La història de la marca de vehicles Alfa Romeo
Alfa Romeo és una empresa italiana de fabricació de vehicles. La seu central es troba a la ciutat de Torí. L’empresa està especialitzada en la naturalesa diversa, s’especialitza en la producció d’automòbils, autobusos, locomotores, iots, equipaments industrials.
La història de l'empresa es remunta a l'any 1906. Inicialment, el nom en si no era tan harmònic com l'actual. El primer nom no sonava tan favorable com l'actual. L'empresa va ser creada per Alexandre Darracq, un influent industrial francès que va crear l'empresa SAID a Itàlia per produir cotxes Darracq amb llicència. Els primers models van començar a tenir una gran demanda i Darrac va decidir fer una ampliació de producció i muntar una fàbrica.
Amb el temps, l'empresa va patir un col·lapse financer i va ser comprada el 1909 per empresaris italians liderats pel nou líder Hugo Stella. Es va reorganitzar l'estructura de producció i es va donar un nou nom a la planta d'Alfa. El primer cotxe llançat estava equipat amb un motor potent i tenia bones dades dinàmiques, que van servir de bon començament per a la creació de models posteriors.
Literalment, després de la creació de l'empresa, es va crear el primer model de cotxe, i la versió millorada aviat ha participat en esdeveniments de carreres. I es va decidir posar els cotxes al mercat internacional.
El 1915 apareix un nou director de l’empresa, el professor científic Nicola Romeo, que canvia el nom de l’empresa pel modern Alfa Romeo. El vector de producció tenia com a objectiu crear productes amb finalitats militars, des d'unitats de potència d'avions fins a equips. També va adquirir fàbriques de locomotores.
El procés de producció es va imposar després de la guerra i el 1923 Vittorio Jano va assumir el càrrec d’enginyer de disseny de la companyia, en el procés del qual es van dissenyar una sèrie d’unitats de potència.
A partir de 1928, l'empresa va patir importants despeses financeres i estava gairebé a punt de la fallida. Al mateix temps, Romeu la va deixar. Però després d'un parell d'anys, el negoci de l'empresa va millorar, el preu dels cotxes va baixar i els models van començar a ser demanats, la qual cosa va aportar bons beneficis. També es va establir una divisió de vendes, així com moltes sucursals obertes a molts països, majoritàriament al mercat europeu.
L’empresa es desenvolupa ràpidament i es produeixen models millorats, però l’esclat de la Segona Guerra Mundial va obligar a aturar el desenvolupament de l’empresa. Després de la reconstrucció després d’un important bombardeig, el 1945, la producció s’està establint gradualment i l’empresa produeix unitats elèctriques per a fins aeronàutics i navals i, una mica més tard, també es va establir la producció d’automòbils.
Des de principis dels anys 1950, la companyia ha demostrat un potencial esportiu en la creació de vehicles esportius d’alta tecnologia i vehicles tot terreny. Els cotxes guanyen popularitat no només pel bon rendiment tècnic, sinó també per l’aspecte del cotxe, que té extravagància.
El 1978 Ettore Masachese es va convertir en el cap d’Alfa Romeo i també es va associar amb Nissan. Però al cap d’un parell d’anys, el negoci de la companyia va començar a disminuir.
A principis dels 90 està prevista una ampliació amb un procés de modernització augmentat. Es produeixen models amb característiques d’estil relativament innovadores, així com la modernització a gran escala de vehicles antics d’una nova generació.
Fundador
El fundador de la companyia és Alexander Darrac, però la companyia va arribar al seu punt culminant sota la direcció de Nicholas Romeo.
Alexander Darrac va néixer a la tardor de 1931 a la ciutat de Bordeus en el si d’una família basca. Inicialment format i treballat com a escrivà documental. Després va treballar en la producció de màquines de cosir. La màquina de cosir que va crear va rebre una medalla de preocupació.
El 1891, l'enginyer crea una empresa de bicicletes, que aviat ven per un import significativament gran.
Va tenir un interès creixent pels automòbils i motocicletes, cosa que va portar a la fundació de la companyia fabricant d’automòbils Societa Anonima Italliana Darracq (SAID) el 1906. Després del primer èxit brillant al mercat, la companyia va començar a expandir activament la seva producció. Poc després, amb l'arribada de Nicolas Romeo, la companyia va canviar el seu nom per l'actual Alfa Romeo.
Després de la Primera Guerra Mundial, Darrak va prendre la decisió de dimitir.
Darrac va morir el novembre de 1931 a Montecarlo.
El segon fundador, Nicholas Romeo, va néixer a la primavera del 1876 a Itàlia.
Va rebre una formació i un títol en l’especialitat d’enginyer, la segona formació més qualificada en aquesta especialitat rebuda a Bèlgica.
En tornar a Itàlia, va obrir la seva pròpia empresa per a la producció d'equips industrials.
El 1915 va adquirir una participació de control a Alfa i al cap d’un temps es va convertir en l’únic propietari. També va realitzar una reconstrucció a gran escala de la producció i va canviar el nom per Alfa Romeo.
El 1928 va deixar el càrrec de propietari de l'empresa.
Nicholas Romeo va morir l’estiu de 1938 a la ciutat de Magrello.
Emblema
El disseny gràfic de l’emblema Alfa Romeo és original i permet distingir instantàniament els cotxes de la marca.
L’emblema es fa en forma arrodonida plena d’estructura blava i platejada, dins de la qual hi ha un altre cercle on hi ha una creu vermella amb un contorn daurat, una serp verda amb el mateix contorn que es menja una persona i la inscripció a la part superior del cercle Alfa Romeo al registre superior. Malauradament, no se sap per què l’emblema té aquest aspecte. L'única versió plausible era l'escut de la influent família italiana Visconti.
Història dels cotxes Alfa Romeo
El primer model va ser el 24HP de 1910 equipat amb una unitat de potència de quatre cilindres de ferro colat, i el 24HP millorat va participar immediatament a la prova de carreres.
Els següents models eren de tipus civil i esportiu de 40/60 CV. La potent unitat de potència del cotxe esportiu va permetre assolir una velocitat de 150 km / h i guanyar premis en carreres. I el 1920, l’avenç va ser el Torpedo 20HP, que també va guanyar fama gràcies a les curses guanyades.
Per demostrar la superioritat dels cotxes esportius de la companyia, el 8C 2300 es va crear el 1930, equipat amb una potent unitat de 8 cilindres de construcció d'aliatge lleuger especialment desenvolupada.
La bellesa i la velocitat es van entrellaçar amb el modernitzat 8C 2900. El model ha adquirit el títol del cotxe bonic més ràpid del món.
L’Alfetta 158 va sortir el 1937 amb una carrosseria i un disseny originals. També va obtenir distincions especials gràcies a la seva unitat de potència compacta i va guanyar dues vegades competicions de carreres al món de la F1. (La segona vegada es va deure a aquesta versió modernitzada de la 159).
La dècada de 50 i la Guiletta també van demostrar el seu enorme potencial esportiu. 1900, equipat amb una unitat de potència de 1900 cilindres, i també va ser el primer cotxe de la companyia amb una línia de muntatge total.
L’AR 51 era un vehicle tot terreny amb tracció total i va ser llançat ja el 1951.
El Guiletta d'alta velocitat es va produir en dos models de vehicles esportius: SS i SZ, que tenien un potent tren motriu.
L’Alfa 75 era un cotxe esportiu amb carrosseria sedan i va veure el món el 1975.
El 156 era el nou model destacat gràcies al seu estil més recent i també va ser reconegut com a màquina un any després.
Preguntes i respostes:
Com es tradueix Alfa Romeo? L'alfa no és la primera lletra de l'alfabet grec, sinó una abreviatura (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Lombardy Automobile Joint Stock Company.
Què significa el signe Alfa Romeo? Una serp que es menja un home és un símbol de la dinastia Viscontia (protector dels enemics), i la creu vermella és l'escut de Milà. La combinació de símbols deixa entreveure la llegenda de l'assassinat d'un sarraí (beduí) per part d'un dels fundadors de la Casa de Viscontia.
De qui és el cotxe Alfa Romeo? Alfa Romeo és una empresa italiana fundada l'any 1910 (24 de juny) a Milà. En aquests moments, la marca pertany a la companyia italiana FCA (Fiat Chrysler Automobiles).
