Com i per què comprovar el nivell de refrigerant

La majoria de nosaltres sovint ens referim al refrigerant del motor com a anticongelant. Tot i això, les seves propietats no es limiten a la protecció contra les gelades. Tingueu en compte les característiques d’aquest fluid, així com els motius del seu reemplaçament regular.

Funcions anticongelants

Durant el funcionament, el motor s’escalfa molt i cal refredar-se regularment per evitar que s’agafi (a causa d’un escalfament excessiu, les peces no només s’expandeixen, sinó que també es poden trencar per tensions mecàniques). En cas contrari, pot provocar conseqüències fatals.

Els moderns ordinadors de bord adverteixen el motor de combustió interna contra el sobreescalfament. En els models de cotxes més antics, el propi conductor ha de controlar els indicadors del tauler. Entre ells hi ha un indicador de temperatura del refrigerant.

Un líquid barrejat en una certa proporció amb aigua s’utilitza per refredar el motor. Es troba al dipòsit d’expansió (és de plàstic resistent, ja que quan el refrigerant s’expandeix crea una forta pressió que pot trencar la canonada), situat al compartiment del motor.

Alguns refrigerants es venen com a concentrat. En aquest cas, cal anar amb compte amb la qualitat de l’aigua d’una regió en concret. Per tal d’excloure la formació d’escates abundants al sistema de refrigeració, els experts recomanen diluir el concentrat amb aigua destil·lada. També és important que el nivell de refrigerant no baixi. Quan això passa, en la majoria dels cotxes moderns, el sistema donarà un senyal.

Manteniment del sistema de refrigeració

Revisar regularment el nivell de refrigerant és especialment important en vehicles més antics que no disposen de sistema d’alerta. El nivell correcte es pot determinar fàcilment simplement mirant el dipòsit d’expansió. Els nivells màxim i mínim es marquen al lateral del contenidor. No heu d’anar més enllà dels límits d’aquestes marques. És important saber que la comprovació s’ha de fer en un motor fred.

Si el nivell cau per sota de la marca, la quantitat de fluid del sistema és menor, a partir de la qual el motor s'escalfarà més. El refrigerant restant s’escalfa i comença a evaporar-se. En aquest cas, el viatge no es pot continuar fins que no s’afegeixi aigua. A més, cal determinar la causa de la pèrdua de líquids. Si el tanc d’expansió està esquerdat, s’ha de substituir per un de nou o s’ha de remolcar el vehicle al taller més proper.

Durant la temporada de fred, és important que el refrigerant contingui anticongelant. L’aigua es congela a 0 graus, cosa que pot danyar el motor (a causa del bloc de gel format, el motor no es refredarà, cosa que provocarà la seva avaria). L’anticongelant permet que el refrigerant no es congeli fins i tot a menys de 30 graus. La premescla s’aboca en un conservador i s’ha de procurar no superar el nivell màxim.

Presteu especial atenció quan afegiu líquid. Si el motor funciona durant molt de temps i obriu la tapa del dipòsit, podeu obtenir cremades pel vapor que en surt. En aquests casos, sempre descargueu lentament la tapa i deixeu escapar vapor abans d'obrir-la completament.

El refrigerant és un dels components que sempre s'ha de controlar. Per aquest motiu, mireu sota el capó un cop al mes.

Preguntes i respostes:

Com comprovar el nivell d'anticongelant per fred o calor? Com que el refrigerant s'expandeix quan el motor s'escalfa, s'ha de comprovar el seu nivell mentre el motor està fred. Per fer-ho, només cal mirar quina marca té el nivell d'anticongelant al dipòsit.

Quan s'ha de comprovar el nivell de refrigerant? Si el motor es sobreescalfa, el primer pas és mirar el nivell del refrigerant al dipòsit. Per fer-ho, el motor no s'ha d'engegar i ha d'estar fred.

Com comprovar correctament el nivell d'anticongelant en un cotxe? Aquest és el procediment més senzill per diagnosticar l'estat d'un cotxe. N'hi ha prou amb aixecar el capó i veure si el nivell d'anticongelant al dipòsit està entre les marques mínimes i màximes.