De què estan fets els para-xocs del cotxe: com determinar el material tu mateix
Contingut
Relativament poques vegades, els materials termoestables s'utilitzen com a plàstic per al para-xocs d'un cotxe. No es poden estirar ni dissoldre. D'aquests, es fabriquen principalment consumibles, situats al compartiment del motor al costat del motor.
Quan les parts de la carrosseria s'autoreparan danyades com a conseqüència d'accidents o d'un funcionament a llarg termini dels vehicles, la pregunta esdevé rellevant per als propietaris: de quin plàstic estan fets els para-xocs dels cotxes. Això serà necessari durant les operacions de reparació, restaurant les parts del cos amb les vostres pròpies mans.
Els materials amb què estan fets els para-xocs dels cotxes
Els models de cotxes moderns estan equipats amb para-xocs de plàstic barats. Aquests kits de carrosseria no pateixen d'òxid, absorbeixen els cops de manera més eficaç.
Para-xocs de plàstic durador
Els fabricants de màquines utilitzen plàstics termoestables i termoestables.
Els primers es diferencien en què sota la influència de l'alta temperatura comencen a fondre. Aquests últims no estan subjectes a això, és a dir, no canvien el seu estat de calefacció.
Un material més adequat a partir del qual es fabriquen els para-xocs dels cotxes és el termoplàstic, que es fon fàcilment, que permet al conductor reparar el kit de carrosseria si hi ha indicis de dany o desgast natural. Les zones tractades es tornen a endurir després del refredament.
De vegades, el material del para-xocs d'un cotxe és una barreja de plàstics. Combinant diferents tipus de plàstics, s'obté una substància composta nova, molt més forta i dura, a partir de la qual es fabriquen els para-xocs als cotxes. Per tal d'actualitzar l'aspecte del vehicle, els motoristes solen ajustar els kits de carrosseria: tant davanters com posteriors. La principal habilitat per canviar l'aspecte del cotxe és la producció independent d'un para-xocs de plàstic per a un cotxe. Això es pot fer amb materials populars.
policarbonat
El policarbonat és una substància que no té anàlegs entre els termoplàstics coneguts. El material no es veu totalment afectat per les condicions meteorològiques. La seva propietat principal és una alta resistència a les gelades. Altres qualitats:
- força;
- flexibilitat;
- lleugeresa;
- resistència al foc;
- durabilitat.
Para-xocs de policarbonat
El policarbonat té altes propietats d'aïllament tèrmic, mentre que la temperatura màxima de funcionament és de -40 a 120 graus centígrads.
fibra de vidre
La fibra de vidre es refereix als materials compostos. És fàcil de processar, resistent a temperatures extremes. És fibra de vidre impregnada de resina. Té una gran rigidesa, que afecta la facilitat d'instal·lació i la durabilitat en funcionament: colpejar un voral o tocar lleugerament la tanca destrueix una part fràgil del kit de carrosseria. Al mateix temps, s'hauria d'aplicar una tecnologia adequada per a aquest compost en particular per a la reparació. En alguns casos, la peça s'ha d'enganxar, en d'altres s'ha de soldar.
Para-xocs de fibra de vidre
Un element del cos de fibra de vidre danyat es pot reparar de la següent manera:
- netejar i esbandir la superfície;
- processar les vores de les esquerdes amb l'eliminació de fils que sobresurten del material amb una esmoladora;
- acoblar els elements junts i fixar-los amb cola;
- aplicar resina de polièster a l'esquerda;
- col·loqueu la fibra de vidre impregnada amb cola sobre el trencament;
- després de refredar, triturar;
- massilla la zona tractada, desengreixar, imprimar en un parell de capes;
- pintar per sobre.
Després de la reparació, es recomana no rentar el cotxe a alta pressió durant un parell de setmanes.
Polipropilè
Aquest tipus de plàstic, anomenat "PP", és el plàstic més comú per a la fabricació de para-xocs d'automòbils: té una alta resistència al desgast, resistència i és el més adequat per a la producció de nous kits de carrosseria per a cotxes.
Para-xocs de polipropilè
Els productes fets amb aquest material elàstic absorbeixen els cops: les cames de les persones patiran un dany mínim quan es colpejaran. El plàstic té poca adherència a altres materials.
Com determinar de què està fet el para-xocs del cotxe
Per reparar correctament un kit de carrosseria danyat, hauríeu de saber amb quin tipus de material de para-xocs heu de tractar. Per fer-ho, busqueu la designació de la lletra a la part posterior de la part de plàstic.
Pot haver-hi o no un codi al producte. En aquests casos, feu la prova següent per identificar el plàstic.
Talla una franja estreta d'un lloc poc visible. Netegeu-lo de pintura, brutícia. Col·loqueu el plàstic "nu" resultant en un recipient amb aigua. Si el fragment tallat no va al fons, teniu un termoplàstic (PE, PP i EPDM), la substància a partir de la qual es fabriquen la majoria de kits corporals. Aquests plàstics suraran a la superfície de l'aigua ja que la seva densitat sol ser inferior a un. Els materials amb altres característiques s'enfonsen a l'aigua.
Una altra manera de determinar la pertinença a un tipus concret de plàstic és una prova de foc. Valorar la mida de la flama, el color i el tipus de fum. Per tant, el polipropilè crema amb una flama blava i el fum té una olor aguda i dolça. El clorur de polivinil té una flama fumada; quan es crema, es forma una substància negra semblant al carbó. La prova no dóna resultats precisos a causa del fet que el material consta de diversos additius.
