Com va començar la història de Mercedes-AMG, BMW M i Audi RS
Contingut
Pràcticament tots els models de marques de cotxes, desenvolupats per les seves pròpies divisions esportives, són capaços d'aprofitar al màxim els cotxes estàndard i convertir-los en unitats potents. És el cas de BMW amb el seu departament M, amb Mercedes amb AMG, amb Volkswagen R. Amb aquesta llista, Motor recorda els models que van obrir aquests departaments esportius especialitzats. El més gran d'ells és dels anys 90, i el més jove només té cinc anys. Les marques següents estan ordenades alfabèticament.
Audi RS2 Avant
El primer Audi de la sèrie RS (RennSport - esports de carreres) de la divisió esportiva d'Audi Sport GmbH (fins al 2016 es deia quattro GmbH) va ser un cotxe familiar desenvolupat conjuntament amb Porsche. Disposa d'un motor de gasolina turboalimentat en línia de 2,2 litres i 5 cilindres que desenvolupa 315 CV. També té un sistema de tracció integral quattro. T'imagines pujar 262 km/h amb els teus fills al seient del darrere o 100 km/h en només 4,8 segons?
BMW M1
Tot i que extraoficialment el primer BMW M va ser el 530 MLE (Motorsport Limited Edition), produït a Sud-àfrica entre 1976 i 1977, la història posa el M1 com el model que va iniciar la saga esportiva de la marca Munich. Creat el 1978 i muntat a mà, utilitza un motor de 6 cilindres en línia de 3,5 litres i 277 CV. Amb la seva ajuda, el cotxe accelera de 0 a 100 km / h en 5,6 segons i té una velocitat màxima de 260 km / h. Només es van produir 456 unitats, cosa que el converteix en un dels models de BMW més populars.
Jaguar XJR
La divisió britànica R (ara SVR) va debutar el 1995 amb aquesta berlina, propulsada per un motor de 4 litres de 6 cilindres en línia de 326 CV. a 5000 rpm / min. El rival de Mercedes-Benz C 36 AMG, també el protagonista d’aquesta llista, corre de parat a 96 km / h en 60 segons, té una estètica diferent i està equipat amb amortidors adaptatius Bilstein.
Lexus IS F
Tot i que la marca japonesa es distingeix pels seus models híbrids, també compta amb una història esportiva que va començar el 2006 amb l'IS F. El model està propulsat per un motor V5 de 8 litres d'aspiració natural que produeix 423 CV. a 6600 rpm i 505 Nm a 5200 rpm. El model té una velocitat màxima de 270 km / h i accelera de parada a 100 km / h en 4,8 segons. Tota la potència s’envia a l’eix posterior mitjançant una transmissió automàtica de 8 velocitats.
Mercedes-Benz C 36 AMG
El primer model desenvolupat conjuntament per Mercedes-Benz i AMG és aquesta berlina equipada amb un motor en línia de sis cilindres de 3,7 litres i 280 CV. a 5750 rpm i 385 Nm en el rang de 4000 a 4750 rpm. El cotxe, que corre de 100 a 6,7 km / h en 4 segons, ve de sèrie amb una transmissió automàtica de 300 velocitats amb convertidor de parell i control de tracció. Per descomptat, el primer producte de la història d’AMG va ser el 1971 SEL de 6,8 convertit en un cotxe de carreres. El seu motor V8 de 420 litres desenvolupa XNUMX CV.
Range Rover Sport SVR
El model més recent de la llista data del 2013 i funciona amb un motor de gasolina V5 de 8 litres que desenvolupa 550 CV. entre 6000 i 6500 rpm. Es combina amb una transmissió automàtica de 8 velocitats amb convertidor de parell i sistema de tracció integral. Tot i el seu pes de gairebé 2,3 tones, accelera de 0 a 100 km / h en 4,7 segons i té una velocitat màxima de 260 km / h.
Renault Clio Sport
Tot i que la sèrie esportiva de Renault és gairebé tan antiga com la pròpia marca, vam decidir començar pel primer model anomenat Sport (que significa la divisió Renault Sport). Es tracta de la Clio de segona generació amb un motor de gasolina de 2,0 litres amb aspiració natural que produeix 172 CV. a 6250 rpm i 200 Nm a 5400 rpm, combinat amb una caixa de canvis de 5 velocitats. La velocitat màxima del model és de 220 km / h i l’acceleració d’aturada a 100 km / h triga 7,3 segons.
SEAT Eivissa GTi 16V CUPRA
La primera Cup Racing o CUPRA l'any 1996 es va anomenar GTi 16V. El seu motor de gasolina atmosfèric de 2,0 litres desenvolupa 150 CV. potència a 6000 rpm i 180 Nm a 4600 rpm. Equipat amb una transmissió manual de cinc velocitats, aquest model neix per celebrar la victòria de l'Eivissa Kit Car al Campionat del Món de Ral·lis de 2 litres. Accelera fins als 100 km/h en 8,3 segons, la velocitat màxima és de 216 km/h.Des de principis de 2018, CUPRA s'ha convertit en una marca independent.
Skoda Octavia RS
A principis de segle, Skoda va competir al Campionat Mundial de Ral·lis i va intentar aprofitar aquest avantatge mediàtic creant una berlina esportiva equipada amb un motor de gasolina turboalimentat d’1,8 litres i 180 CV. i 235 Nm entre 1950 i 5000 rpm. El model, que també està disponible com a station wagon, accelera de 10 a 7,9 km / h en 235 segons i té una velocitat màxima de 180 km / h. Aquest va ser el primer RS (o Rally Sport) de l’era moderna, després els RS 200, RS 130 i XNUMX RS heretats, gairebé desconeguts a Europa occidental.
Volkswagen Golf R32
La quarta generació del model compacte alemany va marcar l'inici del departament R. Aquest esportiu tenia un motor V3,2 de 6 litres d'aspiració natural amb 241 CV. a 6250 rpm i 320 Nm entre 2800 i 3200 rpm. Gràcies a la transmissió manual de 6 velocitats, al sistema de tracció integral 4MOTION i a la suspensió especial, el model accelera de 100 a 6,6 km / h en 246 segons i té una velocitat màxima de XNUMX km / h.
