PROVA: el cotxe elèctric Kia e-Niro recorre 500 quilòmetres sense recarregar [vídeo]

El youtuber Bjorn Nyland va provar el Kia e-Niro / Niro EV elèctric a Corea del Sud. Amb una conducció tranquil·la i dòcil per terrenys muntanyosos, va aconseguir cobrir 500 quilòmetres amb la bateria i li quedava un 2 per cent de càrrega per arribar al carregador més proper.

Niland va provar el cotxe conduint entre les dues costes de Corea del Sud, l'est i l'oest, i finalment vagant per la ciutat. Va aconseguir recórrer 500 quilòmetres amb un consum energètic mitjà de 13,1 kWh/100 km:

Nyland, que condueix un Tesla de manera privada, sens dubte va ajudar amb una conducció eficient en combustible. No obstant això, el terreny era un problema: Corea del Sud és un país muntanyós, de manera que el cotxe va pujar uns quants centenars de metres sobre el nivell del mar i després va baixar-hi.

La velocitat mitjana en tota la distància va ser de 65,7 km/h, cosa que no és cap mena de resultat sorprenent. Un conductor normal a Polònia que decideix anar al mar, fins i tot segons les normes! - Més de 80 quilòmetres per hora. Per tant, cal esperar que amb aquesta conducció amb una càrrega el cotxe pugui recórrer un màxim de 400-420 quilòmetres.

> El cotxe elèctric Zhidou D2S apareixerà aviat a Polònia! Preu entre 85 i 90 mil zlotys? [Actualització]

Per curiositat, val la pena afegir que després de 400 quilòmetres, l'ordinador de bord del cotxe va mostrar que el 90 per cent de l'energia es gastava en conduir el cotxe. L'aire condicionat -29 graus a l'exterior, només per al conductor- només consumia un 3 per cent, i l'electrònica consumia una quantitat d'energia incommensurable:

Carregadors, carregadors a tot arreu!

Nyland es va sorprendre pels aparcaments a les carreteres, l'equivalent a les MOP (Àrees de servei de viatges) de Polònia: allà on un youtuber va decidir aturar-se per fer una pausa, hi havia almenys un carregador ràpid. Normalment n'hi havia més.

Kia e-Niro / Niro EV vs Hyundai Kona Electric

Nyland va provar prèviament el Hyundai Kona Electric i esperava que l'e-Niro/Niro EV fos un 10 per cent menys eficient. Resulta que la diferència és d'un 5 per cent, en detriment del Niro elèctric. Val la pena afegir que tots dos cotxes tenen el mateix tren motriu i una bateria de 64 kWh, però el Kona Electric és un cotxe més curt i una mica més lleuger.

Aquí teniu un vídeo de la prova:

Kia Niro EV 500 km / 310 milles amb una sola càrrega

PUBLICITAT

PUBLICITAT

Això et pot interessar: