Història de Chery
El mercat de turismes ofereix al client (i aficionat) una varietat de marques de vehicles. Són normals: una persona els veu al carrer cada dia. Hi ha models "interessants": luxosos o rars. Cada marca intenta sorprendre el comprador amb nous models, solucions originals.
Un dels fabricants de cotxes famosos és Chery. Es parlarà sobre ell.
Fundador
La companyia va entrar als mercats el 1997. El nom de l’empresari individual que va començar a crear una marca d’automòbils no ho és. Al cap i a la fi, l'empresa va ser creada per l'alcaldia d'Anhui. Els funcionaris van començar a preocupar-se que no hi hagués cap indústria seriosa a la província i la regió que pogués solucionar l'economia. Així va aparèixer una planta per a la creació de motors de combustió interna (en crear-la, l'empresa Chery va guanyar 2 anys). Amb el pas del temps, els funcionaris van comprar equips i transportadors de la marca Ford per crear cotxes per 25 milions de dòlars. Així va aparèixer Chery.
El nom original de l'empresa és "Qirui". En una traducció literal a l'anglès, l'empresa hauria d'haver sonat "correcte" - "Cherry". Però un dels treballadors es va equivocar. L'empresa va decidir marxar amb aquest nom.
La marca no tenia una llicència per fabricar automòbils, de manera que el 1999 (quan es va comprar l’equip) Cheri es va registrar com a empresa de lliurament i transport de peces de cotxes. Així, a Chery se li va permetre vendre cotxes a la Xina.
El 2001, una gran corporació d'automòbils xinesa va comprar el 20% de la marca, cosa que els va permetre entrar al mercat mundial. El primer estat al qual es van lliurar els cotxes va ser Síria. Durant 2 anys la marca ha rebut 2 certificats. El primer volia dir "exportador de cotxes de la Xina", el segon - "certificat d'alt nivell", que era apreciat obertament tant a l'est de l'est com a fora.
El 2003 la companyia es va expandir. Es va convidar als fabricants japonesos a millorar la qualitat dels cotxes i substituir les peces. Al cap de dos anys, Cherie va tornar a rebre un certificat, que es va qualificar de "producció d'alta qualitat", i va ser presentat amb un document pel comitè d'inspecció més estricte de la indústria de l'automòbil al món.
Cherie ha creat molts cotxes a la venda a Amèrica, Japó i Europa Central. Els professionals italians especialment convidats a la Xina a la fàbrica van millorar l’aspecte del cotxe (disseny).
La majoria de les fàbriques es troben a la Xina. El 2005 es va posar en marxa la planta de Chery a Rússia. En aquests moments, la producció s'ha posat en marxa a molts països del món, inclòs Amèrica.
Emblema
Com s'ha esmentat anteriorment, hi va haver un error en la traducció literal del xinès a l'anglès. Cherry va ser substituït per Chery. L'emblema va aparèixer al mateix temps que es va crear la primera planta, el 1997. El logotip representa 3 lletres - CA C. Aquest nom representa el nom complet de l'empresa - Chery Automobile Corporation. Les lletres C es troben als dos costats, al mig - A. La lletra A significa "primera classe" - la categoria més alta d'avaluació de tots els països. Les lletres C dels dos costats "abracen" A. Aquest és un símbol de força, unificació. També existeix una altra versió de l'origen del logotip. La ciutat on es va establir l'empresa es diu Anhui. La lletra A al mig representa la primera lletra del nom de la província.
Si mireu l’emblema des del punt de vista del disseny, el triangle (literalment la lletra A) forma una línia que va cap a l’infinit, la perspectiva. El 2013, Cherie va canviar el logotip. La lletra A, la seva part superior, està desconnectada de C. Les parts inferiors de C estan connectades entre elles. El triangle resultant en cercle significa desenvolupament, qualitat i tecnologia segons la versió xinesa del que està passant. El tipus de lletra vermella de l’empresa també ha canviat: s’ha tornat més prima, nítida i “més agressiva” que la lletra anterior.
Història de la marca automotriu en models
El primer model es va llançar el 2001 fora de la línia de muntatge. Títol - Chery Amulet. El model es basava en Seat Toledo. Fins al 2003, la companyia va intentar comprar una llicència a Seat per a la producció de cotxes. El contracte no es va produir.
2003 Chery QQ. Semblava un Daewoo Matiz. Aquest cotxe pertanyia a la categoria de vehicles petits de mida mitjana. Un altre nom és Chery Sweet. El disseny del cotxe ha canviat amb el pas del temps. Va ser creat per dissenyadors italians d’una firma especialitzada
2003 - Chery Jaggi. El cost del cotxe és de deu mil dòlars.
2004 Chery Oriental Son (Eastar). El cotxe semblava Deo Magnus de lluny. El cotxe incloïa una visió tècnica xinesa del model de negoci: s’utilitzaven cuir genuí, fusta i crom.
2005 - Cotxe de carrosseria obert Chery M14. El model es va mostrar a l’exposició com un descapotable. Hi havia dos motors a l'interior i el cost no superava els vint mil dòlars.
2006: producció en sèrie de motors turbo per a vehicles de la nostra pròpia empresa. A més, es va presentar el Chery A6 Coupe, però la producció en massa del cotxe va començar el 2008.
2006 - a la metròpoli de la Xina, es va introduir un monovolum, posat a les rodes d'un cotxe de passatgers. El nom original és Chery Riich 2. Quan van crear un cotxe, els enginyers van prestar atenció a la seguretat de la conducció i l'economia de combustible.
2006 - llançament de Chery B13 - monovolum amb 7 passatgers. Cotxe familiar o "autobús lleuger" per viatjar.
2007 - Chery A1 i A3. Categoria de subcompacte, però a diferència de QQ (2003), els cotxes disposaven de motors potents.
2007 - Chery B21. Es va mostrar a Moscou, era una berlina. Segons els enginyers, el cotxe s’ha tornat més fiable (en comparació amb altres models). El motor es va convertir en 3 litres.
2007 - Chery A6CC.
2008 - Chery Faina NN. Nova versió de Cherie "QQ" (2003). El cotxe es va mantenir a la llista de cotxes petits de les primeres posicions.
2008 - Chery Tiggo - SUV petit. En els anys següents, es va mostrar una versió amb tracció total del cotxe, que era econòmica. El sistema es va desenvolupar amb enginyers estrangers.
2008 - Es llança la producció en massa B22 (esmentada anteriorment).
2008 - Chery Riich 8: un minibús amb una longitud de cinc metres. La posició dels seients pot canviar al cotxe.
2009 - Chery A13, que va substituir l'Amulet.
En els anys següents, es va desenvolupar un Zaporozhets, creat a la planta de Moscou. Va ser sotmès a severes proves.
Preguntes i respostes:
De qui és el cotxe de la marca de Cherie? Els models Cherry són d'un fabricant d'automòbils xinès. La filial de la marca és Chery Jaguar Land Rover. L'empresa matriu és Chery Holdings.
On es fa la Cherie? La majoria dels cotxes es munten directament a la Xina a causa de la mà d'obra barata i la disponibilitat de components. Alguns models es munten a Rússia, Egipte, Uruguai, Itàlia i Ucraïna.
