Com configurar i ajustar un carburador

Tot i que tots els cotxes moderns utilitzen sistemes de distribució de combustible controlats per ordinador, encara hi ha molts cotxes a la carretera que utilitzen el mètode tradicional de subministrament de combustible amb carburador. A sistemes de combustible controlats electrònicament...

Tot i que tots els cotxes moderns utilitzen sistemes de distribució de combustible controlats per ordinador, encara hi ha molts cotxes a la carretera que utilitzen el mètode tradicional de subministrament de combustible amb carburador. Abans que es desenvolupessin els sistemes de combustible controlats electrònicament, els automòbils utilitzaven sistemes de subministrament de combustible mecànics, sovint en forma de carburadors, per subministrar combustible al motor.

Encara que els carburadors ja no es consideren habituals, durant moltes dècades van ser el mètode preferit per lliurar combustible i treballar amb ells va ser molt més habitual. Tot i que no queden molts cotxes a la carretera amb carburadors, és imprescindible que els que ho tinguin estiguin ben ajustats i ajustats per obtenir un rendiment òptim.

Els carburadors poden fallar per diverses raons. Ajustar un carburador, però, és una feina relativament senzilla que es pot fer amb un conjunt bàsic d'eines manuals i alguns coneixements tècnics. Aquest article us mostra com ajustar la barreja d'aire-combustible i la velocitat de ralentí, dos dels ajustos més habituals a l'hora de configurar un carburador.

Part 1 de 1: Ajust del carburador

Materials necessaris

• Ulleres de seguretat
• Assortiment de tornavís

Pas 1: traieu el filtre d'aire del motor.. Localitzeu i traieu el filtre d'aire del motor i la carcassa per accedir al carburador.

Això pot requerir l'ús d'eines manuals, però en molts casos el filtre d'aire i la carcassa s'acoblen només amb una femella d'ala, que sovint es pot treure sense utilitzar cap eina.

Pas 2: ajusteu la barreja aire-combustible. Utilitzeu un tornavís de punta plana per ajustar la barreja d'aire/combustible.

Amb el filtre d'aire eliminat i el carburador obert, localitzeu els cargols d'ajust de la barreja aire-combustible, sovint simples cargols de capçalera.

Segons la marca i el model del cotxe, els diferents carburadors poden tenir diversos cargols d'ajust de la barreja aire-combustible, de vegades fins a quatre.

Aquests cargols són els responsables de controlar la quantitat de combustible que entra al motor i un ajust inadequat donarà lloc a un rendiment reduït del motor.

• Funcions: Els carburadors poden tenir diversos cargols, així que consulteu el vostre manual de servei per assegurar-vos que col·loqueu els cargols correctament per evitar un mal ajust.

Pas 3: supervisar l'estat del motor. Engegueu el cotxe i deixeu-lo escalfar fins a la temperatura de funcionament.

Preste atenció a l'estat de funcionament del motor. Utilitzeu la taula següent per determinar si el motor està en funcionament pobre o ric.

Determinar si el motor està funcionant de manera magra o rica us ajudarà a ajustar-lo correctament per obtenir el millor rendiment del motor. Això us permetrà saber si s'està quedant sense combustible o si n'està consumint una quantitat excessiva.

• FuncionsR: Si encara no esteu segur de l'estat del vostre motor, podeu sol·licitar l'ajuda d'un mecànic certificat per inspeccionar el motor per evitar ajustar malament el carburador.

Pas 4: torneu a ajustar els cargols de la barreja d'aire/combustible.. Un cop el motor estigui a la temperatura de funcionament, torneu al carburador i ajusteu el cargol o els cargols de relació aire/combustible.

Apretar el cargol augmenta la quantitat de combustible i afluixar-lo disminueix la quantitat de combustible.

Quan feu qualsevol ajust, també és important fer-los en petits increments d'un quart de volta.

Això evitarà qualsevol canvi important de combustible que pugui afectar significativament el rendiment del motor.

Afluixeu els cargols d'ajust fins que el motor funcioni magra.

• Funcions: Quan el motor està en marxa magra, les rpm baixen, el motor comença a funcionar amb força, sonant i sonant fins que s'atura.
  
  

Afluixeu el cargol de la barreja fins que el motor comenci a mostrar signes d'una mescla magra i, a continuació, premeu-lo en increments d'un quart de volta fins que el motor funcioni sense problemes.

• Funcions: Quan el motor funciona sense problemes, la velocitat de ralentí es mantindrà constant i el motor funcionarà sense problemes, equilibrat, sense fallades ni tremolors. També hauria de girar suaument durant tot el rang de revolucions sense fallar ni trepitjar quan es prem l'accelerador.

Pas 5: comproveu el motor al ralentí i RPM.. RPM el motor després de cada ajust per assegurar-vos que continua funcionant sense problemes a RPM més altes.

Si observeu vibracions o tremolors, continueu ajustant fins que el motor funcioni sense problemes tant al ralentí com a les rpm durant tot el rang de revolucions.

La vostra resposta de l'accelerador també ha de ser nítida i sensible. El motor hauria de girar sense problemes i ràpidament tan bon punt prem el pedal de l'accelerador.

Si el vehicle presenta un rendiment lent o un error d'encesa en prémer el pedal del gas, cal fer un ajust addicional.

• Advertència: Si hi ha diversos cargols, és important intentar ajustar-los tots en el mateix increment. Si manteniu tots els cargols ajustats el més a prop possible, assegurareu la distribució més uniforme del combustible al motor, assegurant el funcionament i el funcionament més suaus a totes les velocitats del motor.

Pas 6: localitzeu el cargol de la barreja inactiva.. Una vegada que els cargols de la barreja d'aire/combustible s'han ajustat correctament i el motor funciona sense problemes tant al ralentí com a les RPM, és hora de localitzar el cargol de la barreja en ralentí.

El cargol de ralentí controla la barreja aire-combustible al ralentí i sovint es troba a prop de l'accelerador.

• FuncionsNota: La ubicació exacta del cargol del mesclador inactiu pot variar molt segons la marca i el model, així que consulteu el manual del propietari si no esteu segur d'on es troba el cargol del mesclador inactiu. Això garanteix que no es facin ajustos incorrectes que puguin afectar negativament el rendiment del motor.

Pas 7: ajusteu el cargol de la barreja de ralentí fins que obtingueu un ralentí suau.. Una vegada que s'hagi determinat el cargol de la mescla de ralentí, ajusteu-lo fins que el motor funcioni al ralentí suaument, sense fallades ni tremolors, i a la velocitat adequada.

De la mateixa manera que quan s'ajusta la barreja d'aire-combustible, afluixeu el cargol de la barreja de ralentí fins a un estat magre i, a continuació, ajusteu-lo en increments d'un quart de volta fins que s'assoleixi la velocitat de ralentí desitjada.

• Funcions: Si no esteu segur de quina ha de ser la velocitat de ralentí, consulteu el manual del propietari per obtenir instruccions o simplement ajusteu el cargol fins que el motor funcioni suaument sense una caiguda sobtada de les rpm o s'atura quan les rpm augmenten des del ralentí. . Penseu en fer una inspecció professional del vostre motor al ralentí si encara teniu problemes.

Pas 8. Substituïu el filtre d'aire i proveu el cotxe.. Després de fer tots els ajustos i el motor funciona sense problemes a totes les velocitats del motor, instal·leu el filtre d'aire i la carcassa al carburador i proveu el vehicle.

Preste atenció a qualsevol canvi en la potència del vehicle, la resposta de l'accelerador i el consum de combustible. Si cal, torneu enrere i feu els ajustos necessaris fins que el vehicle funcioni sense problemes.

Tot plegat, ajustar un carburador és una tasca relativament senzilla que podeu fer vosaltres mateixos. Tanmateix, si no us sentiu còmode fent ajustos que són crítics per al funcionament del vostre motor, aquesta és una tasca que pot realitzar qualsevol tècnic professional, com els d'AvtoTachki. Els nostres mecànics podran comprovar i ajustar el seu carburador o fins i tot substituir-lo si es troben problemes importants.