Canvis en les normes de trànsit: esbrineu què heu de buscar el 2011
Els nous límits de velocitat, l'eliminació de càmeres de velocitat simulades i l'augment de poders per als guàrdies urbans i els inspectors de trànsit són només alguns dels canvis que vam fer a les normes de circulació el 2011.
Anem més ràpid
En primer lloc, bones notícies per als conductors. A partir del 31 de desembre de 2010, els límits de velocitat a les autopistes i autovies s'han incrementat en 10 km/h. Després de la primera, ja podem circular a un màxim de 140 km/h, i a les autopistes a 120 km/h. Atenció! Les noves normes s'apliquen als cotxes de fins a 3,5 tones i a les motocicletes.
Vegeu també: Canvis a les normes de trànsit i altres normes el 2012. Gestió
Entrades grans
En primer lloc, els conductors pagaran més per transportar persones incorrectament, per exemple, més persones de les que s'indica a la fitxa tècnica. Segons les noves normes, un agent de policia ha d'imposar una multa de 100 PLN per cada passatger transportat il·legalment. Tanmateix, l'import de la multa no pot superar els 500 PLN. No gaire, però de moment aquest delicte es castiga amb una multa de 100 a 300 EUR.
La nova llei es va aprovar després d'un tràgic incident que va tenir lloc el novembre passat prop de Nove Miasto al riu Pilica. En un Volkswagen Transporter, 18 persones van morir en un xoc amb un camió, tot i que només tres persones anaven a l'autobús segons la normativa.
La nova tarifa inclou també les disposicions contingudes en l'anomenada. llei antitabac que prohibeix fumar en llocs públics. La manca d'informació sobre la prohibició de fumar al transport públic, per exemple, en un taxi, comporta una multa de 150 PLN.
Atac a càmeres de velocitat
La nova llei preveu l'eliminació dels maniquís dels radars de velocitat a les carreteres. Prop de la calçada només s'han d'instal·lar pals amb dispositius de mesura de velocitat i adaptats per a la seva instal·lació. Aquests llocs s'han de seleccionar a finals de juny.
Al juliol hauria de començar a funcionar el sistema de control automàtic de trànsit, que serà administrat per la Inspecció de Transport per Carretera. Els seus empleats operaran totes les càmeres de velocitat. Això es fa per tal de millorar i agilitzar el tractament de les fotografies dels conductors que superin el límit de velocitat, i per agilitzar la recepció de les multes.
Les càmeres de velocitat donaran una mica de marge als conductors. No serem multats si superem el límit de velocitat de 10 km/h. No obstant això, aquesta disposició entrarà en vigor després de la publicació de la resolució corresponent. Potser aquest any.
Les pinces de cocodril ITD poden fer més
Des de l'any nou, els inspectors de trànsit, és a dir, les populars pinces de cocodril, també poden detenir i castigar els conductors de cotxes i motocicletes (abans, per exemple, camions, autobusos, taxis) que hagin infringit greument les normes de trànsit.
Vegeu també: Canvis a les normes de trànsit i altres normes el 2012. Gestió
Per tant, tenen dret a rastrejar els conductors amb l'ajuda de radars i gravadors de vídeo instal·lats en cotxes de policia sense senyalització. També poden aturar-se per comprovar els conductors sospitosos d'estar sota els efectes de l'alcohol o les drogues, passar un semàfor en vermell, conduir al voltant d'un vehicle aturat per deixar els vianants, conductors fent avançaments il·legals, etc.
"L'import de la multa correspon a la tarifa policial, per descomptat, cada mandat està associat a la imposició de punts de penalització", explica Jan Ksienzek, inspector de transport per carretera del voivodat d'Opole.
Així mateix, les pinces de cocodril tenen dret a identificar el conductor, comprovar l'estat tècnic del cotxe i la sobrietat del conductor.
Els guàrdies urbans també tenen més poders.
A partir del nou any, la guàrdia urbana també pot controlar els vehicles i els seus conductors a totes les carreteres dels assentaments, i fora d'aquest territori només a les carreteres comunals, districtals i regionals.
Amb una multa a la finca, però...
Des de l'any passat estan en vigor les noves normes per a les vies interiors. Va, entre altres coses, o urbanitzacions i aparcaments davant dels centres comercials. Fins fa poc, els policies no podien emetre un bitllet a un conductor que, per exemple, superés el límit de velocitat en aquestes carreteres, conduïa sense fars o el cinturó de seguretat. Els agents de l'ordre només podien intervenir quan hi havia una amenaça per a la vida o la salut, per exemple, en cas d'accident o impacte.
Ara això ha de canviar. Els conductors seran sancionats per cada infracció. Només hi ha un "però". Perquè la policia o guàrdia urbà intervingui en una via interior, el seu administrador ha de designar-hi una zona de circulació i instal·lar dos senyals: D-52 (rètol rectangular blanc amb el logotip del cotxe i la paraula “zona de trànsit”) i D-53. -52. (el final de la zona de circulació, és a dir, el senyal ratllat D-XNUMX). I aquí ve el problema. De moment, no hi ha cap normativa que sancioni els nous rètols. Només sabem que hauria de sortir aquest any.
Vegeu també: Canvis a les normes de trànsit i altres normes el 2012. Gestió
Els agents de l'ordre ara poden sancionar els conductors que estacionen en llocs senyalitzats per a persones amb discapacitat, fins i tot a les carreteres interiors.
L'esmena de setembre dóna als conductors el dret de sancionar els conductors per no obeir els senyals de trànsit a totes les carreteres, incloses les carreteres nacionals. El bloqueig de seients per a persones amb discapacitat pot costar 500 PLN. A més, cal afegir el cost de remolcar el cotxe a l'aparcament de la policia.
Canvis de carnet de conduir
A finals d'any s'haurien d'introduir noves categories de permisos de conduir per a vehicles de dues rodes i vehicles tot terreny. També serà més difícil aconseguir-los (els canvis ja han estat signats pel president, les disposicions entraran en vigor després de la publicació al Butlletí de Lleis).
Categoria AM> Dissenyat per a conductors de ciclomotors i quadricicles lleugers (pes de fins a 350 kg, velocitat de fins a 45 km/h, cilindrada de fins a 50 cm3. Aquesta categoria està disponible a partir de 14 anys. Aquesta categoria substitueix la targeta de ciclomotor.
Categoria A1> Permet circular amb motos de fins a 125 cm3, fins a 15 CV. i una potència específica no superior a 0,13 CV/kg, així com en tricicles amb una potència de fins a 20 CV. Aquesta categoria de carnet de conduir està disponible a partir dels 16 anys.
Categoria A2> Permisos per conduir motocicletes amb potència del motor fins a 47 CV. Tanmateix, abans d'això, ha de tenir 18 anys.
Categoria A> S'ha incrementat l'edat de sol·licitud de les motocicletes més grans de 18 a 24 anys.
Fut a la carretera dels pirates
D'acord amb la Llei de conductors de vehicles, que acaba de signar el president Bronisław Komorowski, per superar el límit de 24 punts de penalització, el conductor serà enviat a cursos de reeducació. Fins ara, havia de tornar a fer l'examen. Si en els propers cinc anys torna a superar el límit de 24 punts, perdrà el carnet de conduir (les normes entraran en vigor després de la publicació al Butlletí de Lleis).
Més difícil per als nous conductors
Els conductors que obtinguin per primera vegada el carnet de conduir de la categoria B estaran sotmesos a una supervisió especial durant dos anys. El període de prova s'amplia en cas d'incompliment de les normes de trànsit per part dels conductors sota supervisió. Si es cometen dues faltes, el conductor serà destinat a cursos de reeducació, i si se'n cometen tres, se li retirarà el carnet de conduir.
Vegeu també: Canvis a les normes de trànsit i altres normes el 2012. Gestió
Els cursos de reciclatge seran de pagament. Haurien de costar 200 EUR. A més, el nou conductor haurà de realitzar un curs de formació pràctica i de seguretat viària entre el quart i el vuitè mes de l'obtenció del carnet de conduir.
"És una bona idea", diu Jacek Zamorowski, cap del departament de trànsit del departament de policia del voivodat a Opole. "La majoria dels accidents es deuen a conductors joves, de manera que una formació addicional en seguretat no faria mal.
Aquest curs també serà de pagament. Com? Això encara és desconegut. La policia de trànsit està a l'espera de decisions sobre aquest tema. I no se sap si aquest any hi seran.
Però això no és tot. Durant el període de prova, fins al final del vuitè mes des de la data de recepció del document, els conductors no poden superar la velocitat de 50 km/h en zones urbanitzades, 80 km/h fora d'aquesta i 100 km/h. /h a les autopistes. i autopista (la llei entrarà en vigor després de la publicació al Journal Kit).
Multes més estrictes per als conductors després de consumir alcohol
S'han endurit les disposicions del Codi Penal contra aquells conductors que, sota els efectes de l'alcohol o intoxicació, ocasionin un accident amb la mort o lesions greus. Ara el jutjat els retirarà el carnet de conduir de per vida. Abans, els jutges no havien de fer això. També s'han endurit els càstigs als conductors-reincidents beguts. Ara s'enfronten a presó de 3 mesos a 5 anys. Abans, fins a 2 anys.
La nova llei és més liberal amb els ciclistes. Els jutjats ja no haurien de prohibir un ciclista sorprès conduint mentre estava ebri. Ara els jutges han de decidir si prohibeixen a aquesta persona només anar en bicicleta o també la privan del dret a conduir un vehicle de motor.
Vegeu també: Canvis a les normes de trànsit i altres normes el 2012. Gestió
Slavomir Dragula
foto: arxiu
