Com diagnosticar un sistema d'aire condicionat defectuós de manera més ràpida i senzilla

Intentar diagnosticar la causa exacta d'un sistema d'aire condicionat que no funciona pot ser frustrant i consumir molt de temps per a la majoria dels mecànics. Amb els pocs components que componen el sistema d'aire condicionat dels camions, cotxes i SUV moderns, hi ha pràcticament desenes de possibles defectes mecànics o elèctrics que poden fer que una unitat d'aire condicionat no funcioni dins d'un vehicle. Tanmateix, com amb qualsevol altre problema mecànic, hi ha uns quants consells i processos que pot seguir qualsevol mecànic que acceleraran el procés de diagnosi i reparació d'un sistema d'aire condicionat més ràpid i fàcil que abans.

A continuació es mostren alguns consells que poden ajudar un mecànic de qualsevol nivell o experiència a trobar la causa principal de la majoria dels problemes d'aire condicionat que pateixen els propietaris de vehicles als Estats Units.

Comenceu amb una exploració de diagnòstic

Si el vehicle es va fabricar després de 1996, és probable que la majoria dels problemes informats estiguin disponibles per descarregar-los des de l'ECM del vehicle. Pràcticament tots els sistemes de vehicles estan supervisats per sensors i connectors que transmeten dades en temps real al mòdul de control del motor del vehicle; això inclou el sistema d'aire condicionat de la majoria de cotxes, camions i SUV moderns. Així, la millor manera d'iniciar qualsevol diagnòstic és descarregar els codis d'error emmagatzemats a l'ECM del cotxe mitjançant un escàner digital.

La majoria dels mecànics inverteixen en tenir les millors eines per realitzar reparacions de manera eficient. Tanmateix, quan utilitzen un escàner d'alta qualitat que pot descarregar tots els codis d'error, el procés de trobar la causa principal del que no funciona correctament al cotxe es fa molt més ràpid.

Continuar la inspecció física del sistema d'aire condicionat.

Un cop el mecànic ha completat l'escaneig digital i ha trobat tots els codis d'error, aquestes troballes solen portar-lo a una peça o peça concreta. Tanmateix, abans de capbussar-vos al compartiment del motor i treure les peces i els detalls; és una bona idea completar una inspecció física del sistema. Igual que amb una prova de conducció, el mecànic obté una visió en temps real dels problemes als quals s'enfronten els clients.

Aquests són alguns passos a tenir en compte a l'hora de realitzar una inspecció física del sistema d'aire condicionat de qualsevol vehicle:

1. Enceneu l'aire condicionat mentre conduïu.
2. Gireu l'interruptor de CA a la posició d'aire fresc (això s'assegurarà que no hi hagi recirculació d'aire, cosa que pot provocar resultats enganyosos).
3. Assegureu-vos que l'interruptor de CA estigui a la posició màxima.
4. Una vegada que el mecànic hagi configurat el sistema d'aire condicionat per al control, hauria d'escoltar, sentir i olorar qualsevol símptoma que indiqui problemes amb determinats components de l'aire condicionat.

Escoltar: En escoltar el sistema de CA quan està completament encès, el mecànic pot determinar on es produeixen els problemes. Els sorolls com els xiscles o el soroll poden indicar un problema amb el motor o el compressor de l'aire condicionat. També podria indicar un problema amb el filtre de la cabina si sembla que el sistema d'aire condicionat està lluitant per empènyer l'aire a la cabina.

Sent: Si es pren el temps per sentir l'aire que bufa a la cabina, el mecànic també pot detectar altres problemes mecànics. Si l'aire és calent, això normalment indica un problema amb el sistema d'aire condicionat, inclòs un nivell baix de refrigerant, o un problema amb el compressor. També és important sentir la pressió de l'aire que subministra a la cabina. Si la pressió és baixa, el més probable és que es degui a l'obstrucció del sistema de ventilació; per exemple, els filtres o els mateixos respiradors. Pot ser; i sovint causa molts dels problemes actuals amb els sistemes de CA.

Запах: En olorant l'aire que circula pel vehicle, el mecànic també pot determinar si hi ha una fuita de refrigerant o si s'ha de canviar el filtre d'aire de l'habitacle.

Inspecció completa sota el capó

Després de descarregar els codis d'error i completar una inspecció física del sistema de CA del vehicle, serà important que qualsevol mecànic realitzi una inspecció sota el capó. Durant aquesta comprovació, un bon mecànic farà el següent:

• Busqueu si hi ha fuites de refrigerant. El sistema de CA tancat no permet que el refrigerant passi; per tant, si l'aire és calent, és probable que sigui causat per una fuita de refrigerant. Repareu la fuita i, a continuació, recarregueu el sistema.

• Comproveu si es congela. Si durant la inspecció física observeu que l'aire estava fresc però després es va tornar calent, això podria ser degut a un excés d'humitat dins de les línies de l'aire condicionat, que farà que el compressor es congeli.

• Comproveu si hi ha fuites de buit: molts sistemes d'aire condicionat depenen de la pressió de buit per funcionar amb eficàcia.

La majoria dels problemes moderns del sistema de CA es poden diagnosticar fàcilment quan un mecànic completa el procés anterior de diagnosticar un problema del sistema.

Si sou un mecànic certificat i està interessat a treballar amb AvtoTachki, sol·liciteu en línia una feina amb AvtoTachki per tenir l'oportunitat de convertir-se en mecànic mòbil.