La història del compacte Fiat – Auto Story

Més de 35 anys Fiat compacte acompanyen automobilistes (sobretot italians) que busquen cotxes més amplis que els tradicionals petits, amb una bona relació qualitat / preu.

El model de l'empresa de Torí està actualment al mercat: la segona generació fiat bravo – s'estrenarà el 2007: presenta un disseny agressiu, però també el tronc ampli, comparteix pis amb un avantpassat Llapis òptic i amb "cosí" Lancia Delta, Rang Motoritzat en el moment del llançament, inclou cinc unitats: tres motors de gasolina 1.4 amb una capacitat de 90, 120 i 150 CV. i dos motors turbodièsel 1.9 Multijet de 120 i 150 CV.

L'any 2008 s'estrenen els motors dièsel 1.6 MJT més avançats de 105 i 120 CV, i l'any següent, juntament amb els motors dièsel 1.9 (substituïts pel 2.0 Multijet de 165 CV), dos motors de 90 CV (1.4 GLP i 1.6 MJT). . Aquest darrer motor està desapareixent temporalment, només per tornar l'any vinent, el 2010, quan el motor de gasolina T-Jet d'1.4 cavalls de potència 150 deixa pas al motor menys potent (però també menys exigent) d'1.4 cavalls de potència 140 MultiAir, i en el qual arriba. feble maquillatge que inclou fars (blaus) i algunes parts del tauler. El 2012, la gamma de motors perd combustible dièsel de dos litres i ara consisteix exclusivament en unitats de turbodièsel.

Coneixem junts la història del “segment C” del Piemont.

Fiat Ritmo (1978)

La Fiat Rhythmnascut per substituir 128 i presentat Exposició de Torí El 1978 es considera el primer compacte empresa de Torí. Fabricat al mateix sòl (allargat) que l'avantpassat, té un disseny original, caracteritzat per uns espectaculars para-xocs de plàstic integrats a la carrosseria del cotxe (una primera per a un cotxe italià) i nombrosos elements rodons (fars i manetes), però no ho té. brilla en l'element "acabat".

Disponible amb tres o cinc portes, té una gamma Motoritzat en el moment del llançament, constava de tres unitats de gasolina: 1.1 CV. 60, 1.3 CV 65 i 1.5 CV 75. L'any següent apareix la versió 1.0 amb una potència de 1.050 CV. (més conegut com a 60), i el 1980 va debutar un dièsel d'1.7 CV. 56 - simultàniament a l'aparició de l'opció a la llista de preus. Descapotable - Es van llançar altres dues unitats del cicle Otto: 1.5 cavalls 85 i 1.6 cavalls 105.

Amb motiu del profund maquillatge des del 1982 Fiat Rhythm va canviar completament el disseny (menys original) i el contingut (xassís completament redissenyat). Hi ha cinc motors disponibles: quatre de gasolina (1.1 CV 55, 1.3 CV 68, 1.5 CV i 82 1.6 CV) i un dièsel de 105 CV.

L'any 1985 vam assistir a un altre rentat de cara, aquest cop lleuger: es van revisar la reixa i el para-xocs, així com les manetes rectangulars: es van "doblar" els 1.1 i 1.3 (respectivament 54 i 58 CV i 65 i 68 CV). La unitat dièsel va rebre un augment de potència (de 58 a 60 litres. El primer turbodièsel apareix a la llista el 1986: un motor d'1.9 litres amb 80 CV.

Fiat Tipo (1988)

La Tipus, obert el 1988 i batejat amb el nom Cotxe de l'any el 1989 va introduir diverses innovacions a la casa. Mandat: carcassa totalment galvanitzada i porta del darrere tornar VIDRE DE FIBRA (es va decidir estalviar pes). Versatilitat superior: tot i tenir menys de quatre metres de llarg, ofereix un ampli espai per a passatgers i maletes.

Abast Motoritzat en el moment del llançament, inclou cinc unitats: tres de gasolina (1.1 amb 56 CV, 1.4 amb 71 CV i 1,6 amb 82 CV) i dos dièsel (1.7 amb 57 CV) i 1.9 turboalimentat amb 90 CV) l'any vinent, envoltat. per dos altres Ottos. motors de rellotge (1.6 amb 90 CV i 1.8 amb 136 CV). L'any 1990 es va reduir la potència dels dos motors de gasolina d'1.6 litres (que van augmentar fins a 77 i 84 CV respectivament), mentre que la llista incloïa dos d'1.4 i 69 CV. 76, 1.8 CV 109, 2.0 CV 113 i 1.9 CV dièsel 65...

1991 - any en què van desaparèixer de la gamma Fiat Tipo 1.1 de 56 CV i 1.4 amb 71 CV. (en canvi, hi ha un 2.0 amb 145 CV). L'any següent, el 1.4 cavalls 76 va ser substituït per l'1.6 cavalls 75, la potència de l'1.8 cavalls 109 va caure a 105 i també es va desviar 1.6 cavalls. 84 i 1.8 CV

Il maquillatge El 1993 porta la versió tres portes, decoració més precisa, nova reixa i més seguretat (gràcies a l'ús de tires de protecció més fortes a les portes). El 1.6, d’77 cavalls, s’acomiada de la llista i s’ha reduït la potència del 1.8 (ara 105) d’103 cavalls i el 2.0 (145) de 139 cavalls. El 1995 es va modernitzar la gamma de motors: els motors dièsel 1.8, 2.0 i 1.9 semblaven aspirats de forma natural.

Fiat Bravo / Brava (1995)

Primera generació fiat bravo (de tres portes) i Brava (cinc portes) van néixer el 1995 i han obtingut un prestigiós reconeixement Cotxe de l'any el 1996. L’estil és molt original, sobretot els llums posteriors (formats per tres ratlles) a la Brava.

Tu jo Motoritzat debut: quatre motors de gasolina (1.4 CV 80, 1.6 CV, 103 CV i 1.8 i 113 CV 2.0) i dos dièsel 147 (1.9 CV d'aspiració natural i 65 CV). amb sobrealimentació). L'any següent va arribar el torn d'un turbo dièsel 75 més potent amb 1.9 CV, mentre que el 101 va sortir de l'escena el dièsel menys "potent" de 1997.

Amb motiu del pulmó maquillatge Línia de motors de 1998 fiat bravo e Brava es reposarà amb l'arribada d'altres tres unitats: dues de gasolina (1.2 amb 82 CV i 2.0 amb 154 CV) i un 1.9 JTD turbodièsel de 105 CV. L'any vinent aniran 1.4 CV. 80 i 2.0 CV 147 i l'1.9 TD baixaran de 101 a 100 CV. (un dispositiu que finalment va desaparèixer l'any 2000). La gamma de motors l'any 2001 -últim any de comercialització- consta de només dues unitats de gasolina (1.2 amb 80 CV i 1.6 amb 103 CV) i un 1.9 JTD reduït a 100 CV.

Fiat Style (2001)

La Estil Fiat – presentat Saló de l'Automòbil de Ginebra des de 2001 i disponible en tres estils de carrosseria (tres portes, cinc portes i, per primera vegada, estació de carro) - en molts aspectes un pas enrere en comparació amb els avantpassats de Bravo i Brava: en estil (no gaire reeixit, sobretot per a un 5 portes) i en contingut tècnic (suspensió posterior amb eix de torsió, no rodes independents.).

Però l’espai interior i la gamma són encomiables. Motoritzat, format per tres unitats de gasolina (1.6 amb 103 CV, 1.8 amb 133 CV i un de cinc cilindres 2.4 amb 170 CV) i un turbodièsel 1.9 JTD de 116 CV. El 2002 hi haurà dos motors de 80 CV: el motor de gasolina 1.2 i el motor dièsel 1.9 sobrealimentat.

Un petit lifting del 2004 va aportar diverses novetats sota el capó. Estil Fiat: el motor de gasolina 1.2 és substituït per un de 1.4 CV de 95 CV més potent, el 1.9 JTD augmenta de 80 a 101 CV i arriba el nou turbodièsel 1.9 MJ de 140 CV. Un any després, es va revisar tota la línia de motors dièsel, que consistia en 1.9 MJ de 120 i 150 CV. Segon maquillatge El 2006 (graella cromada) retira els motors 1.8 i 2.4, mentre que el 2007 l'única unitat que queda és el menys potent 1.9 dièsel.