La història de la marca de vehicles Aston Martin
Aston Martin és una empresa anglesa de fabricació de vehicles. La seu central es troba a Newport Panell. Està especialitzat en la producció de cars esportius muntats a mà. És una divisió de la Ford Motor Company.
La història de l'empresa es remunta al 1914, quan dos enginyers anglesos Lionel Martin i Robert Bamford van decidir crear un cotxe esportiu. Inicialment, la marca es va crear a partir dels noms de dos enginyers, però el nom "Aston Martin" va aparèixer en record de l'esdeveniment quan Lionel Martin va guanyar el primer premi a la competició de carreres d'Aston en el primer model dels esports mítics. cotxe creat.
Els dissenys dels primers cotxes van ser creats exclusivament per a esports, ja que es van produir per a esdeveniments de carreres. La participació constant dels models Aston Martin a les carreres va permetre a l’empresa adquirir experiència i realitzar anàlisis tècniques dels cotxes, aconseguint així la seva perfecció.
La companyia es va desenvolupar ràpidament, però l’esclat de la Primera Guerra Mundial va suspendre significativament la força productiva.
Al final de la guerra, la companyia va començar la producció però va tenir grans problemes. El ric inversor de la companyia, Louis Zborovski, es va estavellar en una cursa a prop de Monza. L’empresa, que ja es trobava en una situació financera difícil, va resultar fallida. Va ser adquirida per l’inventor Renwick, que, juntament amb el seu amic, va desenvolupar un model d’una unitat de potència amb un arbre de lleves a la part superior. Aquest invent va servir com a base fonamental per al llançament de futurs models de la companyia.
Durant la Segona Guerra Mundial, la companyia va experimentar un important declivi financer i, finalment, es va trobar de nou a la vora de la fallida. El nou propietari que va adquirir l'empresa va ser el ric empresari David Brown. Va fer ajustos afegint dues majúscules de les seves inicials als noms dels models de cotxes.
Es va posar en marxa la cinta transportadora de producció i es van llançar un parell de models. Tot i que val la pena assenyalar que el "conveyor" s'utilitza aquí com a tècnica artística, ja que tots els models de l'empresa es van muntar i muntar a mà.
Brown va adquirir una altra empresa, Lagonda, mitjançant la qual es van millorar significativament molts models. Un d’ells va ser el DBR1, que en el procés de modernització va fer un gran avanç aconseguint el primer lloc al ral·li de Le Mans.
A més, el cotxe que es va emportar per al rodatge de la pel·lícula "Goldfinger" va portar una gran fama al mercat mundial.
L’empresa produïa activament cotxes esportius que tenien molta demanda. Els cotxes premium s’han convertit en un nou nivell de producció.
A principis del 1980, l'empresa va tornar a enfrontar-se a dificultats financeres i, en conseqüència, va passar d'un propietari a un altre. Això no va afectar especialment la producció i no va introduir canvis característics durs. Set anys després, la companyia va ser adquirida per Ford Motor Company, que aviat va adquirir totes les accions de la companyia.
Ford, basant-se en la seva experiència de producció, va produir molts models de cotxes modernitzats. Però al cap de poc temps, l'empresa ja estava en mans dels nous propietaris d'"Aabar" davant els patrocinadors àrabs i "Prodrive" representat per l'empresari David Richards, que aviat esdevingué el CEO de la companyia.
La introducció de noves tecnologies va permetre a la companyia obtenir resultats notables i augmentar els beneficis cada any. Cal tenir en compte que els cotxes de luxe Aston Martin encara es munten a mà. Estan equipats amb personalitat, excel·lència i qualitat.
Fundador
Els fundadors de la companyia van ser Lionel Martin i Robert Bamford.
Lionel Martin va néixer la primavera de 1878 a la ciutat de Sant Eva.
El 1891 es va formar a l’Eton College i, 5 anys després, va ingressar a la universitat d’Oxford, que es va graduar el 1902.
Després de graduar-se, va començar a vendre cotxes amb un company de la universitat.
Li van privar el permís de conduir per no pagar una multa. I va passar al ciclisme, cosa que li va donar un coneixement del ciclista Robert Bamford amb qui es va organitzar una empresa de venda de cotxes. El 1915 es va crear conjuntament el primer cotxe.
Després de 1925, Martin va deixar la companyia i es va traslladar a la gestió de fallides.
Lionel Martin va morir a la tardor de 1945 a Londres.
Robert Bamford va néixer el juny de 1883. Era aficionat al ciclisme i es va llicenciar en enginyeria a la universitat. Juntament amb Martin, va crear l'empresa i també va inventar conjuntament el primer cotxe Aston Martin.
Robert Bamford va morir el 1943 a Brighton.
Emblema
La versió moderna del logotip d’Aston Martin consta de parabolts blancs sobre els quals hi ha un rectangle verd, en què s’explica el nom de la marca en majúscules.
L’emblema en si és molt agradable estèticament i té els colors següents: negre, blanc i verd, que representen prestigi, elegància, prestigi, individualitat i excel·lència.
El símbol de l’ala es reflecteix en elements com la llibertat i la velocitat, així com el desig de volar per alguna cosa més gran, que es reflecteix bé en els vehicles Aston Martin.
Història del cotxe Aston Martin
El primer cotxe esportiu es va crear el 1914. Va ser el cantant que va guanyar el primer lloc en les seves primeres carreres.
El model de 11.9 CV es va produir el 1926 i el 1936 arrenca el model Speed amb un fort motor.
El 1947 i el 1950, els Lagonda DB1 i DB2 van debutar amb una potent unitat de potència i un volum de 2.6 litres. Els cotxes esportius d’aquests models van participar en curses gairebé immediatament.
Un dels models amb més èxit de l’època va ser el DBR3 amb una potent unitat de potència de 200 CV, llançat el 1953 i guanyador del primer lloc al ral·li de Le Mans. El següent va ser el model DBR4 amb una carrosseria coupé i un motor de 240 CV, i la velocitat desenvolupada del cotxe esportiu era igual a 257 km / h.
L’edició limitada de 19 cotxes era un model DB 4GT modificat llançat el 1960.
El DB 5 es va produir el 1963 i es va fer popular no només per les seves altes dades tècniques, sinó que també va guanyar popularitat gràcies a la pel·lícula "Goldfinger".
Basat en el model DB6 amb una potent unitat de potència i el prestigi de la més alta classe, el model DBS Vantage va sortir amb una potència de motor de fins a 450 CV.
El 1976 es va estrenar el luxós model de luxe Lagonda. A més de les elevades dades tècniques, el motor de vuit cilindres, el model tenia un disseny inigualable que va conquistar el mercat.
A principis dels 90, es va llançar el modern model esportiu DB7, que ocupava el primer lloc i el títol d’un dels millors cotxes de la companyia, i a finals dels anys 90, el 1999, es va llançar el Vantage DB7 amb un disseny original.
El V12 Vanquish va adquirir molta experiència de desenvolupament de Ford i estava equipat amb un motor més potent, a més del qual les característiques tècniques del cotxe han canviat significativament, cosa que el fa encara més modern, perfecte i còmode.
La companyia també té plans ambiciosos per a la producció d'automòbils del futur. En aquesta etapa, ha guanyat una gran fama amb el llançament de cotxes esportius, que es consideren "supercars" a causa de la individualitat, l'alta qualitat, la velocitat i altres indicadors. Els cotxes de la companyia participen en diferents esdeveniments de curses i guanyen premis.
