Amb quina rapidesa s'ha d'enfosquir l'oli de motor acabat d'omplir?

L'oli de motor és una barreja molt complexa de diversos productes refinats i additius que allarga la vida útil del motor del nostre cotxe. Està dissenyat per funcionar en condicions extremes i té moltes propietats, com ara canviar el color de daurat i transparent a fosc i ennuvolat. I és amb aquesta propietat que molts automobilistes tenen una sèrie de preguntes. Amb quina rapidesa s'ha d'enfosquir l'oli? I s'hauria d'enfosquir immediatament després de la substitució i una petita carrera?

L'oli per al motor d'un cotxe, com la sang per a una persona, és vital i necessari per garantir el seu funcionament normal. Però si la sang d'una persona s'actualitza per si sola, s'ha de canviar l'oli del motor. En cas contrari, el combustible de baixa qualitat, la conducció amb endolls o, per contra, un estil de conducció massa actiu i, per descomptat, la vida útil el convertiran en una substància molt agressiva que deixarà de complir la funció principal de l'oli: lubricar i netejar el motor. I allà, fins i tot un cor d'acer no està lluny d'un atac de cor.

En canviar l'oli, no és difícil notar que el nou té un agradable color daurat i transparent. L'oli vell sempre és fosc, i fins i tot negre, i la transparència està fora de qüestió. Però durant quin període de temps es permet el seu enfosquiment i què amenaça amb l'enfosquiment de l'oli canviat l'altre dia?

Per començar, hi pot haver moltes raons per al canvi de color i consistència de l'oli de motor, tant negatives com força normals per a un lubricant que funciona en condicions tan difícils.

En el primer cas, es pot produir un enfosquiment de l'oli a causa del fet que: era fals, sobreescalfat, hi havia algunes avaries en el sistema de ventilació del cárter o la junta de culata es va trencar, o potser això és conseqüència de l'ús de combustible de qualitat dubtosa.

En el segon, l'enfosquiment es va produir durant el correcte funcionament de l'oli del motor. De fet, a més de la lubricació, aquest, que recull sutge, sutge i altres residus del sistema de pistons, actua com a netejador del motor.

Però per esbrinar per què l'oli es va tornar fosc al vostre motor, heu d'actuar per eliminació. És a dir, per excloure les pitjors causes possibles del canvi de color. I per això n'hi ha prou de mirar enrere i recordar com vau cuidar el motor; quin tipus d'oli es va abocar (original i recomanat pel fabricant d'automòbils o al vostre gust i elecció); amb quina freqüència es va canviar i es va comprovar el nivell; si es va canviar el filtre d'oli; a quines benzineres i amb quin combustible van reposar; si el motor s'ha sobreescalfat i si és saludable.

Si el conductor té respostes inequívoques a totes aquestes preguntes, no hi ha motius per preocupar-se. L'oli de motor s'ha enfosquit per causes naturals i el seu correcte funcionament. A més, un lubricant canviat recentment també es pot enfosquir. I això, en absència dels motius negatius anteriors, també és normal. Només cal tenir en compte l'edat del motor i el seu desgast natural.

En altres paraules: si el motor és nou, l'oli no s'ha d'enfosquir ràpidament. Però si va treballar durant tres anys, l'oli que s'enfosquirà ràpidament és fins i tot molt bo. Per tant, funciona i elimina els dipòsits acumulats. I com més vell és el motor, més ràpid s'enfosqueix el greix.

I a l'inrevés, si, amb un motor maltractat, el conductor nota que l'oli roman lleuger durant molt de temps, vol dir que els additius que hi ha no fan front a la seva tasca. Cal assegurar-se la qualitat del lubricant i, si és possible, substituir-lo.

Vigileu el motor del vostre cotxe. Serveix, canvieu l'oli a temps i utilitzeu només lubricants d'alta qualitat, i el motor us servirà fidelment durant el període assignat pel fabricant.