Com patinar sobre gel?

El gel negre es forma més sovint quan la pluja o la boira cau a terra amb una temperatura inferior a zero graus. En aquestes condicions, l'aigua s'adhereix perfectament a la superfície, creant una fina capa de gel. És invisible a les superfícies negres de les carreteres, per això sovint s'anomena gelada.

Quan, mentre condueix, de sobte es torna sospitosament silenciós al cotxe, i el conductor té la sensació que està "plorant" més que no pas conduint, això és un senyal que el més probable és que condueix per una superfície perfectament llisa i relliscosa, és a dir, sobre gel negre.

La norma més important a recordar quan es condueix amb gel és reduir la velocitat, frenar impulsivament (en el cas dels cotxes sense ABS) i no fer maniobres sobtades.

Quan es derrapa sobre gel, un cotxe ja no és un cotxe, sinó un objecte pesat que corre en una direcció indefinida que no sap on parar. Suposa una amenaça real no només per al propi conductor, sinó també per a altres usuaris de la via, inclosos els vianants que es troben, per exemple, a les parades d'autobús o caminant per la vorera. Per tant, també han de tenir especial cura en condicions de gel.

Els editors recomanen:

Com esbrinar el quilometratge real d'un cotxe?

Escalfadors d'aparcament. Això és el que necessites saber

Aquest és el nou senyal

Què fer si el cotxe patina? En cas de pèrdua de tracció de la roda posterior (sobreviratge), gireu el volant per portar el vehicle a la pista correcta. En cap cas apliqueu els frens ja que això agreujarà el sobreviratge.

En cas de subviratge, és a dir, patinatge de les rodes davanteres en girar, agafeu immediatament el peu del pedal de l'accelerador, reduïu el gir anterior del volant i repeteixi-ho sense problemes. Aquestes maniobres restauraran la tracció i corregiran la rutina.

La funció de l'ABS és evitar que les rodes es bloquegin en frenar i així evitar el patinatge. Tanmateix, fins i tot el sistema més avançat és incapaç de protegir un conductor que condueix massa ràpid del perill.