Com pujar

Conduir per terreny pla no posa una tensió excessiva al motor del vehicle, però conduir per turons pronunciats pot sobrecarregar el motor. Tanmateix, hi ha alguns mètodes que podeu seguir per reduir l'estrès sobre el vostre...

Conduir per terreny pla no posa una tensió excessiva al motor del vehicle, però conduir per turons pronunciats pot sobrecarregar el motor. Tanmateix, hi ha alguns trucs que podeu seguir per reduir l'estrès del motor i pujar turons sense problemes, mantenint un RPM relativament baix.

Tant si el vostre vehicle té una transmissió manual com automàtica, el millor és tenir en compte els següents consells i tècniques de conducció quan intenteu fer pujades i pujades.

Mètode 1 de 3: condueix un cotxe automàtic en un turó

En comparació amb els vehicles de transmissió manual, els vehicles de transmissió automàtica pugen turons més fàcilment. La caixa de canvis d'un cotxe automàtic baixarà de manera natural amb RPM més baixes un cop arribeu a una certa velocitat baixa. A més, hi ha passos que podeu fer per fer que el motor i la transmissió del vostre vehicle siguin més fàcils de manejar quan conduïu costa amunt.

Pas 1: utilitzeu els engranatges correctes. Quan conduïu costa amunt, utilitzeu les marxes D1, D2 o D3 per mantenir les revolucions més altes i donar al vostre cotxe més potència i velocitat en pujada.

• AtencióR: La majoria dels vehicles de transmissió automàtica tenen almenys engranatges D1 i D2, i alguns models també tenen engranatges D3.

Mètode 2 de 3: Conduir un cotxe manual en un turó

Conduir un cotxe de transmissió manual en un turó és lleugerament diferent de conduir un cotxe amb una transmissió automàtica en una inclinació. A diferència d'una transmissió automàtica, podeu rebaixar una transmissió manual per a majors revolucions si cal.

Pas 1: augmenta la velocitat a mesura que t'acostes al pendent.. Intenteu tenir prou impuls cap endavant per pujar parcialment o fins i tot pujar el turó abans de baixar de velocitat per mantenir aquesta potència.

Idealment, hauríeu d'apropar-vos al pendent en quarta o cinquena marxa, accelerant el cotxe fins al 80% de potència.

• Advertència: Aneu amb compte quan pugeu turons i assegureu-vos de no agafar massa velocitat. Tingueu en compte els girs pronunciats a la carretera i reduïu l'acceleració que doneu al cotxe quan us apropeu. Això és especialment important si no esteu familiaritzat amb la carretera per la qual conduïu.

Pas 2: rebaixar el canvi si cal. Si observeu que el vostre motor té dificultats per mantenir la velocitat actual, canvieu a una marxa inferior.

Això hauria d'augmentar quan el motor redueixi els canvis, afegint potència al vostre impuls.

En turons molt pronunciats, és possible que hàgiu de baixar els canvis successivament fins que trobeu un que doni al cotxe l'impuls que necessita per pujar al turó.

Pas 3: canvieu per estalviar gas. Si observeu que el vostre cotxe agafa velocitat en pujar, canvieu a una marxa més alta per a una millor economia de combustible.

És possible que hàgiu de fer-ho en turons que s'anivellaran abans de tornar a escalar.

Pas 4: Canvis avall a les cantonades tancades. També podeu baixar de velocitat si trobeu cap gir pronunciat mentre pugeu un turó.

Això us permet mantenir la potència i l'impuls durant les corbes.

Mètode 3 de 3: engegar i aturar un cotxe manual en un turó

Pujar un pendent no sol ser un problema, tret que hagis d'aturar-te en algun moment de la pujada. Quan es condueix pujant en un cotxe de transmissió manual, cal una mica d'habilitat per arrencar i aturar el cotxe pujant.

Podeu utilitzar diverses opcions diferents quan us atureu o comenceu en un pendent, com ara utilitzar el fre de mà, el mètode del taló-punt del peu o canviar d'aguantar l'embragatge a accelerar després d'haver activat l'embragatge.

Pas 1: inici del turó. Si heu aparcat en un turó i heu de tornar a marxar, seguiu aquests passos per engegar el cotxe i continuar conduint.

Amb el fre de mà aplicat, premeu el pedal de l'embragatge i enganxeu la primera marxa. Doneu una mica de gas al cotxe fins que arribi a 1500 rpm i deixeu anar lleugerament el pedal de l'embragatge fins que comenci a canviar de marxa.

Assegureu-vos que el camí estigui lliure senyalitzant si és necessari i deixeu anar lentament el fre de mà mentre doneu més gas al cotxe i deixeu anar completament el pedal de l'embragatge.

Tingueu en compte que la quantitat de gasolina que necessiteu per donar-li al vostre cotxe depèn en gran mesura del pendent del turó, amb pendents més pronunciades que solen obligar-vos a donar més gasolina al cotxe.

• Atenció: Assegureu-vos d'aplicar el fre de mà quan estacioneu en un pendent.

• Funcions: Gireu la roda davantera lluny del voral si esteu aparcat cap amunt i gireu cap al voral si mireu cap avall. Per tant, el cotxe hauria de rodar i aturar-se al voral si el fre de mà es desenganxa.

Saber com negociar els turons amb el vostre vehicle pot mantenir-vos segur i evitar un desgast innecessari del motor i la transmissió del vostre vehicle. Si teniu problemes amb la caixa de canvis o l'embragatge del vostre vehicle, podeu demanar que un dels mecànics certificats d'AvtoTachki l'arregli.