten cobrir les necessitats. El pitjor de tot és que no hi ha un respir ràpid a la vista. Les dades de l'enquesta de la Reserva Federal de Nova York van mostrar que el març del 2022, els consumidors nord-americans esperaven que la inflació fos del 6,6% durant els propers 12 mesos, en comparació amb el 6.0% del febrer. Aquest és el més alt des de l'inici de l'enquesta el 2013 i un fort salt de mes a mes.
**********
:
