Com no aconseguir un bitllet "per res" en una carretera rural
La temporada d'estiu, quan multituds de propietaris de cotxes irrompen a les extensions de les carreteres suburbanes d'alta velocitat, és a la volta de la cantonada. I la majoria d'ells ni tan sols sospitan què poden esperar allà aquest estiu.
En aquest cas, estem parlant d'una infracció tan generalitzada de les normes de trànsit com la circulació pel carril esquerre amb el dret buit. A Internet, per a aquests ciutadans, fins i tot es va inventar un diagnòstic: "l'esquerrana del cervell". La prohibició d'aquest estil de conducció s'especifica directament a les Normes de circulació. L'apartat 9.4 diu: “Fora de nuclis urbanitzats, així com en nuclis urbanitzats de carreteres senyalitzades amb el senyal 5.1 o 5.3 o on es permeti la circulació a una velocitat superior a 80 km/h, els conductors de vehicles han de conduir-los com a prop possible de la vora dreta de la calçada. Està prohibit ocupar els carrils de l'esquerra quan els carrils de la dreta estiguin lliures.
És evident que per avançar companys més lents, camions i altres vehicles lents, cal abandonar de tant en tant el carril esquerre de les autopistes de diversos carrils. Però molts conductors són massa mandrós per fer-ho tot el temps i només condueixen per l'extrem esquerre tot el temps. A més, moltes d'elles al mateix temps mantenen la velocitat fins i tot per sota de la màxima permesa en aquesta zona. I també s'indigna quan els cotxes més ràpids "descansen contra" el maleter dels seus cotxes i, amb els fars parpellejant, s'ofereixen a "passar-se". "Carril esquerre del cervell" està sancionat per l'article 1 de l'article 12.15 del Codi d'infraccions administratives.
Implica una multa de 1500 rubles per "infringir les normes per a la ubicació d'un vehicle a la calçada, el marge contrari, així com conduir pels vorals de la carretera o creuar un transport organitzat o un comboi de vianants o prendre seient en ella". Però, al mateix temps, no s'escolta alguna cosa no només sobre la massa, sinó fins i tot sobre casos aïllats d'elaboració de protocols sobre conductors per part dels policies de trànsit sota aquest article. Després de tot, només un policia viu pot ser multat per "esquerres", però un complex de fixació automàtica no. Fins fa poc, la direcció de la policia de trànsit no fomentava oficialment el desig dels inspectors de "xacalar" entre els arbustos de les carreteres, sospitant amb raó que aquesta activitat genera corrupció. Però darrerament, la "tendència" sembla haver canviat: l'esborrany del nou reglament de la policia de trànsit té un permís directe per aturar els cotxes fora dels llocs estacionaris sense cap explicació dels motius, només per "revisar documents".
En aquest sentit, es pot esperar un augment de la "popularitat" entre les àmplies masses de policies de carretera del protocol de "carril esquerre amb dret lliure". En primer lloc, perquè tots els que vulguin alimentar-se de la ruta dels policies de trànsit no seran atacats per "pilots" que superin el límit de velocitat en 59 km / h (una multa de 1000 a 1500 rubles), i els "remers esquerres" són un camp sense llaurar.
