Com arreglar un radiador amb fuites? #NOCARadd

Un radiador amb fuites no és un problema menor. No podem moure el cotxe sense refrigerant, perquè el sistema de refrigeració s'encarrega de mantenir la temperatura òptima de funcionament del motor del cotxe i evitar que s'escalfi. És important que el sistema de refrigeració estigui segellat i que el refrigerant sigui de la qualitat correcta. No ens prenem a la lleugera les fuites de refrigerant, perquè la seva absència pot tenir conseqüències molt greus.

Com és líquid... i aigua?

Molta gent es pregunta per què no només s'utilitza aigua al sistema de refrigeració en lloc d'un líquid especial. El fet és que els cotxes moderns estan dissenyats de tal manera que el sistema de refrigeració rep calor del motor a través del refrigerant, i després alliberar-los al medi ambient en un refrigerador o intercanviador de calor. Per tant, no es pot utilitzar aigua, ja que no absorbeix la calor en la mateixa mesura que els líquids especials. A més hi ha una sèrie d'additius al refrigerantper protegir tot el sistema de la corrosió. Si per algun motiu hem d'utilitzar aigua, escolliu només aigua desmineralitzada, ja que l'aigua normal provocarà corrosió i formació d'escales que poden danyar tot el sistema.

El diagnòstic no és fàcil

Tot i que el refrigerant és bastant específic i diferent d'altres fluids utilitzats en un cotxe, és difícil reconèixer clarament una fuita, sobretot si és petita. El tipus de líquid que surt del nostre cotxe és més fàcil de comprovar quan aparquem en una superfície llisa, per exemple, llambordes, asfalt, formigó. Aleshores, és bo sentir el moment en què apareix una taca fresca amb més freqüència i humitejar un tovalló d'un sol ús normal a la taca. El drap blanc impregnat es torna de color líquid. - si és refrigerant, pot ser un dels seus colors. I són molt diferents: bordeus, verd, rosa, blau, groc i fins i tot morat. En tot cas, cadascun d'ells és de color diferent a l'oli. També hauríeu d'olorar un mocador humit: l'olor del refrigerant també és diferent de l'olor de l'oli. Per descomptat, depèn molt de l'empresa que produeix el producte, però la majoria dels usuaris diuen que això és així olor lleugerament dolça, a diferència de cap altre.

Si hi ha molt poc líquid

Quan la filtració ja és important, la llum indicadora del tauler ens indicarà que hi ha alguna cosa malament. Per descomptat, això no ha de passar immediatament: de vegades l'aire entra al sistema a través d'una fuita, omplint el dipòsit d'expansió, "substituint" el líquid que circula al sistema de refrigeració. Si ho farem Comproveu l'estat del refrigerant quan el motor estigui fred, gairebé segur que no notarem cap desviació. Només a altes temperatures s'acumularà la pressió, provocant que el fluid surti a través de petites fuites. Cadascun d'ells es farà més gran amb el temps. La falla serà totalment visible quan estiguem en trànsit. Si veiem sortir vapor de sota del capó i una fletxa apuntant en direcció al camp vermell, tenim l'últim moment per apagar el motor sense greus conseqüències.

Recordeu: No traieu mai la tapa del radiador mentre el motor estigui calent. Et pot cremar!

Com soluciono la fuita?

Arreglar les fuites és fàcil si ho sabem el culpable de la pèrdua de refrigerant és el radiador. A continuació, només cal invertir en un de nou, instal·lar-lo al lloc correcte, omplir el sistema de líquid i conduir. És pitjor si no sabem exactament per on flueix, i hi pot haver molts llocs: des del capçal esquerdat, la bomba de refrigerant desgastada, les mànegues de goma danyades, les canonades metàl·liques rovellades i perforades fins a les pinces rovellades. Aleshores, el diagnòstic trigarà més temps. Tanmateix, no ens rendem: les esquitxades de formigó, asfalt o llambordes ens ajudaran a determinar en quina part del xassís hem de buscar danys. Si és petit, pot ser suficient una aplicació especial. segellador del radiadorque segellaran petites fuites i microesquerdes, i en general protegeix la cambra de combustió dels danys causats per l'entrada de refrigerant. Aquest tipus de segelladors (si els produeixen bones empreses com Liqui Moly) es poden utilitzar fins i tot amb finalitats preventives.

nou contra el tub del radiador rovellat

Substituir un radiador no és tan difícil

Substituir un radiador no és una tasca molt difícil si tenim un cotxe amb bon accés. En primer lloc, traieu les cobertes i altres peces que impedeixen la retirada del radiador i, a continuació, procediu de la següent manera:

1. Comenceu a eliminar les línies d'aigua
2. Abans de moure la inferior, poseu la pelvis
3. Desenrosqueu el suport del radiador
4. Podem desconnectar els connectors de plàstic i els cables elèctrics dels sensors.
5. Traiem el radiador vell
6. Després de transferir d'un refrigerador antic a un de nou, accessoris addicionals (per exemple, sensors), així com suports i elements de fixació que no s'inclouen al nou conjunt, col·loqueu la nevera nova al lloc correcte
7. subjectar el muntatge
8. Ens posem cobertes, canonades d'aigua
9. Connectem els sensors, assegurant-nos que cap dels forats del radiador quedi obert.

Recordeu: Últim tractament omplir el sistema amb refrigerant i eliminar-ne l'aire. No busqueu productes de "supermercat": compreu un líquid que protegeixi tot el sistema de refrigeració del cotxe de la corrosió, el sobreescalfament i la congelació, tenim una oferta Liqui Moly GTL11 té excel·lents paràmetres i accessoris que permeten utilitzar-lo durant molt de temps.

Esteu buscant altres recomanacions de NOCAR? Consulteu el nostre blog: Nocar - Consells.

www.avtotachki.com