Com evitar doblegar les vàlvules quan es trenca la corretja de distribució

Una corretja de distribució trencada està plena de reparacions serioses del motor, i això espanta la majoria dels automobilistes. De vegades no es pot escapar dels problemes, perquè el cinturó es pot danyar i per diferents motius. Com evitar reparacions greus, dirà el portal AvtoVzglyad.

Com a regla general, es recomana canviar la corretja de distribució després de 60 km, però els problemes poden sorgir molt abans. Per exemple, a causa d'una bomba encallada, i això "acabarà" el motor. Aquesta molèstia pot superar els propietaris de "les nostres marques" ja a 000 km a causa del fet que la bomba d'aigua no és de molt bona qualitat.

En la majoria dels casos, un cinturó trencat fa que les vàlvules xoquin amb els pistons. Com a conseqüència de l'impacte, les vàlvules es dobleguen i el motor corre el perill d'una revisió important, la qual cosa suposa un greu cop al pressupost.

Els conductors experimentats, davant d'un cinturó trencat, van trobar una manera de sortir de la situació. Recorren als militars que duen a terme l'anomenat preu dels pistons. Els mestres fan ranures especials a la superfície del pistó, que els eviten l'impacte en cas que la corretja de distribució es trenqui de nou.

Una altra opció és posar-hi pistons que ja tinguin aquestes ranures. Després de tot, els fabricants són conscients del problema i també estan modificant els seus productes.

No ens oblidem del mètode antic, que és fantàstic per als motors atmosfèrics. Sota la culata del cilindre es col·loquen diverses juntes. Per exemple, dos estàndards, i entre ells: acer. Aquesta solució redueix gairebé a zero el risc de col·lisió entre vàlvules i pistons, perquè augmenta la bretxa entre ells.

Anteriorment, aquests "entrepans" es venien sovint als mercats d'automòbils, tot i que els fabricants no ho aprovaven, perquè aquí hi ha molts inconvenients. El fet és que amb el temps, les juntes es poden "asseure" i la culata s'haurà d'estirar, en cas contrari, les juntes es poden cremar. Val la pena tenir en compte el fet que l'augment del joc entre les vàlvules i els pistons condueix a una disminució de la potència del motor. Però certament no pots tenir por d'una corretja de distribució trencada.