Com llegir un autobús?

Hi ha diversos enllaços i marques a les parets laterals dels pneumàtics del cotxe. Indiquen, en particular, les dimensions del pneumàtic, el seu índex de càrrega o índex de velocitat. També trobareu un indicador de desgast per al vostre pneumàtic. Així que aquí teniu com llegir un autobús!

🚗 Com funciona el pneumàtic?

El pneumàtic té una doble funció: permet moure el vehicle per la carretera, però també pot portar-lo en moviment. Amb una resistència increïble, pot portar més 50 vegades el seu pes en resistència enviament de càrrega durant les fases d’acceleració o desacceleració.

Per garantir l'estabilitat de la trajectòria del vehicle, el pneumàtic funciona amb 4 components principals:

1. Trepitjar : Aquesta és la part més resistent del pneumàtic perquè entra en contacte amb la carretera. La seva composició proporciona resistència al desgast;
2. Capa de rímel : consta d'un taló, et permet enganxar el pneumàtic a la llanda del teu cotxe. La seva finalitat és ajudar el pneumàtic a suportar la càrrega del vehicle i la pressió de l'aire interior;
3. Ala : Situat al lateral del pneumàtic, és de goma flexible per a una millor adherència, sobretot si hi ha forats a la carretera;
4. Indicador de desgast : Aquest és un indicador de desgast del pneumàtic i es pot trobar a les ranures o a la banda de rodament del pneumàtic.

Actualment n’hi ha 3 tipus mida dels pneumàtics, cadascun adaptat a les diferents condicions meteorològiques: pneumàtic d’estiu, pneumàtic de quatre estacions i pneumàtic d’hivern.

🔎 Com es llegeixen les dimensions dels pneumàtics?

Si mireu l’exterior dels pneumàtics, podeu distingir diverses designacions de números i lletres. Prenem l'exemple de bus de la imatge superior amb el següent enllaç: 225/45 R 19 92 W.

• 225 : aquesta és la secció del teu pneumàtic en mil·límetres;
• 45 : aquesta xifra correspon a l'alçada de la paret lateral en percentatge en relació amb l'amplada del pneumàtic en relació amb l'amplada;
• R : pot ser D o B segons la construcció dels vostres pneumàtics: R per radial, D per diagonal i B per cinturó transversal;
• 19 : aquí trobem el diàmetre de compromís dels vostres pneumàtics en polzades;
• 92 : representa l’índex de càrrega del vehicle, és a dir, el pes màxim permès. Aquesta xifra s’ha de traduir a través de la taula de correspondència. En aquest cas, l’índex 92 correspon a 630 quilograms;
• W : També podeu utilitzar les lletres T, V i moltes més. Això correspon a l'índex de velocitat màxima que pot suportar el pneumàtic sense degradar el rendiment. Per exemple, W és de 270 km/h, V és de 240 km/h i T és de 190 km/h.

També hi pot haver una segona fila de números i números a sota de la referència. A la segona línia, podeu trobar data de fabricació del vostre Pneumàtics amb els darrers 4 dígits. Per exemple, 4408 significa que els vostres pneumàtics es van fabricar la 44a setmana del 2008.

🚘 Quines altres marques hi ha al pneumàtic?

A més de la mida i la data de fabricació del pneumàtic, podeu llegir altres marques. Entre ells, en particular, trobareu:

• Indicador de desgast : pot tenir un aspecte diferent, per exemple, en forma d'un home Michelin o d'un triangle. Aquest indicador mostra la quantitat de goma que queda al pneumàtic i us ajuda a saber quan cal canviar-lo.
• Marcatge de pneumàtics d’hivern o de 4 estacions : Un pneumàtic homologat per utilitzar-se a la neu té un marcatge especial a la paret lateral. Podeu llegir M + S al pneumàtic o trobar un logotip de muntanya amb tres cims i un floc de neu.
• Tipus de pneumàtic : Alguns pneumàtics tenen marques especials per indicar que són sense tub, és a dir, sense tub, reforçats o fins i tot sense pressió.
• Patró : Depenent del país, també podeu trobar la pantalla estàndard al vostre autobús. E significa estàndard europeu, UTQG significa estàndard nord-americà, etc.

📝 Quina és la llei sobre els pneumàtics del cotxe?

En termes de legislació i control tècnic, els vostres pneumàtics han de complir les condicions següents:

• Ser la mateixa marca и la mateixa categoria en un eix;
• Tenir algun dimensions similars, velocitat i índex de càrrega, així com construcció ;
• No us imagineu més que Diferència de desgast de 5 mil·límetres ;
• Propi profunditat gingival inferior a 1,6 mil·límetres ;
• No m’ho puc imaginar marques faltants o il·legibles ;
• No estar dins fricció amb una part vehicle;
• No tenirhèrnia o despreniment ;
• No tenir mides no adequades al teu cotxe;
• No tenir tall profund obrint la carcassa dels pneumàtics.

Per estar segur d’això, us heu de familiaritzar amb el que es mostra al pneumàtic: taxa de desgast, dimensions, etc.

És important complir aquestes condicions fins al mil·límetre; en cas contrari, el cotxe no podrà passar el control tècnic i haurà de canviar els pneumàtics aviat per presentar-se a la inspecció.

A partir d’ara, podeu llegir el vostre autobús i comprendre tots els seus components. Si el pneumàtic està deformat o no té tracció, és hora d’aconseguir un professional. Utilitzeu el nostre comparador de garatges en línia per trobar el garatge més proper al vostre millor preu.