Qualitat de construcció del Tesla Model 3: bona o dolenta? Opinió: molt bé [vídeo]

Tesla Model 3 mal construït? Com és la qualitat del seu interior? Tesla és diferent dels competidors europeus (alemanys)? Teslafinity ho va provar amb la versió europea del cotxe. I tot i que això és només un, sembla que el preu general està en línia amb més cotxes venuts avui: hi ha petits defectes, però la qualitat de construcció del Tesla Model 3 és molt bona.

Tesla compara regularment amb marques premium. El Model S es col·loca al costat de l'Audi A8, el Model 3 es col·loca al costat del BMW Sèrie 3 o l'Audi A4. No és sorprenent que els compradors potencials hagin assenyalat a Tesla que la qualitat dels vehicles del fabricant amb seu a Califòrnia difereix de les marques esmentades. No obstant això, ja a finals de l'any passat, Musk va prometre que el Model 3 plegable no és diferent dels competidors més cars: anirà millor amb el temps.

El youtuber Teslafinity va agafar un Model 3 per als seus pares. El procés en si no va ser molt fluid, hi havia moltes cartes, trucades telefòniques, confusió. Tot i això, totes aquestes impressions negatives van desaparèixer tan bon punt va poder tocar el cotxe.

El Tesla Model 3 descrit es va produir l'abril de 2019. Youtube no hi va trobar cap lloc on el vernís no fos suficient. Al contrari, els pitjors punts donaven la impressió que tenien una capa de més. En general, tal com ho van mesurar altres provadors, la capa de pintura sembla mitjana en comparació amb el conjunt de la indústria.

> Pujaran els preus de Tesla? Pantalla i ordinador Tesla Model 3 sense duty free

en una relació elements de configuracióde fet, algunes coses es podrien millorar aquí i allà, tot i que no indueixen somnolència. A Tesla Model 3, que vam veure a Wroclaw, després d'una recerca molt minuciosa, vam aconseguir trobar dos punts, que apareixen a la pel·lícula (a sota de la foto):

Qualitat interior li va semblar molt bona. A l'interior, es podia seguir un buit mil·límetre al costat de l'altaveu frontal esquerre i fins a una costura al seient del passatger, que estava lleugerament retorçat a una longitud d'1 centímetre. En general, però, sembla que el Tesla Model 3 és un cotxe robust.

El vídeo té imatges de l'autopista (l'odòmetre indica 125 km/h), però Teslafiniti no esmenta ni una paraula sobre el soroll durant la conducció a alta velocitat. En un primer Tesla Model 3 provat per Autocentrum.pl, el soroll a 130-140 km / h era extremadament desagradable, cosa que suggereix que aquí ha canviat molt.

La descripció és bàsicament una història per a la càmera, però val la pena llegir-la:

Això et pot interessar: