Mesura de compressió en un motor VAZ 2109
La compressió en els cilindres del motor VAZ 2109 és un indicador molt important, del qual no només depèn la potència, sinó també l'estat intern del motor i les seves parts. Si el motor del cotxe és nou i està ben rodat, s'accepta generalment que el valor de 13 atmosferes serà una excel·lent compressió. Per descomptat, no hauríeu de comptar amb aquests indicadors si el quilometratge del vostre cotxe ja és bastant gran i ha superat els 100 km, però cal tenir en compte que la compressió d'almenys 000 bar es considera la mínima admissible.
Molta gent acudeix a estacions de servei especialitzades per diagnosticar el seu motor VAZ 2109 per a aquest procediment, encara que de fet aquest treball es pot fer de manera independent, tenint amb vostè un dispositiu especial anomenat compressòmetre. Em vaig comprar un dispositiu d'aquest tipus fa uns mesos i ara mesuro jo mateix la compressió a totes les meves màquines. L'elecció va recaure en el dispositiu de Jonnesway, ja que fa molt de temps que utilitzo l'eina d'aquesta empresa i estic molt satisfet amb la qualitat. Així es veu clarament:
Així doncs, a continuació parlaré detalladament del procediment per dur a terme l'obra. Però primer de tot, heu de realitzar diversos passos preparatoris:
- És important que el motor del cotxe s'escalfi a la temperatura de funcionament.
- Tanqueu la línia de combustible
En primer lloc, cal tancar l'entrada de combustible a la cambra de combustió. Si teniu un motor d'injecció, això es pot fer traient el fusible de la bomba de combustible i engegant el motor abans que es cremi la gasolina restant. Si està carburat, simplement desconnectem la mànega després del filtre de combustible i també cremarem tot el combustible!
A continuació, desconnectem tots els cables d'alta tensió de les espelmes i els desenrosquem. Llavors, al primer forat de la bugia, cargol·lem l'ajust del mesurador de compressió, tal com es mostra a la foto:
En aquest moment, s'aconsella disposar d'un assistent per a si mateix, de manera que s'asseu al cotxe i, amb el pedal del gas ben premut, giri l'arrencada durant uns segons, fins que la fletxa de l'aparell deixi de pujar per l'escala:
Com podeu veure, en aquest cas, les lectures són aproximadament iguals a unes 14 atmosferes, la qual cosa és un indicador ideal per a una nova unitat de potència VAZ 2109 ben gestionada.
A la resta de cilindres, la comprovació es realitza de la mateixa manera, i no oblideu reiniciar les lectures de l'instrument després de cada pas de mesura. Si, després de comprovar la compressió, difereix en més d'1 atmosfera, això indica que no tot està en ordre amb el motor i cal buscar-ne la causa. Tant el desgast dels anells del pistó, com una vàlvula de desgast o un ajust inadequat, així com una junta de culata perforada, poden provocar una caiguda de pressió als cilindres.
