Reixetes de prova: Seat Alhambra 2.0 TDI (103 kW) estil
Les portes corredisses laterals corredisses elèctriques a ambdós costats del cotxe són, per descomptat, un gadget molt desitjable, si, per descomptat, es resta el recàrrec (mil·lèsimes) i molesten els nervis quan els nens també juguen amb coses que no estan destinades al joc. Però siguem sincers: l'augment de l'electrificació dels nervis del conductor s'ha d'atribuir a un joc infantil, a les ganes d'aprendre, o... a, a la grollera, però en cap cas a una debilitat del cotxe. D'altra banda, el joc es pot atribuir a un bon propòsit a la prova: si la tècnica ha suportat el maltractament infantil, servirà el seu propòsit durant molts anys. Creu-me.
Em va sorprendre que l’Alhambra fos més gran del que recordava. El genoll del nuvi va quedar sobtadament fora de l'abast, el bullici dels nens es va allunyar i les places d'aparcament eren sorprenentment petites malgrat l'ajuda d'un sistema semiautomàtic de Park Assist (recàrrec de 375 euros). Tot això, per descomptat, no és una crítica, sinó el fet que hi hagi realment molt d’espai a l’interior. Hem d’elogiar per separat els tres seients independents i fàcilment ajustables de la segona fila i la mida del maleter per a un de cinc places, però amb set seients instal·lats, no compti amb el transport de bicicletes, cadires de rodes i patinets ...
Una càmera de marxa enrere és molt recomanable i s'inclou amb el Seat Sound System 3 juntament amb una pantalla a color (pantalla tàctil), canviador de CD i reproducció de MP3.0, ja que 482 euros per aquest accessori no són massa. quantitat. També ens va impressionar el paquet Style ampliat (com l'anomena Seat), ja que inclou llantes d'aliatge de 17 polzades, seients més esportius, un xassís més rígid, vidres tintats i una tapisseria interior especial.
Vols dir que per a un cotxe així un xassís més esportiu és una tonteria? En principi, estem completament d'acord amb tu, excepte que l'Alhambra està escrit a la pell. Amb aquesta configuració, el cotxe de la família Seat té més resposta de direcció i millor a la carretera, i d'altra banda, cap membre de la família es va queixar de molles i amortidors massa rígids. I encara és més agradable de mirar.
La tècnica de la màquina de prova estava tan provada que ja no es podia provar. El TDI diésel turbo diésel de 103 quilowatts i la transmissió manual de sis velocitats probablement s’utilitzen en molts Volkswagen, Audi, Seats i Skoda a les nostres carreteres ara mateix mentre llegiu aquestes línies. La combinació també s’ha demostrat a l’Alhambra més gran, ja que el motor respira tota la llum fins i tot a baixes revolucions, impressiona amb el parell i un estalvi de combustible satisfactori, i la transmissió segueix les ordres de la mà dreta del conductor amb precisió i predicció. Ah, que fàcil és acostumar-se a les coses bones, encara que de debò no siguis un fan dels turbo diesel o del canvi manual de marxes!
Un últim consol: els nens aviat creixeran, de manera que hi haurà més accés elèctric a la part posterior del cotxe per als amics, bicicletes, sacs de dormir, una tenda de campanya i una barbacoa. Tentador, oi?
Text: Alyosha Mrak
Seat Alhambra 2.0 TDI (103 кВт) estil
Dades bàsiques
Informació tècnica
| motor: | 4 cilindres - 4 temps - en línia - turbodièsel - cilindrada 1.968 cm3 - potència màxima 103 kW (140 CV) a 4.200 rpm - parell màxim 320 Nm a 1.750 rpm. |
|---|---|
| Transferència d'energia: | motor de tracció davantera - Transmissió manual de 6 velocitats - pneumàtics 225/50 R 17 H (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Capacitat: | velocitat màxima 194 km/h - acceleració 0-100 km/h en 10,9 s - consum de combustible (ECE) 6,8 / 4,8 / 5,3 l / 100 km, emissions de CO2 143 g / km. |
| Missa: | vehicle buit 1.803 kg - pes total admissible 2.370 kg. |
| Dimensions externes: | longitud 4.854 mm – amplada 1.904 mm – alçada 1.753 mm – distància entre eixos 2.920 mm – maleter 265–2.430 70 l – dipòsit de combustible XNUMX l. |
Les nostres mesures
| T = 15 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl. = 64% / estat del comptaquilòmetres: 7.841 km | |
| Acceleració 0-100km: | 11,9s |
|---|---|
| A 402 m de la ciutat: | 18,3 anys ( 122 km / h) |
| Flexibilitat 50-90km / h: | Anys 9,1/16,3 (IV/V) |
| Flexibilitat 80-120km / h: | Anys 14,9/19,2 (W./VI.) |
| Velocitat màxima: | 194 km / h (NOSALTRES) |
| consum de prova: | 7,2 l / 100km |
| Consum de combustible segons l’esquema estàndard: | 5,7 l / 100km |
| Distància de frenada a 100 km / h: | 40,7m |
| Taula AM: | 40m |
оценка
L'Alhambra és un cotxe tan gran que set seients poden allotjar fàcilment el mateix nombre d'adults.
Lloem i ens retreuen
utilitat
comoditat
tronc per a cinc
tres seients separats a la segona fila
porta corredissa lateral corredissa elèctrica
Sistema de so Seat 3.0
tronc de set places
aparcament en places d’aparcament (massa) estretes
preu de la porta corredissa lateral corredissa elèctrica (1.017 euros)
