Com conduir una motocicleta per una carretera humida?
Rodar en una motocicleta per ruta mullat requereix la màxima cura. Aquesta és una pràctica apresa amb experiència. Però sobretot l'equip i els pneumàtics estan en bon estat.
Proporcioneu roba adequada
Quan parlem de conduir una motocicleta per una carretera humida, hem de distingir entre:
- Camí el tribunal ou llarg,
- Pluja el passatger estiu o pluja continuar hivern,
- ciclista ou motard aleatòria ou experimentat.
En tots els casos ciclista хорошо equipat més eficient i segur. Per què ? Perquè no afegeix molèsties a la roba a les molèsties a la carretera, que ràpidament es torna relliscosa quan plou.
Els ciclistes que han experimentat les delícies de la pluja freda penetrant per cada petit forat de la seva roba es van adonar que sempre és boTENIR en el seu cas superior almenys un vestit d'entrenament de Pluja de recanvi. Haureu de proporcionar roba estàndard. una combinació integral ou jaqueta et pantalons.
Aquests equipament principal més sovint en PVC i si ofereixen una bona protecció contra la intempèrie, no els podem recomanar per a ciclistes casuals o ciclistes de llarga distància. Són hermètics i es converteixen ràpidament en forns, sobretot a l'estiu. V ciclistes aromatitzat estan interessats de totes les maneres possibles a obtenir disfresses de Pluja més complexos, que sovint es basen en teixits Gore-Tex... Protegeixen tant de la humitat com del fred i, al mateix temps, proporcionen una bona ventilació.
Per escassa de Pluja de manera que eficaç, deu ser ella complet tots dos amb guants i botes. L'esquena seca i les mans i els peus humits no ajudaran a un adult.
També és útil proporcionar un dispositiu impermeable i antilliscant per a les botes que puguin lliscar sobre els pedals.
Seguretat viària humida
Rodar à motocicleta en ruta mullat preguntar moltexpectativa del pilot. Sobretot Pneumàtics qui hauria d'estar dins Bon cop d'estat.
Els experts aconsellen doble le distància de seguretat en temps plujós. Sí, la bicicleta no té prou adherència, per tant la distància de frenada és més llarga. Un cop el cotxe frena davant seu, el pilot no ha d'esperar per frenar per precaució. Recordeu revisar sempre els miralls quan sàpigues que les distàncies de frenada augmentaran en carreteres humides.
L'estat dels pneumàtics és de gran importància en condicions meteorològiques adverses. Quan saps que un pneumàtic gastat no drena l'aigua correctament, augmenta el risc d'aquaplaning. Recordeu comprovar sempre el desgast dels pneumàtics.
La visibilitat sense obstacles és fonamental a les carreteres humides i la visera del casc està equipada система anti-boira fortement recomanat.
Eviteu les ratlles blanques quan conduïu per carreteres humides. De fet, esdevenen especialment relliscós quan estan mullats. També caldrà adoptar un comportament flexible sense xocs sobtats que arribin a desestabilitzar-nos més ràpidament.
En resum, aneu amb molt de compte a les carreteres humides i espereu el màxim possible.
