Amb quina freqüència he de canviar els pneumàtics?

El canvi de pneumàtics ajuda el vostre vehicle a funcionar de manera eficient i segura. El tipus de cotxe que conduïu afecta la freqüència amb què heu de canviar els pneumàtics.

Amb quina freqüència s'han de canviar els pneumàtics?

Hauríeu de canviar els pneumàtics cada 5,000-8,000 milles. Tanmateix, cada fabricant recomana els intervals de canvi de pneumàtics tal com s'indica al manual del propietari, en funció del disseny i l'ús del vehicle. Si us diuen que els pneumàtics del vostre vehicle s'han de substituir abans de l'interval recomanat a causa del seu estat, seria una bona idea escoltar aquesta recomanació.

Com que aquest és un dels procediments de manteniment recomanats més habituals, sovint es fan algunes altres preguntes:

• De què es tracta?
• Per què ho hauria de fer?
• Això és necessari o només una pèrdua de diners?

Heu de saber quin tipus de manteniment necessita el vostre cotxe i amb quina freqüència s'ha de fer. Aquí teniu el que heu de saber sobre la rotació dels pneumàtics.

Per què canviar els pneumàtics?

Els pneumàtics són el sistema de seguretat del vostre vehicle. Retenen la tracció, el que significa que podeu mantenir el cotxe en la direcció que vulgueu. Si els pneumàtics tenen poca tracció, és possible que comencis a relliscar o relliscar i tenir un accident o sortir de la carretera.

Quan condueixes, els teus pneumàtics es desgasten. En gairebé tots els vehicles, els pneumàtics de les rodes motrius es desgasten principalment. Això significa que els pneumàtics davanters es desgasten més en un vehicle de tracció davantera. Els pneumàtics posteriors es desgasten més ràpidament en un cotxe de tracció posterior. Per tal que els pneumàtics es desgastin uniformement durant la seva vida útil, els pneumàtics s'han de canviar de davant a darrere i viceversa.

Concepcions errònies habituals sobre la rotació dels pneumàtics

Hi ha diverses posicions fortes que la gent ha pres respecte a la rotació dels pneumàtics. Una d'aquestes disposicions és que la rotació dels pneumàtics no s'ha de realitzar en absolut. Les persones que adopten aquesta posició creuen que tan aviat com es desgasten els pneumàtics, s'han de substituir i s'ha de seguir conduint. Una posició similar agafa els pneumàtics recentment substituïts i els fa girar de manera que hi hagi un parell no nou a les rodes motrius.

Aquestes dues posicions tenen inconvenients. Tot i que els defensors estalvien uns quants diners en el manteniment recomanat en aquests casos, hi ha un parell d'efectes secundaris greus. Tenir parells de pneumàtics amb un desgast desigual pot causar problemes de tracció a carreteres relliscoses. Els pneumàtics gastats de les rodes motrius perden tracció mentre que la resta conserven el control. Aquesta és la principal causa del gir en U i la pèrdua de control de la conducció.

Beneficis de girar els pneumàtics

Com a procediment de manteniment recomanat, canviar els pneumàtics té avantatges reals:

• Adherència equilibrada entre les quatre rodes
• Es poden fer controls periòdics amb les rodes retirades
• El desgast uniforme de la banda de rodament redueix l'estrès en vehicles XNUMXxXNUMX i XNUMXxXNUMX.
• Augment del consum de combustible a causa de la menor resistència de les rodes

Feu que un mecànic professional, com ara el mecànic d'AvtoTachki, canviï els pneumàtics cada 5,000-8,000 milles o tal com es recomana al manual del propietari per garantir una vida útil òptima i un funcionament segur. Això us estalviarà diners durant la vida útil dels vostres pneumàtics.

Obteniu més informació sobre el servei de muntatge de pneumàtics AvtoTachki.