Història de la marca de vehicles Subaru
Aquests vehicles japonesos són propietat de Subaru Corporation. L’empresa fabrica vehicles tant per al mercat de consum com per a finalitats comercials.
La història de Fuji Heavy Industries Ltd., la marca comercial de la qual és Subaru, comença el 1917. Tanmateix, la història de l'automòbil va començar el seu inici el 1954. Els enginyers de Subaru creen un nou prototip de la carrosseria P-1. En aquest sentit, es va decidir seleccionar un nom per a una nova marca de cotxes de manera competitiva. Es van plantejar moltes opcions, però és "Subaru" el que pertany al fundador i cap de FHI Kenji Kita.
Subaru significa unificació, literalment "ajuntar" (del japonès). La constel·lació "Plèiades" rep el mateix nom. Això semblava bastant simbòlic per a la Xina, per la qual cosa es va decidir deixar el nom, ja que la preocupació HFI es va fundar arran de la fusió de 6 empreses. El nombre d’empreses correspon al nombre d’estrelles de la constel·lació de les "Plèiades" que es poden veure a simple vista.
Fundador
La idea de crear un dels primers turismes de la marca Subaru és el fundador i el cap de Fuji Heavy Industries Ltd. - Kenji Kita. També és propietari del nom de la marca de vehicles. Ell mateix va participar en el disseny i la carrosseria del P-1 (Subaru 1500) el 1954.
Al Japó, després de les hostilitats, hi va haver una crisi en enginyeria mecànica, faltaven recursos en matèria primera i combustible. En aquest sentit, el govern es va veure obligat a adoptar una llei que establia que els turismes de fins a 360 cm de longitud i amb un consum de combustible no superior a 3,5 litres per cada 100 km estaven subjectes a un impost mínim.
Se sap que Kita en aquell moment es va veure obligat a comprar diversos dibuixos i plans per a la construcció de cotxes de la companyia francesa Renault. Amb la seva ajuda, va poder crear un cotxe adequat per al japonès al carrer, adequat per a les línies de la llei tributària. Era un Subaru 360 del 1958. Llavors va començar la forta història de la marca Subaru.
Emblema
Curiosament, el logotip de Subaru repeteix la història del nom de la marca d’automòbils, que es tradueix com la constel·lació de les "Plèiades". L’emblema representa el cel on brilla la constel·lació de les Plèiades, formada per sis estrelles que es poden veure al cel nocturn sense telescopi.
Inicialment, el logotip no tenia fons, sinó que es representava com un oval metàl·lic, buit a l'interior, sobre el qual es trobaven les mateixes estrelles metàl·liques. Més tard, els dissenyadors van començar a afegir color al fons del cel.
Fa relativament poc temps, es va decidir repetir completament l’esquema de colors de les Plèiades. Ara veiem un oval del color del cel nocturn sobre el qual destaquen sis estrelles blanques que crea l’efecte de la seva resplendor.
Història del vehicle en models
Al llarg de la història de la marca d’automòbils Subaru, hi ha unes 30 modificacions bàsiques i unes 10 addicionals a la col·lecció de models.
Com es va esmentar anteriorment, els primers models van ser el P-1 i el Subaru 360.
El 1961 es va fundar el complex Subaru Sambar, que desenvolupa furgonetes de lliurament, i el 1965 va ampliar la producció de cotxes grans amb la línia Subaru 1000. El cotxe està equipat amb quatre rodes motrius davanteres, un motor de quatre cilindres i un volum de fins a 997 cm3. La potència del motor va arribar als 55 cavalls de potència. Es tractava de motors boxers, que posteriorment es van utilitzar constantment a les línies de Subaru.
Quan les vendes al mercat japonès van començar a créixer ràpidament, Subaru va decidir començar a vendre cotxes a l'estranger. Es van iniciar els intents d’exportació d’Europa i més tard als EUA. Durant aquest temps, es funda la filial Subaru of America, Inc. a Filadèlfia per exportar el Subaru 360 a Amèrica. L'intent va fracassar.
El 1969, la companyia estava desenvolupant dues noves modificacions dels models existents, llançant al mercat el P-2 i el Subaru FF. Els prototips dels nous productes eren el P-1 i el Subaru 1000, respectivament. En el model més recent, els enginyers augmenten la cilindrada del motor.
El 1971, Subaru va llançar el primer cotxe de turisme amb tracció a les quatre rodes del món, que va atreure un gran interès tant pels consumidors com pels experts mundials. Aquest model era el Subaru Leone. El cotxe va ocupar el seu lloc d’honor en un nínxol on pràcticament no tenia competència. El 1972, el R-2 va ser redissenyat. Es substitueix pel Rex amb un motor de 2 cilindres i un volum de fins a 356 cc, que es complementa amb la refrigeració per aigua.
El 1974 es va començar a desenvolupar l'exportació de cotxes Leone. També es compren amb èxit a Amèrica. La companyia augmenta la producció i el percentatge d’exportacions creix ràpidament. El 1977 es van iniciar les entregues del nou Subaru Brat al mercat nord-americà de l'automòbil. El 1982, la companyia va començar la producció de motors turboalimentats.
El 1983, comença la producció de les quatre rodes motrius Subaru Domingo.
El 1984 va estar marcat per la publicació del model Justy, equipat amb un variador electrònic ECVT. Aproximadament el 55% de tots els cotxes produïts s’exporten. El nombre de cotxes produïts anualment era d’uns 250 mil.
El 1985, el súper cotxe de gamma alta Subaru Alcyone entra al món. La potència del seu motor boxer de sis cilindres podria arribar als 145 cavalls de potència.
El 1987 es va llançar una nova modificació del model Leone, que va substituir completament el seu predecessor al mercat. Subaru Legacy continua essent rellevant i sol·licitat pels compradors.
Des de 1990, la preocupació de Subaru s'ha desenvolupat activament en esports de ral·li i Legacy s'ha convertit en el principal favorit dels principals torneigs.
Mentrestant, un petit Subaru Vivio surt als consumidors. També va sortir al paquet "esport".
El 1992, la preocupació publica el model Impreza, que es converteix en un veritable referent per als cotxes de ral·li. Aquests cotxes van presentar diferents modificacions amb diferents mides de motor i components esportius moderns.
El 1995, arran d’una tendència ja reeixida, Subaru va llançar el cotxe elèctric Sambar EV.
Amb el llançament del model Forester, els modificadors han intentat des de fa temps classificar aquest cotxe, perquè la seva configuració s’assemblava a alguna cosa semblant tant a una berlina com a un SUV. Un altre nou model va sortir a la venda i va substituir el Vivio pel Subaru Pleo. També es converteix immediatament en el cotxe de l'any del Japó.
El 2002, els automobilistes van veure i apreciar la nova recollida Baja, basada en el concepte Outback. Ara es fabriquen cotxes Subaru a 9 fàbriques de tot el món.
Preguntes i respostes:
Què representa la insígnia Subaru? Aquest és el cúmul estel·lar de les Plèiades situat a la constel·lació de Taure. Aquest emblema simbolitza la formació de les empreses matrius i filials.
Què significa la paraula Subaru? Del japonès la paraula es tradueix com "set germanes". Aquest és el nom del cúmul de Plèiades M45. Encara que 6 estrelles són visibles en aquest cúmul, la setena no és realment visible.
Per què Subaru té 6 estrelles? L'estrella més gran representa l'empresa matriu (Fuji Heavy Industries), i les altres cinc estrelles representen les seves filials, inclosa Subaru.
