Com estirar el cable del fre d'estacionament a Priore
El desgast de les pastilles del fre posterior és inevitable i, per això, amb el pas del temps, heu d'estrènyer el cable del fre d'estacionament per tal que el fre d'estacionament funcioni amb eficàcia. Al Priora, així com en altres cotxes de tracció davantera de producció nacional, l'ajust es realitza de la mateixa manera, i per completar-lo només necessitareu dues claus per a 13, preferiblement obertes.
Per veure tot aquest treball de forma visual, vaig gravar una lliçó en vídeo que mostrarà aquest procés amb el màxim de detall possible.
Vídeo guia per ajustar el fre de mà al Prior
Aquest treball es va fer a l'exemple d'una dotzena, però l'única diferència que hi pot haver és la instal·lació d'una pantalla metàl·lica protectora al Prior, que primer caldrà treure.
A continuació hi haurà un reportatge fotogràfic en cas de no estar disponible per veure un videoclip.
Aquest procediment es realitza més convenientment en una fossa o polipast per arribar al mecanisme d'ajust sense massa problemes. A la part posterior del cotxe, sota la seva part inferior, heu de trobar aquest mecanisme, que es mostra a continuació a la foto:
Per tant, el primer pas és treure el dissipador de calor, si n'hi ha. Normalment descansa sobre 4 fruits secs. Després afluixem la femella de bloqueig i apretem la primera fins que el fre de mà funcioni amb eficàcia. En general, hauria de bloquejar bé les rodes del cotxe amb 2-4 clics de la palanca.
Quan el cable està tensat correctament, la femella de bloqueig es pot estrènyer i es pot substituir l'escut protector. Cal tenir en compte que no s'ha de tensar massa el cable, ja que això pot provocar un desgast ràpid de les pastilles posteriors i un escalfament excessiu dels bidons.
Si fins i tot amb una tensió prou forta del cable del fre d'estacionament a la Priora no es produeix cap millora, llavors cal substituir les pastilles.
