La història dels cotxes amb un cavall a l'emblema
El cavall es representa més sovint en moviment, amb una crinera aletejant. El comprador no hauria de tenir cap ombra de dubte a l'hora d'escollir un cotxe amb una icona de cavall.
Les marques de cotxes amb un cavall a l'emblema simbolitzen la força, la velocitat, la intel·ligència i el poder. No és estrany que fins i tot la potència del cotxe es mesura en cavalls de força.
marca de cotxes de cavalls
El cavall s'ha convertit potser en el logotip més comú. Els carros tirats per cavalls van ser el primer mitjà de transport. Llavors la gent es va traslladar als cotxes, i els cavalls es van traslladar a les capotes. Les marques de cotxes amb un cavall a l'emblema captiven no tant pel seu exterior com per la seva velocitat, equipament modern i característiques tècniques.
El cavall es representa més sovint en moviment, amb una crinera aletejant. El comprador no hauria de tenir cap ombra de dubte a l'hora d'escollir un cotxe amb una icona de cavall. Està clar que serà un cotxe fort, ràpid i elegant.
Ferrari
El bell cavall cabrillant va convertir la marca Ferrari en una de les més reconegudes del món. La versió clàssica de l'emblema és un cavall negre sobre fons groc. A la part superior, les ratlles de colors simbolitzen la bandera italiana, a la part inferior, les lletres S i F. Scuderia Ferrari - "Ferrari Stable", que acull els representants d'alta velocitat més elegants del món de l'automòbil.
La història de la marca va començar l'any 1939 amb un acord entre Alfa Romeo i el pilot de carreres Enzo Ferrari. Es dedicava a la producció d'equips per a cotxes Alpha. I només 8 anys més tard va començar la producció de cotxes sota la marca Ferrari. La insígnia del cavall dels cotxes de la marca Ferrari va emigrar de l'avió de l'as de la Primera Guerra Mundial Francesco Baracca. Des de 1947 i fins avui, l'empresa automobilística segueix sent el primer nombre en la producció de cotxes de qualitat, inclosos els de Fórmula 1.
marca Ferrari
A principis del segle passat, a tots els cotxes de carreres se'ls assignava el seu propi color, és a dir, pertanyien a un país determinat. Itàlia es va posar vermella. Aquest color es considera un clàssic per a Ferrari i, en combinació amb l'emblema negre i groc, sembla elegant i sempre modern. A més, la preocupació no tenia por d'introduir una moda per a una edició limitada de cotxes d'un determinat model. El rebuig de la producció en massa va permetre produir cotxes únics a un preu elevat.
Durant l'existència de la marca, s'han produït més de 120 models de cotxes. Molts d'ells s'han convertit en clàssics de la indústria mundial de l'automòbil. El mític Ferrari 250 GT California de 1957 va passar a la història amb unes proporcions ideals i unes excel·lents característiques tècniques en aquella època. El convertible va ser dissenyat específicament per als consumidors nord-americans. Avui dia, "Califòrnia" només es pot comprar en subhastes.
Ford Mustang
Originalment el cavall havia de córrer d'esquerra a dreta. Aquestes són les regles de l'hipòdrom. Però els dissenyadors van equivocar alguna cosa i el motlle del logotip va resultar cap per avall. No ho van arreglar, veient simbolisme en això. Un semental salvatge voluntari no pot córrer en la direcció indicada. És lliure com el vent i salvatge com el foc.
En l'etapa de desenvolupament, el cotxe tenia un nom completament diferent: "Panther" (Cougar). I el Mustang ja ha sortit de la cadena de muntatge, i el cavall no hi té res a veure. Els Mustang eren els models nord-americans P-51 d'avions de la Segona Guerra Mundial. El signe en forma d'un semental corrent es va desenvolupar més tard, basant-se en el nom de la marca. Bellesa, noblesa i gràcia distingeixen el mustang al món dels cavalls i el Ford Mustang al món dels cotxes.
Ford Mustang
Cal destacar que va ser el Ford Mustang el que va ser escollit com a cotxe del llegendari James Bond i va aparèixer a les pantalles en una de les primeres pel·lícules de Bond, Goldfinger. Al llarg dels seus cinquanta anys d'història, els cotxes d'aquesta marca han protagonitzat més de cinc-centes pel·lícules.
Els models de curses i de deriva Mustang són especialment populars entre els professionals. La carrosseria aerodinàmica i les línies aerodinàmiques fan que aquests cotxes siguin sovint els guanyadors de les carreres més dures i intenses.
Una autèntica bèstia és el nom del cavall Mustang GT 2020 del 500. Amb 710 cavalls de potència sota el capó, un gran divisor, ventilacions al capó i un alerón posterior, aquest model s'ha convertit en els Mustangs més d'alta tecnologia.
Porsche
La insígnia de cavall d'un cotxe de la marca Porsche va aparèixer l'any 1952, quan el fabricant va entrar al mercat americà. Fins aleshores, a partir de l'any de fundació de la marca el 1950, el logotip només tenia la inscripció Porsche. La planta principal es troba a la ciutat alemanya de Stuttgart. La inscripció i el semental del logotip recorden que Stuttgart es va crear com a granja de cavalls. L'escut de Porsche va ser dissenyat per Franz Xavier Reimspiss.
Al centre del logotip hi ha un cavall en moviment. I les ratlles i banyes vermelles són els símbols de la regió alemanya de Baden-Württemberg, al territori de la qual es troba la ciutat de Stuttgart.
Porsche
Els models moderns més famosos de la companyia són 718 Boxster/Cayman, Macan i Cayenne. El Boxster i el Cayman 2019 són igual de precisos a l'autopista i a la ciutat. I l'avançat motor turbo de quatre cilindres ha fet d'aquests models el somni de molts motoristes.
El crossover esportiu Porsche Cayenne és còmode amb maniobrabilitat, un maleter espaiós i una mecatrònica perfecta. L'interior del cotxe tampoc no deixarà indiferent a ningú. El crossover compacte Porsche Macan va sortir de la línia de muntatge el 2013. Aquest cotxe de cinc portes i cinc places és ideal per a esports, oci, turisme.
La insígnia de cavall del cotxe d'aquesta marca simbolitza les velles tradicions europees. Els analistes diuen que 2/3 dels models llançats encara existeixen i estan en funcionament. Això indica la seva alta qualitat i fiabilitat. Els cotxes d'aquesta marca són reconeixibles i sovint apareixen no només als carrers de la ciutat, sinó que també participen en pel·lícules i jocs. Una dada interessant: els compradors, segons la investigació social, prefereixen Porsche en colors vermell, blanc i negre.
KAMAZ
El fabricant rus de camions, tractors, autobusos, combinades i unitats dièsel va entrar al mercat soviètic el 1969. Es van establir tasques serioses per a la indústria de l'automòbil, de manera que durant molt de temps les mans no van arribar al logotip. En primer lloc, calia mostrar el compliment i l'excés de compliment del pla de producció d'automòbils.
Els primers cotxes es van produir sota la marca ZIL, després completament sense marques d'identificació. El nom "KamAZ" va venir com un anàleg del nom del riu Kama, sobre el qual es trobava la producció. I el logotip va aparèixer només a mitjans dels anys 80 del segle passat gràcies al director creatiu del departament de publicitat de KamAZ. Aquest no és només un cavall geperut, sinó un autèntic argamak: un cavall oriental de pura sang car. Aquest va ser un homenatge a les tradicions tàrtares, perquè la producció es troba a la ciutat de Naberezhnye Chelny.
KAMAZ
El primogènit de "KamAZ" - "KamAZ-5320" - llançament del tipus 1968 del tractor de càrrega a bord. Aplicació que es troba en la construcció, la indústria i l'activitat econòmica. És tan versàtil que només l'any 2000 la planta va decidir fer canvis estètics en aquest model.
El camió bolquet KamAZ-5511 es pot posar en segon lloc. Malgrat que la producció d'aquests cotxes ja s'ha interromput, als carrers de les ciutats petites encara hi ha casos anomenats "pel-rojos" per la gent pel notable color taronja brillant de la cabina.
baojun
"Baojun" en traducció sona com "Precious Horse". Baojun és una marca jove. El primer cotxe amb el logotip d'un cavall va sortir de la cadena de muntatge el 2010. Un perfil orgullós simbolitza confiança i força.
El model més comú que va entrar al mercat occidental sota el conegut logotip de Chevrolet és el crossover Baojun 510. Els xinesos van fer un moviment interessant: van llançar el seu cotxe amb una marca coneguda. Com a resultat, les vendes creixen, tothom hi guanya.
El pressupost universal de set places Baojun 310 és senzill i concís, però, tanmateix, no és inferior en rendiment a cotxes similars.
baojun
El monovolum Baojun 730 del 2017 és el segon monovolum més popular de la Xina. L'aspecte modern, l'interior d'alta qualitat, el motor de gasolina 1.5 "Turbo" i la suspensió posterior multienllaç distingeixen favorablement aquest model a la classe mitjana dels cotxes xinesos.
Moltes marques xineses tenen logotips amb jeroglífics difícils de recordar i es centren només en el mercat nacional. Baojun no és un d'ells. Els cotxes xinesos econòmics amb un emblema de cavall competeixen amb èxit amb models similars al mercat mundial. Fa uns anys semblava un tímid intent de crear un cotxe competitiu. Recentment, els xinesos han llançat la indústria de l'automòbil a ple rendiment.
Ara el mercat d'automòbils xinès supera fins i tot el mercat nord-americà. El 2018, els xinesos van vendre un terç més de cotxes que els nord-americans. Els cotxes xinesos econòmics són un excel·lent competidor dels productes nacionals d'AvtoVAZ: Lada XRay i Lada Kalina.
Iran
Iran Khodro és una empresa líder no només a l'Iran, sinó també a tot l'Orient Mitjà i Pròxim. L'empresa, fundada el 1962 pels germans Khayami, produeix anualment més d'1 milió de cotxes. El fabricant va començar amb la producció de peces d'automòbil, el següent pas va ser el muntatge d'automòbils d'altres marques als llocs d'Iran Khodro, després la companyia va llançar els seus propis productes. Pickups, camions, cotxes, autobusos guanyen als compradors. No hi ha res de "cavall" al nom de l'empresa. Iran Khodro en la traducció sona com "cotxe iranià".
Iran
Samand es tradueix de l'iranià com "cavall ràpid", "cavall". El model és produït a tot el món per diferents fàbriques d'automòbils. És interessant en un detall: un cos galvanitzat, que és rar en una sèrie de cotxes similars. No cal preocupar-se pels reactius i l'efecte abrasiu de la sorra.
Runna es va convertir en el segon cotxe de la companyia iraniana. Aquest model és més petit que el seu predecessor "Samanda", però no és inferior als equips moderns. El fabricant d'automòbils té previst produir fins a 150 mil còpies de Ranne a l'any, la qual cosa indica una gran demanda entre els compradors.
Al mercat rus, els cotxes iranians es presenten en una edició limitada.
