Com es va crear el primer cotxe elèctric? història de l'automoció

Pot semblar que el cotxe elèctric és una invenció moderna: no hi ha res més dolent! Aquests cotxes es van crear al començament de la història de la indústria de l'automòbil. La gent gairebé sempre ha fet servir electricitat als seus vehicles de quatre rodes. Qui va inventar el primer cotxe elèctric? Amb quina rapidesa es pot desenvolupar aquest invent? Aquest coneixement us ajudarà a apreciar com d'enginyosos poden ser les persones! Llegiu i obteniu més informació. 

El primer cotxe elèctric: quan es va crear?

Es creu que el 1886 es va crear el primer cotxe elèctric que realment va funcionar i va poder circular per les carreteres. Era Patentvagen núm. 1 de Karl Benz. No obstant això, els intents de crear aquest tipus de vehicles van tenir lloc molt abans. 

El primer cotxe elèctric es va construir el 1832-1839.. Malauradament, no va poder funcionar eficaçment i entrar al mercat comercial. En aquell moment, era senzillament difícil generar energia i la tecnologia per crear bateries reutilitzables no existia! No va ser fins al tombant dels segles XNUMX i XNUMX que es van començar a construir els primers vehicles elèctrics en funcionament.

Qui va inventar el cotxe elèctric? 

El primer cotxe elèctric del món, creat a la primera meitat del segle XIX, va ser creat per Robert Anderson. L'inventor venia d'Escòcia, però se sap poc d'ell. No obstant això, cal destacar que la seva versió del cotxe funcionava amb una bateria d'un sol ús. Per aquest motiu, el cotxe no era apte per a un ús a llarg termini. La invenció va requerir molts retocs perquè els cotxes elèctrics arribessin a les carreteres. 

Poc més se sap sobre un home que en un moment similar, entre 1834 i 1836, estava treballant en un altre prototip d'aquest vehicle. Thomas Davenport era un ferrer establert als EUA. Va aconseguir dissenyar un motor que funciona amb bateries. El 1837, juntament amb la seva dona Emily i l'amic Orange Smalley, va rebre la patent núm. 132 per a una màquina elèctrica.

És possible que la història dels vehicles elèctrics no hagi durat gaire

La humanitat ha estat fascinada per les possibilitats de l'electricitat. Als anys 70 van aparèixer al carrer cada cop més cotxes propulsats per ella, tot i que encara no eren prou eficients. I quan hi havia una petita possibilitat que els cotxes elèctrics es desenvolupessin realment, els cotxes competidors van entrar al mercat amb un mètode diferent, de manera que cap al 1910 van començar a desaparèixer lentament dels carrers.

Aquí és on podria acabar la història dels vehicles elèctrics, si no fos pel fet que els seus avantatges són innegables. I així, als anys 50, Exide, una empresa de bateries, va presentar al món una nova proposta d'automoció. Amb una sola càrrega, va conduir 100 km i va desenvolupar una velocitat de fins a 96 km/h. Així va començar la història dels vehicles elèctrics moderns que poden salvar el nostre planeta de la contaminació.

El primer cotxe elèctric: quant pesaven les bateries?

Al segle 40, quan l'electrònica encara estava en la seva infància, el major obstacle era construir una bateria que pogués ser prou gran. Eren grans i pesats, cosa que posava molta tensió als cotxes. Només les bateries pesaven fins a 50-XNUMX kg. 

Aleshores, els vehicles elèctrics comercials tenien una velocitat màxima d'aproximadament 14.5 km/h i podien recórrer fins a 48 km amb una sola càrrega. Per aquest motiu, el seu ús ha estat molt limitat. Eren majoritàriament taxis. 

Curiosament, el rècord del segle 63,2 de velocitat d'un cotxe elèctric va ser de 2008 km. Val la pena destacar aquí que el cavall més ràpid del món amb 70,76 va córrer a una velocitat una mica més alta: XNUMX km. 

El primer cotxe elèctric que va recórrer 1000 km?

A la dècada de 50, el primer cotxe elèctric podia recórrer 100 km.. Avui parlem de 1000 km! És cert que per a la majoria de models que s'utilitzen cada dia, aquest és encara un resultat inassolible, però pot canviar aviat! El primer cotxe elèctric que va cobrir aquesta distància va ser Nio en el model ET7, però en el seu cas la distància es va calcular segons estimacions molt optimistes. 

No obstant això, Mark no es va rendir. Recentment s'ha llançat al mercat el model ET5, capaç de conduir els mítics 1000 km segons la norma CLTC (estàndard de qualitat xinès). Curiosament, aquest cotxe, que és difícil de trobar al nostre país, no és tan car! Un cotxe nou costa poc més de 200 dòlars. zloti.

Els vehicles elèctrics són el nostre futur

Sembla que el cotxe elèctric és el nostre futur proper. La gasolina o el dièsel s'alimenten de fonts d'energia no renovables, la qual cosa vol dir que aviat potser no tindrem accés al combustible, i simplement no són respectuosos amb el medi ambient. Per tant, el desenvolupament d'aquesta àrea de motorització és extremadament important per a la humanitat. Actualment, encara tenen algunes limitacions, però el desenvolupament de la infraestructura els fa cada cop més petits. Per exemple, els punts de recàrrega ràpida per a vehicles elèctrics es troben cada cop més a les benzineres. A més, la capacitat de la bateria dels models posteriors augmenta constantment. 

El cotxe elèctric és més antic del que penses! I encara que són la branca més desenvolupada d'aquesta indústria. Per tant, no s'ha d'oblidar que, de fet, aquests vehicles van regnar a les carreteres al tombant dels segles XNUMX i XNUMX, i els cotxes de gasolina van aparèixer només més tard.